ウィリアムズ・FW36
カテゴリー | F1 | ||||||||
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コンストラクター | ウィリアムズ | ||||||||
先代 | ウィリアムズ・FW35 | ||||||||
後継 | ウィリアムズ・FW37 | ||||||||
主要諸元 | |||||||||
エンジン | メルセデス PU106A Hybrid [1] | ||||||||
タイヤ | ピレリ | ||||||||
主要成績 | |||||||||
チーム | ウィリアムズF1 | ||||||||
ドライバー | フェリペ・マッサ バルテリ・ボッタス | ||||||||
出走時期 | 2014年 | ||||||||
初戦 | 2014年オーストラリアGP | ||||||||
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ウィリアムズ・FW36 (Williams FW36) は、ウィリアムズが2014年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。
2014年1月23日にイメージ図を公開した。[2] 開幕戦までにマルティーニ・エ・ロッシとスポンサー契約を結び、白地に青赤ストライプのマルティーニ・カラーをまとい2014年を戦うことになった。
スペック
シャーシ
- シャーシ名:FW36[3]
- シャーシ構造:カーボンファイバー/ハニカムコンポジット構造
- ブレーキキャリパー:APレーシング
- ブレーキディスク・パッド:APレーシング ベンチレーテッド式カーボンファイバーディスクブレーキ
- サスペンション:前後独立懸架 前輪プッシュロッド式/後輪プルロッド式トーションスプリング
- ギアボックス:ウィリアムズ製 縦置き セミオートマチック・シーケンシャル電子制御(クイックシフト) 8速+リバース1速
- ホイール:RAYS 鍛造マグネシウムホイール
- 重量:691kg(冷却水・潤滑油・ドライバーを含む)
- タイヤ:ピレリ P-Zero
- 全長:5,000mm
- 全高:950mm
- 全幅:1,800mm
エンジン
- エンジン名:メルセデス PU106A Hybrid
- 気筒数・角度:V型6気筒・90度
- 排気量:1,600cc
- 最高回転数:15,000rpm(レギュレーションで規定)
- シリンダーブロック:砂型鋳造アルミニウム製
- ターボ:シングル
- バルブ数:24
- バルブ駆動:圧搾空気式
ERS システム
- メーカー:メルセデスAMG F1 HPP
- バッテリー出力:4MJ(1周あたり)
- MGU-K 出力:120kW
- MGU-K 最高回転数:50,000 rpm
- MGU-H 最高回転数:125,000 rpm
記録
年 | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ポイント | ランキング |
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AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | BRA | ABU | |||||
2014 | 19 | マッサ | Ret | 7 | 7 | 15 | 13 | 7 | 12† | 4 | Ret | Ret | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | 11 | 4 | 3 | 2 | 320 | 3位 |
77 | ボッタス | 5 | 8 | 8 | 7 | 5 | Ret | 7 | 3 | 2 | 2 | 8 | 3 | 4 | 11 | 6 | 3 | 5 | 10 | 3 |
脚注
ウィキメディア・コモンズには、ウィリアムズ・FW36に関連するカテゴリがあります。
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ウィリアムズ・レーシング | |||||||||||||||
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チーム首脳※ |
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主なスタッフ/関係者※ |
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現在のドライバー | |||||||||||||||
F1車両 | |||||||||||||||
現在のPUサプライヤー |
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現在のスポンサー | |||||||||||||||
※役職等は2023年時点。 | |||||||||||||||
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元チーム関係者 |
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主なドライバー |
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F2 | |||||||||||||||
プロトタイプ | |||||||||||||||
ラリー | |||||||||||||||
ツーリングカー | |||||||||||||||
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タイトルスポンサー | |||||||||||||||
エンジンサプライヤー |
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