Indianapolis 500 1969
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Das 53. Indianapolis 500 (offiziell 53th 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1969 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete A. J. Foyt (Ansted-Thompson Racing) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:31.06 Min. oder 170,568 mph (274,503 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte Roger McCluskey (Foyt-Greer Racing) in 54,05 Sekunden (166,512 mph). Das Rennen war der dritte Lauf zur USAC-Saison 1969.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Vereinigte Staaten![]() | 2 | Vereinigte Staaten![]() | 1 | Vereinigte Staaten![]() |
2 | 66 | Vereinigte Staaten![]() | 12 | Vereinigte Staaten![]() | 82 | Vereinigte Staaten![]() |
3 | 38 | Vereinigte Staaten![]() | 67 | Vereinigte Staaten![]() | 8 | Vereinigte Staaten![]() |
4 | 48 | Vereinigte Staaten![]() | 44 | Vereinigte Staaten![]() | 40 | Vereinigte Staaten![]() |
5 | 10 | Vereinigte Staaten![]() | 59 | Vereinigte Staaten![]() | 84 | Vereinigte Staaten![]() |
6 | 45 | Vereinigte Staaten![]() | 36 | Vereinigte Staaten![]() | 15 | Vereinigte Staaten![]() |
7 | 22 | Vereinigte Staaten![]() | 4 | Vereinigte Staaten![]() | 29 | Vereinigte Staaten![]() |
8 | 90 | Vereinigte Staaten![]() | 11 | Vereinigte Staaten![]() | 9 | Vereinigte Staaten![]() |
9 | 42 | Neuseeland![]() | 98 | Vereinigte Staaten![]() | 62 | Vereinigte Staaten![]() |
10 | 16 | Vereinigte Staaten![]() | 95 | Australien![]() | 57 | Vereinigte Staaten![]() |
11 | 21 | Vereinigte Staaten![]() | 97 | Vereinigte Staaten![]() | 92 | Vereinigte Staaten![]() |
Schlussklassement
Wetter: bewölkt, 27°[1]
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | R | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Vereinigte Staaten![]() | Hawk III | Ford | F | 3:11:14.71 Std. 156,867 mph | 169,851 | 2 |
2 | 48 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 69 | Ford-Weslake | G | 200 Rd. | 167,341 | 10 |
3 | 1 | Vereinigte Staaten![]() | Lola T152 | Offenhauser | G | 200 | 169,683 | 3 |
4 | 9 | Vereinigte Staaten![]() | Gerhardt | Offenhauser | G | 200 | 165,426 | 24 |
5 | 92 | Vereinigte Staaten![]() | Brabham BT25 | Repco | G | 197 | 160,851 | 33 |
6 | 44 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 69 | Ford | G | 193 | 167,240 | 11 |
7 | 66 | Vereinigte Staaten![]() | Lola T152 | Offenhauser | G | 190 | 168,903 | 4 |
8 | 6 | Vereinigte Staaten![]() | Coyote | Ford | G | 181 | 170,568 | 1 |
9 | 21 | Vereinigte Staaten![]() | Vollstedt | Ford | G | 180 | 163,014 | 31 |
10 | 97 | Vereinigte Staaten![]() | Shrike | Offenhauser | F | 171 | 160,901 | 32 |
11 | 10 | Vereinigte Staaten![]() | Vollstedt | Offenhauser | G | 165 | 167,092 | 13 |
12 | 11 | Vereinigte Staaten![]() | Finley | Offenhauser | G | 163 | 165,434 | 23 |
13 | 90 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle | Offenhauser | G | 162 (Motor) | 166,113 | 22 |
14 | 82 | Vereinigte Staaten![]() | Coyote | Ford | G | 157 (Defekt) | 168,350 | 6 |
15 | 15 | Vereinigte Staaten![]() | Lola T150 | Offenhauser | F | 155 (Motor) | 166,597 | 18 |
16 | 84 | Vereinigte Staaten![]() | Coyote | Ford | G | 152 | 166,914 | 15 |
17 | 59 | Vereinigte Staaten![]() | Brabham | Offenhauser | G | 146 (Elektrik) | 166,968 | 14 |
18 | 42 | Neuseeland![]() | Eagle 69 | Ford | G | 145 (Kupplung) | 165,092 | 25 |
19 | 12 | Vereinigte Staaten![]() | Gerhardt | Offenhauser | G | 137 (Motor) | 168,626 | 5 |
20 | 4 | Vereinigte Staaten![]() | Mongoose | Offenhauser | F | 105 (Defekt) | 166,428 | 20 |
21 | 22 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 69 | Offenhauser | G | 82 (Kupplung) | 166,497 | 19 |
22 | 29 | Vereinigte Staaten![]() | Cecil | Ford | G | 82 (Unfall) | 166,220 | 21 |
23 | 67 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 69 | Ford | G | 65 (Defekt) | 168,075 | 8 |
24 | 95 | Australien![]() | Brabham BT25 | Repco | G | 58 (Zündung) | 163,875 | 29 |
25 | 57 | Vereinigte Staaten![]() | Gerhardt | Offenhauser | F | 50 (Kupplung) | 163,265 | 30 |
26 | 8 | Vereinigte Staaten![]() | Gerhardt | Offenhauser | G | 35 (Motor) | 167,777 | 9 |
27 | 62 | Vereinigte Staaten![]() | Gilbert | Ford | F | 26 (Motor) | 164,286 | 27 |
28 | 38 | Vereinigte Staaten![]() | Hawk II | Offenhauser | G | 24 (Motor) | 168,224 | 7 |
29 | 36 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 69 | Offenhauser | G | 24 (Öl-Verlust) | 166,628 | 17 |
30 | 45 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 69 | Offenhauser | G | 16 (Motor) | 166,636 | 16 |
31 | 40 | Vereinigte Staaten![]() | Lotus 56 | Offenhauser | F | 7 (Antriebswelle) | 167,123 | 12 |
32 | 98 | Vereinigte Staaten![]() | Mongoose | Offenhauser | F | 1 (Defekt) | 164,843 | 26 |
33 | 16 | Vereinigte Staaten![]() | Gerhardt | Offenhauser | G | 0 (Getriebe) | 163,942 | 28 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie
Führungsrunden
Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
Vereinigte Staaten![]() | Andy Granatelli | 116 |
Vereinigte Staaten![]() | Ansted-Thompson Racing | 66 |
Vereinigte Staaten![]() | Gene White Co | 11 |
Vereinigte Staaten![]() | Lindsey Hopkins Racing | 7 |
Weblinks
Commons: Indianapolis 500 1969 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Offizielle Website IndyCar Series