Airco DH.4
| Airco DH.4 | |
|---|---|
 | |
| DH.4 | |
| Kiểu | Máy bay ném bom hạng nhẹ / đa dụng |
| Nhà chế tạo | Airco |
| Chuyến bay đầu | Tháng 8, 1916 |
| Giới thiệu | Tháng 3, 1917 |
| Thải loại | 1932 (Lục quân Hoa Kỳ) |
| Sử dụng chính |  Vương quốc Anh Hoa Kỳ |
| Số lượng sản xuất | 1.449 ở Anh – 4.846 ở Hoa Kỳ |
| Chi phí máy bay | 11.250 USD |
| Biến thể | DH9 DH9A Dayton-Wright Cabin Cruiser |
Airco DH.4 là một loại máy bay ném bom hai tầng cánh của Anh trong Chiến tranh thế giới I.
Biến thể
Biến thể của Anh
- DH.4:
- DH.4A:
- DH.4R:
Biến thể của Hoa Kỳ
- DH-4:
- DH-4A:
- DH-4B:
- DH-4B-1:
- DH-4B-2:
- DH-4B-3:
- DH-4B-4:
- DH-4B-5:
- DH-4BD:
- DH-4BG:
- DH-4BK:
- DH-4BM:
- DH-4BM-1:
- DH-4BM-2:
- DH-4-BP:
- DH-4-BP-1:
- DH-4BS:
- DH-4BT:
- DH-4BW:
- DH-4C:
- DH-4L:
- DH-4M:
- DH-4Amb:
- DH-4M-1
- DH-4M-1T
- DH-4M-1K
- O2B-2
- DH-4M-2
- L.W.F. J-2
- XCO-7
- (Boeing Model 42)
- XCO-8
Quốc gia sử dụng
Dân sự
Úc
- QANTAS
Bỉ
- SNETA
- Aircraft Transport and Travel Limited
- Handley Page Transport
- Imperial Airways
- Instone Air Line
- Cục Bưu điện Hoa Kỳ
Quân sự
- Bỉ
- Aviation Militaire Belge
Canada
- Không quân Canada (1918-1920)
- Không quân Hoàng gia Canada
Chile
Cuba
- Không quân Cuba
- Không quân Hy Lạp
- Hải quân Hy Lạp
Iran
- Không quân Đế quốc Iran
- Fuerza Aérea Mexicana
- Không quân Nicaragua
- Không quân Thường trực New Zealand
- Không quân Nam Phi
- Không quân Tây Ban Nha
- Không quân Thổ Nhĩ Kỳ
- Quân đoàn Không quân Hoàng gia
- Không quân Hoàng gia
- Cục Không quân Hải quân Hoàng gia
- Lực lượng Viễn chinh Hoa Kỳ
- Cục Không quân Lục quân Hoa Kỳ
- Hải quân Hoa Kỳ
- Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ
Tính năng kỹ chiến thuật (DH.4 - Eagle VIII engine)
Dữ liệu lấy từ The British Bomber since 1914[1]
Đặc điểm tổng quát
- Kíp lái: 2
- Chiều dài: 30 ft 8 in (9,35 m)
- Sải cánh: 43 feet 4 in (13,21 m)
- Chiều cao: 11 ft (3,35 m)
- Diện tích cánh: 434 ft² (40 m²)
- Trọng lượng rỗng: 2.387 lb (1.085 kg)
- Trọng lượng có tải: 3.472 lb (1.578 kg)
- Động cơ: 1 × Rolls-Royce Eagle VII, 375 hp (289 kW)
Hiệu suất bay
- Vận tốc cực đại: 143 mph (230 km/h) trên mực nước biển
- Tầm bay: 470 mi (770 km)
- Thời gian bay: 3¾ h
- Trần bay: 22.000 ft (6.700 m)
- Vận tốc lên cao: 1.000 ft/phút (305 m/phút)
- Tải trên cánh: 8 lb/ft² (39,5 kg/m²)
- Công suất/trọng lượng: 0,108 hp/lb (0,266 kW/kg)
- Leo lên độ cao 10.000 ft: 9 phút
Trang bị vũ khí
- Súng: Súng máy Vickers, Súng máy Lewis.303 in (7,7 mm)
- Bom: 460 lb (210 kg) bom
Xem thêm
- Máy bay liên quan
Tham khảo
- Ghi chú
- Citations
- ^ Mason 1994, pp. 66–69.
- Tài liệu
- Angelucci, Enzo, ed. World Encyclopedia of Military Aircraft. London: Jane's, 1991. ISBN 0-7106-0148-4.
- Bruce, J.M. "The De Havilland D.H.4." Flight, ngày 17 tháng 10 năm 1952, pp. 506–510.
- Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. London: Putnam, Second edition, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
- Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919: Volume 2. London: Putnam, Second edition, 1973. ISBN 0-370-10010-7.
- Jackson, A.J. De Havilland Aircraft since 1909. London: Putnam, Third edition, 1987. ISBN 0-85177-802-X.
- Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. London: Putnam Aeronautical Books, 1994. ISBN 0-85177-861-5.
- Maurer, Maurer, ed. The U.S. Air Service in Chiến tranh thế giới I: Volume IV Postwar Review. Washington, D.C.: The Office of Air Force History Headquarters USAF, 1979.
- Sturtivant, Ray and Gordon Page. The D.H.4/D.H.9 File. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2000. ISBN 0-85130-274-2.
- Swanborough, F.G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909. London: Putnam, 1963.
- Swanborough Gordon and Peter M. Bowers. United States Naval Aircraft since 1911. London: Putnam, Second edition, 1976. ISBN 0-370-10054-9.
- Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912. London: Putnam, Fourth edition, 1978. ISBN 0-370-30021-1.
- United States Air Force Museum Guidebook. Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation, 1975.
- Williams, George K. Biplanes and Bombsights: British Bombing in Chiến tranh thế giới I. Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press, 1999. ISBN 1-4102-0012-4.
