Liste des automobiles Bugatti

Pour un article plus général, voir Bugatti.

Cet article liste l'ensemble des automobiles Bugatti développée par le constructeur français éponyme.

Liste

Nom	Années	Nombre produit	Moteur	Notes
Type 1	1899			Design par Ettore Bugatti et produite par Prinetti & Stucchi
Type 2	1900–1901		3 050 cm³ I4
Type 5	1903		12 867 cm³ I4
Type 8	1907			Design par Ettore Bugatti et produite par Deutz Gasmotoren Fabrik
Type 9	1907			Design par Ettore Bugatti et produite par Deutz Gasmotoren Fabrik
Type 10	1908		1 131 cm³ I4	SOHC ; arriva seconde au Grand Prix de France en 1911
Type 13	1910–1914	5	1 368 cm³ I4	SOHC 4-soupapes ; placées 1,2,3,4 dans la Coupe des Voiturettes 1920 à Brescia
Type 15	?	?	1 368 cm³ I4	Variante de la Type 13
Type 17	?	?	1 368 cm³ I4	Variante de la Type 13
Type 18	1912–1914	6 ou 7	5 030 cm³ I4	3-soupapes
Type 19	1911	1	855 cm³ I4	Prototype ; Peugeot achète la licence de la Type 19 pour produire la Peugeot Bébé^[1]
Type 22	1913–1914	3	1 368 cm³ I4	Variante de la Type 13, même SOHC moteur 4-soupapes que la « Brescia »
Type 23	1913–1914	32	1 368 cm³ I4	Variante de la Type 13, 2-soupapes version du moteur « Brescia »
Type 28	1920–1921
Type 29	1922–1926		1 991 cm³ I8	SOHC 3-soupapes, 45 kW ; seconde place au Grand Prix de France 1922
Type 30	1922–1926	8	1 991 cm³ I8	Même moteur que Type 29 ; aussi 1923 Indy
Type 32	1923		1 991 cm³ I8	Même moteur que Type 29 ; modèle « Tank » ; termina troisième au Grand Prix de France 1923
Type 35	1924–1930	96	1 991 cm³ I8	Moteur dérivé du Type 29 ; 90 ch (67 kW)
Type 35 B	1924–1930	38	2 262 cm³ I8	Stroked Type 29, 101 kW ; gagna le Grand Prix de France 1929
Type 35 Targa Florio	1924–1930	13	2 262 cm³ I8	Type 35 B modifié ; 100 ch (75 kW) ; balaya la Targa Florio de 1925-1929
Type 35 C	1924–1930	10		Gagna le Grand Prix de France en 1928 et 1930
Type 36	1925		1 493 cm³ I8	Moteur De-stroked Type 29
Type 37	1926–1930	212	1 496 cm³ I4	nouveau SOHC 3-soupapes, 45 kW
Type 37A		80	1 496 cm³ 14	stroked
Type 38	1926–1927		1 991 cm³ I8	Moteur Type 29
Type 39 A	1926–1929		1 493 cm³ I8	Moteur Type 36, 89 kW ; gagna le Grand Prix de France 1926
Type 40	1926–1930	environ 800	1 496 cm³ I4	Moteur Type 37
Type 41	1927–1933	7	12 736 cm³ I8	SOHC 3-soupapes, 224 kW ; La « Royale »
Type 43	1927–1931		2 262 cm³ I8	Type 35 B, 89 kW
Type 44	1927–1931	1 095	2 991 cm³ I8	moteur alésé Type 35 B, SOHC 3-soupapes
Type 45	1929–1930	1	3 801 cm³ U16	1+1 cam 3-soupapes « U » engine
Type 46	1929–1936	400	5 359 cm³ I8	Nouveau SOHC 3-soupapes, 104 kW
Type 49	1930–1934	470	3 257 cm³ I8	Moteur alésé Type 44
Type 50	1930–1934		4 972 cm³ I8	Nouveau DOHC 4-soupapes, 168 kW ; voiture de tourisme
Type 50 B	1937–1939		4 972 cm³ I8	350 kW Type 50 ; sports car
Type 50 T	1937–1939		4 972 cm³ I8	150 kW Type 50 ; coupé
Type 51	1931–1935	40	2 262 cm³ I8	DOHC 4-soupapes ; gagna le Grand Prix de France 1931
Type 53	1931–1932	3	4 972 cm³ I8	Type 50, 224 kW
Type 54 P	1932–1934	4 ou 5	4 972 cm³ I8	Type 50, 224 kW
Type 55	1932–1935	38	2 262 cm³ I8	Type 51 engine, 130 ch (97 kW)
Type 57	1934–1940		3 257 cm³ I8	Moteur Bored Type 51, 101 kW ; touring car
Type 57 C	1937–1940	environ 750	3 257 cm³ I8	160 ch (119 kW) ; voiture de course
Type 57 G	1936–1939		4 743 cm³ I8	« Le tank » ; gagna le Grand Prix de France en 1936, et les 24 Heures du Mans en 1937 et 1939
Type 57 S	1936–1938		3 257 cm³ I8	130 kW ; « Atlantic »
Type 57 S45	1936–1939		4 743 cm³ I8
Type 57 SC	1937–1938		3 257 cm³ I8	150 kW ; « Atlantic »
Type 59	1934–1936	6 ou 7	3 257 cm³ I8	186 kW
Type 64	1939		4 432 cm³ I8
Type 73	1943/1947		1 488 cm³ I4	DOHC 3-soupapes
Type 101	1951		3 257 cm³ I8	101 kW ; Modern touring car
Type 251	1955–1956	3	2 486 cm³ I8	DOHC ; participe au Grand Prix de France 1956
Type 252	1957–1962		2 486 cm³ I8	Prototype (moteur de la Type 251^[2])
Type 253	1962	1		Prototype (version 4 cylindres de la Type 252^[3])
ID90	1990	1	3 498 cm³ V12	Prototype^[4]^,^[5]
EB110	1991-1995	139	3 499 cm³ V12	Premier moteur en V de la marque ; participe aux 24 Heures du Mans 1994. Neuf autres EB110 sont également construites par Dauer entre 2001 et 2005.
EB112	1993	4 en présérie	5 995 cm³ V12	Jamais commercialisée (faillite)
EB118	1998		6 250 cm³ W18	Premier concept car à la suite du rachat par le groupe VAG
EB218	1999		6 250 cm³ W18	Concept car
EB18/3 Chiron	1999		6 250 cm³ W18	Concept car
EB18/4 Veyron	1999		6 255 cm³ W18	Concept car, précurseur de la Veyron 16.4
Veyron 16.4	2005-2014	450	7 993 cm³ W16	1 001 ch à 1 200 ch
16C Galibier	2010	1	7 993 cm³ W16	Un seul exemplaire en état de prototype
Atlantic	2015	1	V8	Prototype inspiré de la Type 57 S, dévoilé en 2020, en même temps que deux autres projets n'ayant pas dépassé le stade de dessin, les Bugatti Veyro Barghetta (de 2008) et Bugatti W16 Coupé « Rembrandt »^[6] (de 2015). Parmi d'autres^[7].
Vision Gran Turismo	2015-2016	1	W16 + 4 turbos	Concept car inspiré de la Type 57 Tank.
Chiron	2016	500	7 993 cm³ W16	1 500 ch à 1 600 ch; successeur de la Veyron 16.4
Divo	2018	40	7 993 cm³ W16	1 500 ch
La Voiture Noire	2019	1	7 993 cm³ W16	1 500 ch
Centodieci	2019	10	7 993 cm³ W16	1 600 ch
Bolide	2024	40 (à venir)	7 993 cm³ W16	1 850 ch (1 600 ch pour la version de série), production lancée en 2024
Mistral	2024	100 (à venir)	7 993 cm³ W16	1 600 ch, production en 2024
Tourbillon	2026	250 (à venir)	8 300 cm³ V16	Moteur hybride thermique et électrique de 1 800 ch. Présentée en 2024, livraisons en 2026.

Annexes

Sur les autres projets Wikimedia :

Liste des automobiles Bugatti, sur Wikimedia Commons

Liens externes

Site officiel Bugatti
« Club Bugatti France »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}
Collection Schlumpf de Bugatti à Mulhouse en Alsace

Notes et références

↑ alexrenault, « Peugeot BP1 « Bébé » : Une Peugeot signée Bugatti (1913-1916) », 16 novembre 2017, sur lautomobileancienne.com.
↑ Type 252, sur automobileweb.net.
↑ Type 252, sur automobileweb.net.
↑ « Bugatti ID 90 », sur diseno-art.com (consulté le 29 août 2020).
↑ « 1990 Bugatti ID 90 Concept specifications, fuel economy, emissions, dimensions, power, torque », sur carfolio.com (consulté le 29 août 2020).
↑ « Bugatti dévoile trois projets abandonnés [photos] », sur Sportauto.fr (consulté le 29 août 2020).
↑ (en) Angelo Uccello, « Top 15 best Bugatti concepts », sur DriveTribe, 4 juillet 2018 (consulté le 29 août 2020).

v · m

Chronologie des modèles de Bugatti de 1910 à 1962

Type	Années 1910										Années 1920										Années 1930										Années 1940										Années 1950										1960
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Marque	Automobiles Ettore Bugatti									Automobiles Ettore Bugatti
Propriétaire	Ettore, Jean puis Roland Bugatti
Voiture de tourisme													Type 30				38		Type 43				49			Type 57
																	Type 40-44
																				Type 46-50
Limousine																		Type 41 Royale
Roadster											Brescia												Type 55
Coupé																																										Type 101
Sportive	13		18																																													Type 252
Voiture de course														32	Type 35							Type 51																								251
																							54
																								Type 59

v · m

Chronologie des modèles de Bugatti de 1985 à nos jours.

Type	Années 1980					Années 1990										Années 2000										Années 2010										Années 2020
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Marque			Bugatti Automobili SpA											Bugatti Automobiles SAS
Propriétaire			Romano Artioli											Volkswagen AG																							Rimac Automobili
Supercar							EB110														Veyron 16.4											Chiron
																																							W16 Mistral