Bugatti EB218

Bugatti EB218
Bugatti EB218
Marque Bugatti Automobiles SAS
Années de production 1999
Production 1 exemplaire(s)
Classe Berline de luxe
Moteur et transmission
Moteur(s) 18-cylindres en W, 72 soupapes
Cylindrée 6 250 cm3
Puissance maximale (à 6 800 tr/min) 555 ch
Transmission Automatique à 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide 2 176 kg
Vitesse maximale 300 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline quatre portes
Dimensions
Longueur 5 349 mm
Largeur 1 989 mm
Hauteur 1 455 mm
Chronologie des modèles
Précédent Bugatti EB118 Bugatti EB18/3 Chiron Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

La Bugatti EB218 est un prototype d'automobile d'élite du constructeur automobile français Bugatti de 1999.

Historique

Dévoilée au salon international de l'automobile de Genève de 1999, la Bugatti EB218 à transmission intégrale permanente est équipée du moteur 18-cylindres en W et 72 soupapes de la Bugatti EB118, qui affiche 6,25 litres de cylindrée, développe 555 ch, et lui permet d'atteindre les 300 km/h.

Le design de la voiture, conçu par Giorgetto Giugiaro, et son positionnement haut de gamme sont très inspirés des Bugatti EB112 et visent à concurrencer Rolls-Royce, Bentley et autres Maybach.

La Bugatti EB 218 reçoit un somptueux habitacle avec cuirs, bois précieux, cadrans blancs…

Voir aussi

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Lien externe

  • Site officiel de Bugatti
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Marque Drapeau de l'Empire allemand Automobiles Ettore Bugatti Drapeau de la France Automobiles Ettore Bugatti
Propriétaire Drapeau de la France Ettore, Jean puis Roland Bugatti
Voiture de
tourisme		     Type 30 38 Type 43 49 Type 57      
    Type 40-44        
    Type 46-50      
Limousine     Type 41 Royale        
Roadster   Brescia     Type 55        
Coupé           Type 101    
Sportive 13   18           Type 252
Voiture de
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Marque   Drapeau de l'Italie Bugatti Automobili SpA Drapeau de la France Bugatti Automobiles SAS
Propriétaire   Romano Artioli Volkswagen AG Rimac Automobili
Supercar     EB110     Veyron 16.4 Chiron
          W16 Mistral
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