De Havilland Flamingo

De Havilland Flamingo
Призначення: пасажирський літак
Перший політ: 22 грудня 1938
Знятий з озброєння: 1950
Період використання: 1938—1950
На озброєнні у: Королівські повітряні сили Великої Британії
Розробник: De Havillandd
Виробник: Велика Британія de Havilland
Всього збудовано: 15
Екіпаж: 3 особи
Крейсерська швидкість: 328 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 391 км/год
Дальність польоту: 2165 км
Бойова стеля: 6370 м
Довжина: 15,72 м
Висота: 4,65 м
Розмах крила: 21,34 м
Площа крила: 60,48 м²
Порожній: 5137 кг
Максимальна злітна: 8165 кг
Двигуни: 2 × Bristol Perseus XVI
Тяга (потужність): 2 × 930 к. с.
De Havilland Flamingo у Вікісховищі

Де Хевілленд Фламінго (англ. De Havilland Flamingo) — британський двомоторний пасажирський літак, що розроблявся в кінці 30-их років компанією de Havilland. Відрізнявся нетиповим для літаків компанії фюзеляжем, який був суцільно металевим. Розробка і виробництво були припинені з початком Другої світової війни, а вже виготовлені екземпляри обмежено використовувались як транспортні і зв'язкові в складі Королівських повітряних сил і авіакомпанії BOAC.

Історія

Flamingo 24-ї ескадрильї Королівських ВПС.
Останній Flamingo авіакомпанії British Air Transport в використанні. Аеродром Редхіл[en], 1953 рік.

Проєкт компанії de Havilland D.H.95 був двомоторним пасажирським літаком, який розроблявся під керівництвом Рональда Бішопа[en]. Цей проєкт був першим суцільнометалевим літаком компанії (тільки рухомі поверхні були покриті тканиною) і розроблявся паралельно з іншим лайнером Albatross, який був дерев'яним і чотиримоторним. Літак оснащувався двигунами Bristol Perseus XIIIC, пропелерами з змінним кроком і висувним шасі. D.H.95 розглядався як перспективний літак здатний конкурувати з американськими Douglas DC-3 і Lockheed Model 10 Electra.

Перший прототип D.H.95 піднявся в повітря 22 грудня 1938 року. Після перших випробувань літак зацікавив цивільних операторів, а також міністерство авіації, яке провело свої випробування в березні 1939 року. Тести були успішними і компанія отримала замовлення на 20 літаків і власне ім'я Flamingo. Окрім цього міністерство авіації видало специфікацію 19/39 на військово-транспортний літак, який отримав позначення D.H.95 Hertfordshire. Військовий варіант відрізнявся вікнами, які були круглими замість прямокутних в цивільній версії. З 30 замовлених Hertfordshire був виготовлений тільки один, оскільки з початком бойових дій пріоритети військових змінились.

Прототип і перший серійний літак надішли в парк авіакомпанії Jersey Airways де і вперше були використані для перевезень, спочатку поштових, але згодом і пасажирських. Проте з початком війни вони обидва були забрані в 24-у ескадрилью ВПС для використання як VIP-транспорт для вищих чинів. До припинення виробництва було виготовлено ще 13 літаків, три з яких надішли в авіапарк королівської сім'ї, для використання під час можливої евакуації, а ще 10 — цивільним операторам, передусім British Overseas Airways Corporation. Літаки останньої передусім використовувались на маршрутах на Близькому сході. Один «Фламінго» був забраний на службу Адміралтейства в 1940 році і приписаний 782-й ескадрильї флотської авіації. В 1945 році їй ж був переданий ще один «Фламінго» з ВПС, який після списання з флоту використовувався в цивільній авіації до 1954 року.[1]

Тактико-технічні характеристики

Файл:DH 95 Flamingo.png

Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 3 особи (+ 17 пасажирів)
  • Довжина: 15,72 м
  • Висота: 4,65 м
  • Розмах крила: 21,34 м
  • Площа крила: 60,48 м ²
  • Маса порожнього: 5137 кг
  • Максимальна злітна маса: 8165 кг
  • Двигуни: 2 × Bristol Perseus
  • Потужність: 2 × 930 к. с. (694 кВт.)

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 391 км/год
  • Крейсерська швидкість: 328 км/год
  • Дальність польоту: 2165 км
  • Практична стеля: 6370 м

Джерела

  • Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: De Havilland Flamingo

Примітки

  1. ↑ а б Monday, 1984, с. 76.


Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

П:  Велика Британія П:  Авіація П:  Транспорт

  • п
  • о
  • р
Літаки de Havilland та Airco
За індексом
виробника
  • Біплан №1
  • Біплан №2
  • DH.1
  • DH.2
  • DH.3
  • DH.4
  • DH.5
  • DH.6
  • DH.9 / DH.9A / DH.9C
  • DH.10
  • DH.11
  • DH.12
  • DH.14
  • DH.15
  • DH.16
  • DH.17
  • DH.18
  • DH.19
  • DH.20
  • DH.21
  • DH.22
  • DH.23
  • DH.24
  • DH.25
  • DH.26
  • DH.27
  • DH.28
  • DH.29
  • DH.30
  • DH.31
  • DH.32
  • DH.33
  • DH.34
  • DH.35
  • DH.36
  • DH.37
  • DH.38
  • DH.39
  • DH.40
  • DH.41
  • DH.42
  • DH.43
  • DH.44
  • DH.45
  • DH.46
  • DH.47
  • DH.48
  • DH.49
  • DH.50
  • DH.51
  • DH.52
  • DH.53
  • DH.54
  • DH.55
  • DH.56
  • DH.57
  • DH.58
  • DH.59
  • DH.60
  • DH.61
  • DH.62
  • DH.63
  • DH.64
  • DH.65
  • DH.66
  • DH.67
  • DH.68
  • DH.69
  • DH.70
  • DH.71
  • DH.72
  • DH.73
  • DH.74
  • DH.75
  • DH.76
  • DH.77
  • DH.78
  • DH.79
  • DH.80
  • DH.81
  • DH.82
  • DH.83
  • DH.84
  • DH.85
  • DH.86
  • DH.87
  • DH.88
  • DH.89
  • DH.90
  • DH.91
  • DH.92
  • DH.93
  • DH.94
  • DH.95
  • DH.96
  • DH.97
  • DH.98
  • DH.99
  • DH.100
  • DH.101
  • DH.102
  • DH.103
  • DH.104
  • DH.105
  • DH.106
  • DH.108
  • DH.110
  • DH.112
  • DH.113
  • DH.114
  • DH.115
  • DH.116
  • DH.118
  • DH.119
  • DH.120
  • DH.121
  • DH.122
  • DH.123
  • DH.125
  • DH.126
За типом
Винищувачі
Бомбардувальники
Пасажирські
Спортивні
  • DH.51
  • Hawk Moth
  • Humming Bird
  • Moth
  • Puss Moth
  • Leopard Moth
  • Hornet Moth
Навчальні
Гоночні
  • DH.88
Технічна школа
  • T.K.1
  • T.K.2
  • T.K.4
  • T.K.5

П:  Портал «Транспорт»