Nokian rautatieasema

Nokia
Perustiedot
Lyhenne Noa
Rataosa Tampere–Pori
Ratakilometri 204+004[1]
Sijainti 61°28′54″N, 023°30′04″E
Osoite Rautatienkatu 3, 37100 Nokia
Kunta Nokia (vuoteen 1921 Pirkkala, vuosina 1922–1938 Pohjois-Pirkkala)
Vyöhyke C
Etäisyydet Tampere 17 km
Tesoma 7,7 km
Pori 117 km
Kokemäki 80 km
Avattu 4.11.1895
Lakkautettu henkilöliikenne lopetettuna 1992–2003
Liikenne
Käyttäjiä 60 000 (v. 2008) [2]
Liikennöitsijä(t) VR
Kaukoliikenne Pori-Tampere
Lähijunat M R
Tavaraliikenne kyllä
Vaihtoyhteydet Tampereen joukkoliikenteen bussit 70/Y, 71/K/S, 73, 74, 77, 78/X, 79/Li
Muut tiedot junakohtauspaikka
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm[3]
Lyhin ja pisin pituus 250 m[3]
Pinnoite asfaltti
Laiturikatokset 2 kpl
Asemarakennus
Materiaali puu
Rakennettu 1895
Lipunmyynti lippuautomaatti
Ratapiha
Raiteisto 1 laituriraide
5 sivuraidetta
pistoraiteita
Asema ennen laiturin korotusta.
Asema ennen laiturin korotusta.
Tampere–Pori
Km   Lyh. Liikennepaikat
Syväsatama
163,3 Tko Tahkoluoto
Seututien 272 tasoristeys
Kääntösilta
Kallonlahti
154,6 Mn Mäntyluoto (vanha)
154,6 Mn Mäntyluoto (uusi)
Seututien 269 alitus
152,~ Levon vaihde
Kemira Pigments
149,7 Plv Pihlava
Pihlavan saha
140,7 Ulasoori
Valtatie 8:n alitus
Pri Pori (vanha)
134,9 Pri Pori (nykyinen)
 Aittaluotoon
Valtatie 11:n alitus
Friitalan nahkatehdas
127,7 Ulv Ulvila
124,0 Haistila
120,7 Nal Nakkila (uusi)
117,7 Nal Nakkila (vanha)
Suurteollisuuspuisto
108,2 Hva Harjavalta
103,2 Hva Merstola
 Raumalle
97,1 Kki Kokemäki (ent. Peipohja)
94,1 Kokemäen vanha asema
vanha ratalinja
Re Riste
Risten viljavarasto
vanha ratalinja
Pahakoski (Silta)
Kyttälänhaara
85,8 Ktä Kyttälä
83,6 Ahv Ahvenus
Kauvatsanjoki
81,1 Kav Kauvatsa
71,0 Äs Äetsä
Finnish Chemicals
Kantatie 44:n alitus
65,4 Kiikka
Seututien 249 ylitys
Vaunujoki
Vammalan vaneritehtaalle
58,5 Vma Vammala
Seututien 249 ylitys
50,6 Hno Heinoo
Seututien 249 ylitys
43,3 Kru Karkku
38 Noh Nohkua
33,7 Snm Suoniemi (uusi)
33,3 Snm Suoniemi (vanha)
Leukaluut
Kuv Kulovesi
Siuronkoski
Linnavuoren tehtaat
26,0 Siu Siuro
Jla Jaakkola
Haavisto
Nokian Paperi
16,6 Noa Nokia
Nahkola
Kaisko
Vihnusjärvi
Välimaa
Valtatie 3:n ylitys
12,1 Kau Kalkku (uusi)
11,3 Kau Kalkku (vanha)
Myllypuron raide
8,9 Ral Rahola
8,8 Tso Tesoma
7,0 Epä Epilä
 Seinäjoelle
Lielahden teollisuusraide
6,0 Llh Lielahti
Valtatie 12:n ylitys
4,~ Stl Santalahti
3,~ Amu Amuri
Tammerkoski
Erkkilän silta
0,0 Tpe Tampere asema
 Haapamäelle
Vka Tampere Viinikka
Tpet Tampere tavara
 Riihimäelle
Merkkien selitykset
Infobox OK

Nokian rautatieasema (lyh. Noa, ratakm 204+004) on rautatieasema Nokian kaupungissa Suomen rataverkkoon kuuluvalla rataosalla Tampere–Pori.

Nokian rautatieasemalta liikennöivät Tampereen ja Porin väliset kaukojunat sekä Tampereen seudun lähijunaliikenteen M-junat Tampereen suuntaan. Rautatieaseman vieressä on linja-autoasema, jossa Matkahuollon asiamiespiste, taksiasema ja kahvila-kioski sekä liikekeskus, jossa sijaitsevat muun muassa poliisiasema ja vohvelikahvila. Lipunmyynti tapahtuu lippuautomaatista.

Historia

Nokian rautatieasema kuuluu Porin radan alkuperäisiin liikennepaikkoihin. Asemarakennus on valmistunut Oulun radan pysäkin tyyppipiirustusten mukaan viimeistään vuonna 1895 – samoin piirustuksin kuin esimerkiksi Siuron, Karkun, Kiikan ja Kauvatsan asemarakennukset – ja sitä on laajennettu vuosina 1900 ja 1906 arkkitehti Bruno Granholmin suunnitelmien mukaan. Myöhempinä vuosikymmeninä aseman sisätiloja ja ulkonäköä on muutettu useaan kertaan. Rataosa Tampereelta Nokialle avattiin Nokian tehtaan kuljetuksille jo vuonna 1893 ja asema-alueelta rakennettiin tehdasalueelle kapearaiteinen rata. Asema-alueelle rakennettiin tehtaan varastomakasiinit. Nokian tehtaan radalla oli tehdasalueelta rautatieasemalle alun perin hyvin jyrkkä nousu, jota loivennettiin myöhemmin voimalaitoksen kanavatöiden yhteydessä. Vuonna 1952 rakennettiin leveäraiteinen pistoraide tehdasalueelta Porin radan alitse ratapihalle. Kapearaiteinen rata asemalta tehdasalueelle purettiin vuonna 1961 ja tehdasalueen sisäinen kapearaideliikenne lopetettiin vuonna 1972. Asemalta rakennettiin pistoraiteet myös kumitehtaalle vuonna 1925 ja SOK:n suurmyllylle vuonna 1940 sekä öljyraide valtion varmuusvarastolle vuonna 1971.[4]

Rautatiellä oli suuri merkitys Nokian kehitykselle Pirkkalan kunnan keskustaajamaksi. Vanha Pirkkalan kunta jaettiin vuoden 1922 alussa Pohjois- ja Etelä-Pirkkalaksi, jolloin Nokia jäi edellisen kaupalliseksi ja hallinnolliseksi keskukseksi. Pohjois-Pirkkala muuttui kauppalaksi vuoden 1937 alussa ja vuotta myöhemmin se otti uudeksi nimekseen Nokian. Kunnallislain muutoksen nojalla Nokiasta tuli kaupunki vuoden 1977 alussa. Vilkastuva linja-autoliikenne vähensi kuitenkin junamatkustusta Tampereen ja Nokian välillä ja henkilöliikenne Nokian asemalla lopetettiin vuonna 1992.[4]

Henkilöliikenne Nokian asemalla aloitettiin uudelleen vuonna 2003, jolloin siellä alkoivat pysähtyä kaikki rataosalla kulkevat matkustajajunat. Rautatieaseman rakennukset siirtyivät Senaatti-kiinteistöille vuonna 2007. Pari kilometriä asemalta Porin suuntaan sijaitsi vuosina 1903–1984 Haaviston seisake. Ennen ratalinjan 1960-luvulla tehtyä oikaisua rautatie kulki Nokian aseman ja Haaviston välillä etelämpänä, lähempänä Nokianvirtaa.[4]

Nokian rautatieasemalla pysähtyvät kaikki Tampereen ja Porin väliset InterCity-junat (kuusi vuoroparia). Näiden lisäksi Nokialle liikennöivät Pendolinot ja M-lähijunat, joiden liikennöinti alkoi vuonna 2019. Lähijunavuoroja on kymmenen vuoroparia. Lähijunavuorojen määrä lisääntyi merkittävästi Pirkanmaalle saadun liikenne- ja viestintäministeriön lähijunapilotin ansiosta. Pilotti alkoi 15.12.2019 ja se päättyy 31.12.2020. Mikäli pilotin optio tulee voimaan, jatkuu lähijunakokeilua 19.6.2022 asti.

Lähteet

  1. Rautateiden verkkoselostus 2017, s. 76. Liikennevirasto, 2015. Verkkojulkaisu (PDF) (viitattu 19.9.2016). (Arkistoitu – Internet Archive)
  2. Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma, s. 25. Helsinki: Liikennevirasto, 2010. Väliraportti. ISBN 978-952-255-511-3 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 25.6.2012). (Arkistoitu – Internet Archive)
  3. a b Rautateiden verkkoselostus 2015 (Liite 2/24) 2013. Liikennevirasto. Arkistoitu 29.7.2014. Viitattu 21.9.2014.
  4. a b c Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 118–119. Helsinki: Karttakeskus, 2010.

Aiheesta muualla

  • VR: Nokian asema
O
 Kotkan satama 
 Kotka 
 Paimenportti 
 Kyminlinna 
 Kymi 
 Tavastila 
 Inkeroinen 
 Myllykoski  Z
 Kouvola 
M R  Koria
 Nokia   Kausala
 Tesoma   Uusikylä
H  Tampere  Nastola
Hanko   Lempäälä G  Villähde
Hanko-Pohjoinen   Viiala
 Lahti
Santala   Toijala  Herrala O
Lappohja  M  Iittala  Järvelä
Skogby  D  Parola  Lappila  Henna
Tammisaari   Hämeenlinna   Mommila
Dragsvik   Turenki  Oitti
Karjaa  T  Ryttylä  Hikiä  Mäntsälä
Inkoo  Y
 Riihimäki
Siuntio  U L  Hyvinkää G
Kirkkonummi   Jokela  Haarajoki
Tolsa   Saunakallio 
Jorvas  Martinlaakso   Vantaankoski  Järvenpää
Masala  E Louhela   Vehkala K  Ainola
Kauklahti  Myyrmäki   Kivistö



 Kerava
Espoo  Malminkartano   Aviapolis



 Savio
Tuomarila  Kannelmäki   Lentoasema



 Korso
Koivuhovi  Pohjois-Haaga   Leinelä



 Rekola
Kauniainen 



 Koivukylä
Kera 






 Hiekkaharju
Kilo  A






 Tikkurila
Leppävaara                 






 Puistola
Mäkkylä 






 Tapanila
Pitäjänmäki 






 Malmi
Valimo 






 Pukinmäki
Huopalahti 









 Oulunkylä
Ilmala 









 Käpylä
Pasila 










 Pasila
Helsinki 










 Helsinki
  H Y U L E A P I I P K T D R Z
= juna pysähtyy kyseisellä asemalla
= juna sivuuttaa kyseisen aseman pysähtymättä
= juna ajaa toista reittiä
= juna pysähtyy asemalla ilmaistussa menosuunnassa