Peugeot 3008 III

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Peugeot 3008 III
Face avant de la Peugeot e-3008.
Marque	Peugeot
Années de production	2023 -
Classe	SUV coupé
Usine(s) d’assemblage	Sochaux
Moteur et transmission
Énergie	Hybride essence / Hybride essence rechargeable / Électricité
Moteur(s)	Hybride 48 V : 1.2 PureTech 136 Hybride rechargeable : 1.6 PureTech 150 + moteur élec. = 195 ch Électrique e-210 Dual motor 320 ch
Position du moteur	Transversale avant électrique : essieu arrière ou sur les 2 essieux
Cylindrée	1 199 cm3
Puissance maximale	136 à 320 ch DIN (100 à 235 kW)
Couple maximal	230 à 345 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Robotisée à 6 rapports Automatique à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide	2 183 kg
Vitesse maximale	de 170 (électrique) à 201 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 8,8 à 10,2 s
Autonomie	525 à 680 km
Consommation mixte	entre 4,8 et 6,5 L/100 km
Consommation	16,9 kWh/100
Émission de CO2	0 à 124 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	SUV 5 portes, 5 places
Plate-forme	EMP2 STLA Medium
Châssis	Peugeot 5008 III Opel Grandland B
Coefficient de traînée	0,28[1]
Suspensions	Av : type MacPherson Ar : Multi-bras
Dimensions
Longueur	4 542 mm
Largeur	1 890 mm
Hauteur	1 641 mm
Empattement	2 739 mm
Voies AV/AR	1 630 mm  / 1 636 mm
Volume du coffre	520 (1 480) dm3
Chronologie des modèles
Peugeot 3008 II
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La 3008 est un SUV coupé du constructeur automobile français Peugeot produit à partir de 2023. Elle est la troisième génération de Peugeot 3008.

Présentation

À la suite de la diffusion sur le web d'images de l'habitacle de la nouvelle génération de 3008, Peugeot dévoile en juin 2023 des images de l'intérieur, puis de l'extérieur de la e-3008 le 8 septembre 2023^[2].

La 3^e génération de Peugeot 3008, conçue et fabriquée en France, est présentée officiellement le 12 septembre 2023^[3],[4] et est commercialisée en janvier 2024^[5].

Le SUV permet une conduite semi-autonome avec des aides à la conduite telles que le changement de voie semi-automatique, l'alerte de trafic transversal ou encore la surveillance d'angle mort à longue portée.

La version électrique reçoit notamment un planificateur d'itinéraire nommé EV Trip Planner^[6].

Design

Concernant l'extérieur, la nouvelle génération de 3008 se distingue de la précédente par sa lunette arrière inclinée et la nouvelle identité de la marque sur la face avant^[7].

Le SUV inaugure une nouvelle itération de l'i-Cockpit (tableau de bord), le "Panoramic i-Cockpit" avec un écran panoramique incurvé de 21 pouces souligné par un éclairage d'ambiance. Le petit volant, redessiné, est reconduit avec le nouveau logo Peugeot^[7],[8].

La 3008 III dispose en outre d'un nouveau système d'infotainment i-Connect Advanced. Des prises USB-C, un système audio Premium Focal et un chargeur sans fil sont également disponibles. Les sièges chauffants, massants et ventilés sur certaines versions sont certifiés AGR^[6].

• 
  Vue de 3/4 avant.
• 
  Vue de 3/4 arrière.

Caractéristiques techniques

La 3008 est le premier véhicule de série à être construit sur la plate-forme technique modulaire native électrique STLA Medium (une évolution de la plate-forme EMP2^[9]). Elle est le premier modèle du groupe Stellantis à en disposer^[10].

Les batteries des versions électrique à traction sont fournies par FinDreams, une filiale du constructeur automobile chinois BYD^[11],[12]. Dès 2025, les versions les plus performantes auront des batteries fabriquées à Billy-Berclau par Automotive Cells Company, une co-entreprise entre Stellantis, Mercedes-Benz et TotalEnergies^[13].

Motorisations

Le nouveau 3008 dispose uniquement de motorisations hybrides ou 100 % électriques.

Essence

Cette nouvelle génération reçoit en essence, un 3-cylindres turbo essence 1.2 PureTech équipé d'une micro-hybridation de 48 V. Cette motorisation est reprise de la génération précédente. Elle est équipée d'une boîte automatique (e-DCS6) à double embrayage. Le tout développe une puissance de 136 chevaux. Selon Peugeot, cette version permet de « rouler plus de 50 % du temps en mode 100% électrique en circulation urbaine »^[7].

En outre, Peugeot propose également un bloc hybride rechargeable de 195 chevaux. Il est équipé d'un 4-cylindres turbo essence 1.6 PureTech de 150 chevaux et d'un moteur électrique. Ce bloc motopropulseur est associé à une boîte automatique 7 rapports.

Les boîtes de vitesses automatiques sont fournies par l'équipementier belge Punch Powertrain.

Électrique

Le 3008 III est la première génération à être déclinée en 100 % électrique.

Peugeot propose 2 packs batteries et 3 motorisations :

• 210 chevaux et batterie de 73 kWh en traction (autonomie de 525 km) ;
• 230 chevaux et batterie de 98 kWh en traction (autonomie de 700 km) ;
• 320 chevaux (deux moteurs) et batterie de 73 kWh en transmission intégrale (autonomie de 525 km).

Selon Peugeot, il est possible de recharger le véhicule en 10 minutes pour apporter 100 km d'autonomie électrique^[6].

Finitions et tarifs

• Allure
  • Jantes alliage diamantées 19", Visio Park 1, Accès et démarrage mains libres, Double écran HD...
• GT
  • Allure + Jantes alliage diamantées 20", Projecteurs Pixel LED, Écran panoramique 21", Éclairage d'ambiance, Hayon électrique mains libres, Design couleur bi-ton étendu, Sièges en alcantara...

La version électrique Autonomie Standard est éligible au bonus écologique 2024 avec les finitions Allure et GT^[7].

Récompense

Elle est élue « Voiture de l’année 2024 » aux Trophées de L'Argus^[14].

Références

Voir aussi

Liens externes

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Type Années 1880 Années 1890 Années 1900 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme - 4cv   1 2 3 / 4 5 / 6   21 / 30 37 54 57 69 « Bébé »       26 48 56 58   VA   7-9 cv     7 / 8 / 9 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 33 / 36   VC     27 / 31 49 63 68   99 VY Familiale 10-12 cv     10 / 11 / 12 23 32   50 65 / 67 77 78 88 / 108 118     24 / 28 39 43/44 61 71 81 91 / 96 106 116 Familiale supérieure 18 cv       42 62 72 82 92 120 / 107 112 / 117 Haut de gamme + 25 cv       66 76 83 93 103 113       85 95 105 6 cylindres Cabriolet/Spider       80 92 104 101 / 111 Fourgonnette     13   22 34 / 35   64 (camion)   Minibus     20 / 29

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949

Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 4-6 cv   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172) 5 CV type 190         201 202 Compacte 7-10 cv VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203 125     173 / 177 / 181   301 302   Familiale 10-14 cv 127 143 153   153 176   401 402   126 138     12-six 183   601     Familiale supérieure 14-18 cv 129 / 131 139 144         Routière 18-25 cv 133 6 cylindres   146 / 148     174       122 / 130 / 134 135   156 6 cylindres   184 6 cylindres     Haut de gamme + 30 cv   141   147 / 150         Cabriolet/Spider   136 145     160 175

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1950 à 1979
Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine       104 Polyvalente 203   204   Compacte     304       305 Familiale   403       404   Routière     504 Coupé     Coupé 404 Coupé 504 Grandes Routières       604 Utilitaire D3 et D4 J7

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1980 à 2009
Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine électrique     106 E     Citadine 104     106   107 Polyvalente   205 206 / 206+       207 Compacte   309 306 307 308 Compacte tricorps 305   306 Sedan   307 Sedan Familiale   405 406 407 Routière 505     Grande Routière 604   605 607 Coupé Coupé 504     Coupé 406 Coupé 407       RCZ Minispace       1007 Monospace Compact       5008 Grand Monospace     806 807 Crossover       3008 SUV   P4       4007 Utilitaire   205 F Partner I Bipper       Partner II   J5 Expert I Expert II J7 J9   Boxer I Boxer II Sport-prototypes     905 Spider       905     908 HDi FAP
Prototypes	Quasar Proxima Oxia Touareg Nautilus 806 Runabout City Toyz Moonster H2O RC Buggy Hoggar 4002 907 Quark Moovie 20Cup 908 RC Flux Prologue RC Hybrid4 RD Concept BB1

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 2010 à nos jours.
Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Petite citadine électrique iOn   Petite citadine 107 108   Citadine polyvalente 206 / 206+ / 207 Compact     207 / 207+       208 I 208 II Compacte 308 I 308 II 308 III Compacte tricorps   301 307 Sedan 308 Sedan 308 II Sedan   Familiale 407     408 I 408 II Berline-SUV-coupé   408 Familiale routière   508 I 508 II Routière 607     Coupé 407 Coupé     RCZ     Grand monospace 807     SUV urbain   2008 II Crossover   2008 I   3008 I     SUV compact   3008 II 4007 4008 I 4008 II SUV familial   5008 II Monospace compact 5008 I     Utilitaire Bipper   Partner Rapid Partner II Partner III / Rifter Expert II Expert III / Traveller Boxer II Hoggar (Pick-up)   Pick Up     Landtrek Sport-prototype 908 HDi FAP   9X8     908
Concept-cars	SR1 EX1 HR1 SxC HX1 Onyx Exalt Quartz Fractal Instinct e-Legend
Peugeot Sport (sport automobile)	908 HDi FAP 908 208 T16 Pikes Peak 208 WRX 2008 DKR 3008 DKR 9X8

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