GP d'Austria 1985 |
385º GP della storia del Motomondiale 5ª prova su 12 del 1985 |
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Data | 2 giugno 1985 |
Nome ufficiale | Austrian Grand Prix - Großer Preis von Österreich |
Luogo | Salzburgring |
Percorso | 4,241 km Circuito permanente |
Clima | Perturbato |
Risultati |
Classe 500 |
341º GP nella storia della classe |
Distanza | 30 giri, totale 127,230 km |
Pole position | Giro veloce | Freddie Spencer | Christian Sarron | Honda in 1'18.13 | Yamaha in 1'17.42 | Podio | 1. Freddie Spencer Honda | 2. Eddie Lawson Yamaha | 3. Christian Sarron Yamaha | |
Classe 250 |
348º GP nella storia della classe |
Distanza | 25 giri, totale 106,000 km |
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Classe 125 |
334º GP nella storia della classe |
Distanza | 23 giri, totale 97,520 km |
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Classe sidecar |
234º GP nella storia della classe |
Distanza | 23 giri, totale 97,52 km |
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Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il quinto appuntamento del motomondiale 1985, si trattò della quattordicesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valida per il motomondiale.
Si svolse il 2 giugno 1985 a Salisburgo e gareggiarono le classi 125, 250, 500 oltre ai sidecar. Ottennero la vittoria Freddie Spencer in classe 500 e in 250 (alla seconda doppietta consecutiva dopo quella ottenuta in Italia) e Fausto Gresini in 125[1][2] mentre tra i sidecar si impose l'equipaggio Rolf Biland/Kurt Waltisperg.
Classe 500
La gara della classe regina è stata effettuata in due manches a causa della pioggia che è venuta a cadere a metà della gara; il risultato finale è stato deciso per somma dei tempi. Il vincitore è stato lo statunitense Freddie Spencer (partito anche dalla pole position) che ha preceduto di pochi centesimi il connazionale Eddie Lawson e il francese Christian Sarron.
Gli stessi tre piloti, nell'ordine, capeggiano la classifica iridata provvisoria[1][2].
Arrivati al traguardo
Ritirati
Classe 250
Anche in questa gara il dominatore assoluto è stato lo statunitense Freddie Spencer che ha ottenuto pole position, giro più veloce e vittoria della gara; alle sue spalle si sono piazzati il tedesco Anton Mang e l'italiano Fausto Ricci
La classifica iridata è capeggiata da Spencer davanti a Mang e Martin Wimmer[1].
Ritirati
Non partiti
Non qualificati
Classe 125
Nella gara relativa alla ottavo di litro, prima vittoria stagionale per l'italiano Fausto Gresini che ha preceduto l'austriaco August Auinger e l'altro italiano Ezio Gianola.
La classifica iridata è capeggiata da un altro italiano, Pier Paolo Bianchi che precede Gresini e Gianola[1].
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
1 | Fausto Gresini | Garelli | 34.24.79 | 3 | 15 |
2 | August Auinger | MBA | 34.25.05 | 5 | 12 |
3 | Ezio Gianola | Garelli | 34.25.74 | 1 | 10 |
4 | Pier Paolo Bianchi | MBA | 35.06.60 | 6 | 8 |
5 | Bruno Kneubühler | MBA | 35.16.63 | 2 | 6 |
6 | Olivier Liégeois | MBA | 35.19.03 | 7 | 5 |
7 | Lucio Pietroniro | MBA | 35.19.73 | 9 | 4 |
8 | Håkan Olsson | MBA | 35.19.93 | 14 | 3 |
9 | Alfred Waibel | MBA | 35.20.20 | 10 | 2 |
10 | Jean-Claude Selini | MBA | 35.30.17 | 12 | 1 |
11 | Domenico Brigaglia | MBA | 35.30.17 | 13 | |
12 | Willy Pérez | MBA | 35.39.53 | 11 | |
13 | Jacky Hutteau | MBA | 35.39.53 | 19 | |
14 | Anton Straver | MBA | 35.40.10 | 18 | |
15 | Andrés Sánchez | MBA | 35.40.38 | 26 | |
16 | Johnny Wickström | MBA | 35.42.05 | 23 | |
17 | Karl Dauer | MBA | 35.48.01 | 31 | |
18 | Mike Leitner | MBA | 35.52.43 | 20 | |
19 | Thomas Pedersen | MBA | 1 giro | 22 | |
20 | Norbert Peschke | MBA | 1 giro | 32 | |
21 | Helmut Lichtenberg | MBA | 1 giro | 28 | |
22 | Willy Hupperich | MBA | 1 giro | 24 | |
23 | Boy van Erp | MBA | 1 giro | 17 | |
24 | Adolf Stadler | MBA | 1 giro | 33 | |
25 | Beat Sidler | MBA | 1 giro | 36 | |
26 | Peter Balaz | MBA | 1 giro | 30 | |
27 | Wilhelm Lücke | MBA | 1 giro | 35 | |
28 | Jussi Hautaniemi | MBA | 1 giro | 15 | |
29 | Robert Hmeljak | MBA | 1 giro | 34 | |
30 | Luca Cadalora | MBA | 1 giro | 8 | |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
Fabio Meozzi | MBA | | 4 |
Thierry Feuz | MBA | | 16 |
Giuseppe Ascareggi | MBA | | 21 |
Alex Bedford | MBA | | 25 |
Robin Appleyard | MBA | | 27 |
Non partito
Pilota | Moto |
Ton Spek | MBA |
Non qualificati
Pilota | Moto |
Josef Bader | MBA |
Werner Schmied | Rotax |
Alfons Breu | MBA |
Fernando Gonzalez | MBA |
Hans Pristavnik | MBA |
Classe sidecar
Anche la gara dei sidecar, come quella della 500, è disputata in due manche a causa di un'interruzione per pioggia. Al momento della bandiera rossa in testa c'erano Werner Schwärzel-Fritz Buck, ma nella seconda manche sul bagnato Rolf Biland-Kurt Waltisperg colmano il divario tanto da risultare vincitori nella somma dei tempi; sul podio salgono anche Schwärzel-Buck e Webster-Hewitt[3].
Dopo due gare la classifica vede Schwärzel in testa con 27 punti, davanti a Biland a 23, Webster a 22 ed Egbert Streuer a 18.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[4]
Note
- ^ a b c d Doppietta di Spencer a Salisburgo, su archiviolastampa.it, La Stampa, 3 giugno 1985. URL consultato il 25 aprile 2016.
- ^ a b (ES) Nuevo doblete de Spencer, su hemeroteca.mundodeportivo.com, 3 giugno 1985. URL consultato il 25 aprile 2016.
- ^ (FR) Le prodigieux talent de Spencer, La Liberté, 3 giugno 1985, p. 21. URL consultato il 19 febbraio 2019.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2016.
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 25 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 30 maggio 2016).
- (FR) Il motomondiale 1985 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- Risultati su autosport.com, su classic.autosport.com. URL consultato il 25 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 25 aprile 2016).
- (NL) motomondiale 1985, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
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