Bugatti Type 53

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Bugatti Type 53
Bugatti Type 53 au salon Rétromobile de Paris.
Marque	Bugatti
Années de production	1931-1932
Production	3 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage	Usine Bugatti de Molsheim (Alsace)
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	8 cylindres en ligne DACT 16 soupapes de Bugatti Type 50A
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	4 972 cm3
Puissance maximale	300 ch
Transmission	Quatre roues motrices
Boîte de vitesses	4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 300 kg
Vitesse maximale	200 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Torpédo
Freins	Frein à tambour
Dimensions
Longueur	3 850 mm
Largeur	1 500 mm
Empattement	2 600 mm
Chronologie des modèles
Bugatti Type 50A, 51 Bugatti Type 54, 59, 57G
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La Bugatti Type 53 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti à 3 exemplaires entre 1931 et 1932, variante expérimentale à transmission intégrale de course de côte des Bugatti Type 50A, 51, 54 et 59^[1].

Historique

Ce modèle de voiture de sport dédié aux courses de côte est une variante expérimentale à transmission intégrale des Bugatti Type 50A et 54 de Grand Prix automobile à moteur 8 cylindres en ligne DACT 16 soupapes de 5 litres de cylindrée, suralimenté à compresseur Roots et double carburateur Zénith, de 300 ch^{[2],[3],[4],[5]}.

• 
  Bugatti Type 50 (1931)
• 
  Bugatti Type 53 (1931)
• 
  Bugatti Type 54 GP (1932)

Elle commence sa carrière avec le pilote Bugatti Albert Divo qui l’essai sur le circuit du Grand Prix automobile de Monaco 1932 (qu'il termine à la 9^e place au volant d'une Bugatti Type 51).

Palmarès partiel

Elle remporte en particulier^[6] :

• 1932 : record de vitesse en montée de la course de côte Nice - La Turbie, par Louis Chiron^[7] (remportée par Jean-Pierre Wimille sur Bugatti Type 54).
• 1932 : 2^e de la course de côte du Mont Ventoux, avec Albert Divo.
• 1933 : meilleur temps d'essai de la course de côte de Shelsley Walsh, avec Jean Bugatti.
• 1934 : victoire et record de vitesse de la course de côte Nice - La Turbie, avec René Dreyfus.
• 1935 : victoire de la course de côte de Château-Thierry, avec Robert Benoist^[8].

Annexes

Articles connexes

• Ettore Bugatti
• Usine Bugatti de Molsheim
• Liste des automobiles Bugatti
• Liste des succès en courses de Bugatti

Notes et références

Liens externes

• (fr + en) Club Bugatti France

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Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 Années 1950 1960 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 Marque Automobiles Ettore Bugatti Automobiles Ettore Bugatti Propriétaire Ettore, Jean puis Roland Bugatti Voiture de tourisme     Type 30 38 Type 43 49 Type 57           Type 40-44             Type 46-50       Limousine     Type 41 Royale         Roadster   Brescia     Type 55         Coupé           Type 101     Sportive 13   18           Type 252 Voiture de course     32 Type 35   Type 51       251           54               Type 59

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Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Marque   Bugatti Automobili SpA Bugatti Automobiles SAS Propriétaire   Romano Artioli Volkswagen AG Rimac Automobili Supercar     EB110     Veyron 16.4 Chiron           W16 Mistral
Concept-car	ID 90 (1990) EB112 (1993) EB118 (1998) EB218 (1999) EB18/3 Chiron (1999) 16C Galibier (2009) Bugatti Vision Gran Turismo (2015) Bugatti Bolide (2020)

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