Indianapolis 500 1926
Das 14. Indianapolis 500 (offiziell 14th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 31. Mai 1926 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Earl Cooper mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 5:22.19 Min. oder 111,735 mph (179,82 km/h). Das Rennen war der fünfte Lauf zur AAA-Saison 1926. Regen stoppte das Rennen in der 72. Runde, die Strecke trocknete nach rund einer Stunde wieder ab und das Rennen ging weiter. Ab der 160 Runde begann es erneut zu regnen, das Rennen wurde nach 400-Meilen gestoppt und nicht mehr gestartet.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
2 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
4 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
6 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() |
7 | Frankreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
8 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() |
9 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
10 | Kanada![]() |
Schlussklassement
Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 4:10:14.95 Std. 95,904 mph | 95,780 | 20 |
2 | 3 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 158 Rd. | 109,542 | 2 |
3 | 36 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 158 | 105,109 | 14 |
4 | 8 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 155 | 100,612 | 13 |
5 | 12 | Vereinigte Staaten![]() | Duesenberg | Duesenberg | 153 | 96,709 | 27 |
6 | 6 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 152 | 105,873 | 8 |
7 | 14 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 151 | 101,428 | 16 |
8 | 19 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 151 | 102,517 | 15 |
9 | 18 | Kanada![]() | Miller | Miller | 147 | 95,549 | 28 |
10 | 4 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 146 | 106,647 | 5 |
11 | 31 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 142 | 102,789 | 12 |
12 | 16 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 136 | 105,876 | 7 |
13 | 33 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 102 | 93,672 | 21 |
14 | 27 | Vereinigtes Konigreich![]() | Eldridge | Anzani | 91 (Nockenwelle) | 94,977 | 17 |
15 | 1 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 91 (Ventile) | 107,009 | 4 |
16 | 5 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 73 (Kraftübertragung) | 111,735 | 1 |
17 | 9 | Vereinigte Staaten![]() | Fengler | Locomobile | 60 (Benzintankleck) | 104,855 | 11 |
18 | 29 | Vereinigte Staaten![]() | Duesenberg | Duesenberg | 54 (Unfall) | 92,142 | 18 |
19 | 26 | Vereinigtes Konigreich![]() | Eldridge | Anzani | 45 (Lenkung) | 89,777 | 23 |
20 | 23 | Vereinigte Staaten![]() | Schmidt | Argyll | 44 (Stoßdämpfer) | 88,849 | 24 |
21 | 24 | Vereinigte Staaten![]() | Schmidt | Argyll | 41 (Kraftübertragung) | 92,937 | 22 |
22 | 7 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 39 (Batterie) | 106,376 | 6 |
23 | 10 | Vereinigte Staaten![]() | Fengler | Locomobile | 33 (Aufhängung) | 109,186 | 3 |
24 | 17 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 24 (Defekt) | 100,398 | 26 |
25 | 28 | Vereinigte Staaten![]() | Ford T | Fronty-Ford | 23 (Defekt) | 86,418 | 25 |
26 | 34 | Kanada![]() | Miller | Miller | 19 (Ventile) | 105,180 | 9 |
27 | 22 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 15 (Ventile) | 104,977 | 10 |
28 | 39 | Frankreich![]() | Schmidt | Argyll | 8 (Motor) | 88,580 | 19 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
Vereinigte Staaten![]() | 95 |
Vereinigte Staaten![]() | 43 |
Vereinigte Staaten![]() | 16 |
Vereinigte Staaten![]() | 6 |
Weblinks
- Offizielle Website IndyCar Series