ICOCA

ICOCA

2013年11月起發行的ICOCA新設計
使用地區	日本（以西日本為中心）
啟用日期	2003年11月1日
技術	FeliCa、NFC
經營者	JR西日本
貨幣單位	日圓
內存金額上限	20,000日圓
內存金額下限	餘額不足需精算
儲值	有
有效期限	最後使用日起計10年
自動儲值	有
有效場所	西日本旅客鐵道
	四國旅客鐵道
	京阪電氣鐵道
	近畿日本鐵道
	愛之風富山鐵道
	IR石川鐵道
零售地點	自動售票機
	綠窗口
其他樣式	SMART ICOCA
	學生證、社員證
	無鑰匙儲物櫃
網站	www.jr-odekake.net/icoca/

ICOCA（日语：イコカ）是一種由西日本旅客鐵道（JR西日本）發行的可再充值、非接觸式的智能卡（IC卡）形式車票，適用於該公司所屬的部分鐵路路線或部分區段。與Suica功能相同，兼具儲值車票及電子錢包的功能。截自2014年11月，JR西日本官方宣布已發行突破1000萬張。卡片採用索尼的FeliCa技術。

「ICOCA」也是JR西日本的註冊商標。

簡介

ICOCA在2003年11月1日開始使用，目前適用範圍包括近畿地方及岡山、廣島地区。

ICOCA的名稱源於IC Operating CArd的簡稱，音近日語中的近畿方言“行こか”（对应标准语中“行こうか”，意为“走吧”），語意隱含旅行之意，讓人備感親切。另外，在卡片背面的右下角有著由“JW”英文為開頭的15位數字，這個“JW”是由JR西日本“JR West”的英文名稱縮寫而來。吉祥物是名為「カモノハシのイコちゃん（日语：カモノハシのイコちゃん）」的鴨嘴獸，由插畫家夏野向日葵（夏野ひまわり）設計。

2014年3月14日與臺灣的一卡通簽署合作備忘錄，期許兩種票卡能於臺灣及日本互通使用。^[1]

接受公司列表

ICOCA服務範圍參見下述使用範圍。

發行公司

• 西日本旅客鐵道（JR西日本）
• 近畿日本鐵道（近鐵） - KIPS ICOCA與JR西日本共同發行。通常卡由JR西日本發售。同時是PiTaPa公司一員。

發售公司

※＝有發售自身原創設計卡片的公司（除特別記載外常年發售）

◇＝PiTaPa公司一員

• 四國旅客鐵道（JR四國）※
• 愛之風富山鐵道※
• IR石川鐵道※
• 京阪電氣鐵道◇※ - 湯馬士小火車（2015年）
• 南海電氣鐵道◇
• 泉北高速鐵道◇
• 大阪高速鐵道◇
• 神戶電鐵（神鐵）◇
• 神戶新交通◇
• 山陽電氣鐵道◇
• 大阪市高速電氣軌道 （Osaka Metro）◇
• 京都市交通局◇
• 神戶市交通局◇
• 阪急電鐵◇
• 阪神電氣鐵道◇※ - 阪神老虎（2019年）
• 能勢電鐵◇
• 北大阪急行電鐵（北急） ◇
• 山陽巴士（日语：山陽バス）◇
• 大阪都市巴士◇

曾經發售公司

• 北神急行電鐵◇ - 市營化後不再發售（現在改由神戶市交通局發售）

獨自進行服務的非發行公司

• 京阪巴士集團 - 點服務（登錄制）。同時是PiTaPa公司一員。
  • 京阪巴士（日语：京阪バス）
  • 京阪京都交通（日语：京阪京都交通）
  • 京都京阪巴士（日语：京都京阪バス）
  • 江若交通（日语：江若交通）

使用範圍

與其他公司IC卡的互相使用後述。

ICOCA不可單獨用於乘坐新幹線，需要在新幹線車站轉乘閘口與東海道·山陽新幹線無車票服務「EX-IC服務（英语：エクスプレス予約#EX-ICサービス）」一同使用，方可與ICOCA組成新幹線與在來線的轉乘。

JR西日本與JR四國兩間公司可以互相連續使用，JR西日本、愛之風富山鐵道、IR石川鐵道三間公司亦可互相使用。但是穿過IR石川鐵道乘車（即東金澤站以東與JR北陸本線方向連續乘車）最多只可乘搭至大聖寺站^[2][3]。除此以外包括JR西日本路段規定一次乘車距離需在200公里以內（有例外。後述），超過此距離需要進行別途精算。

JR集團

JR西日本

與近畿圈的大阪近郊區間和都市網絡並非完全一致（甚至大阪近郊區間也有ICOCA範圍不包括的路段。參見後述）。

†的路段為PiTaPa後付費服務（2018年10月1日啟用服務）對象路段^[4]。

以下為截至2024年3月16日的範圍^[5]。

• 大阪環狀線：全線^†
• 櫻島線（JR夢咲線）：全線^†
• 東海道本線（琵琶湖線、JR京都線、JR神戶線）：JR西日本管內全線^†（越過米原站為TOICA範圍，不可使用SF）
• 北陸本線（琵琶湖線）：全線
  • 米原站—近江鹽津站^†
  • 近江鹽津站—金澤站
• 七尾線：全線
  • 津幡站—七尾站
  • 七尾站—和倉溫泉站（只限特急列車處理。對象外的普通列車使用能登鐵道發行的乘車券類）
• 城端線：高岡站—新高岡站
• 山陽本線（JR神戶線、和田岬線）：JR西日本管內全線（下關站以後為SUGOCA範圍，不可使用SF）
  • 神戶站—相生站^†
  • 相生站—下關站
  • 兵庫站—和田岬站^†
• 福知山線（JR寶塚線）：全線
  • 尼崎站—谷川站^†
  • 谷川站—福知山站
• JR東西線：全線^†
• 片町線（學研都市線）：全線^†
• 大阪東線：全線^†
• 關西本線（大和路線）：JR西日本管內全線（越過龜山站為TOICA範圍，不可使用SF）
  • 龜山站—柘植站
  • 柘植站—JR難波站^†
• 奈良線：全線^†
• 山陰本線（嵯峨野線）：
  • 京都站—園部站^†
  • 園部站—胡麻站
  • 胡麻站—城崎溫泉站（胡麻站以南、綾部站、福知山站、和田山站、八鹿站、江原站、豐岡站、城崎溫泉站只限處理互相上下車。不發售ICOCA定期券）
  • 伯耆大山站—出雲市站
• 舞鶴線：全線（綾部站、西舞鶴站、東舞鶴站只限處理互相上下車。不發售ICOCA定期券）
• 關西機場線：全線^†
• 阪和線（包括羽衣線）：全線^†
• 湖西線：全線^†
• 赤穗線：全線
  • 相生站—播州赤穗站^†
  • 播州赤穗站—東岡山站
• 和歌山線：全線^†
• 櫻井線（萬葉Mahoroba線）：全線^†
• 草津線：全線^†
• 紀勢本線（紀國線）：JR西日本管內全線
• 加古川線：加古川站—西脇市站^†
• 播但線：全線
  • 姬路站—寺前站
  • 寺前站—和田山站（寺前站以南、生野站、竹田站、和田山站只限處理互相上下車。不發售ICOCA定期券）
• 姬新線：姬路站—播磨新宮站
• 福鹽線：福山站—神邊站
• 伯備線：全線
  • 倉敷站—新見站
  • 新見站—伯耆大山站（新見站以南、生山站、根雨站、伯耆大山站以西只限處理互相上下車。不發售ICOCA定期券）
• 吉備線（桃太郎線）：全線
• 宇野線（宇野港線、瀨戶大橋線）：全線
• 本四備讚線（瀨戶大橋線）：全線
• 津山線：岡山站—法界院站
• 可部線：全線
• 吳線（瀨戶內細波線）：全線
• 藝備線：狩留家站—廣島站
• 境線：全線
• 山口線：新山口站—山口站（只限新山口站以東/以西、湯田溫泉站、山口站互相到發。不發售ICOCA定期券）

另外，宮島聯絡船（由子公司的JR西日本宮島渡輪運行）於2023年9月13日起利用各自設置ICOCA用和PASPY用的讀卡機的方式，分別引入ICOCA與PASPY。然而在2023年9月12日以前只引入了PASPY，ICOCA等交通系IC卡全國通用服務並不能使用。

JR四國

• 本四備讚線（瀨戶大橋線）：JR四國管內全線
• 予讚線
  • 高松站—多度津站
  • 多度津站—觀音寺站（多度津站以東、詫間站、觀音寺站只限處理互相上下車）
• 土讚線：多度津站—琴平站（金藏寺站除外）
• 高德線：高松站—屋島站（昭和町站、木太町站除外）

北陸

愛之風富山鐵道

• 愛之風富山鐵道線：俱利伽羅站—越中宮崎站間

IR石川鐵道

• IR石川鐵道線：全線

Hapi-line Fukui

• Hapi-line Fukui線：全線

富山地方鐵道

• 富山軌道線：全線^[6]
• 富山港線：全線^[6]

該公司發行和引入的ecomyca與富山輕軌時代發行的passca也有引入，分別設有ICOCA用與ecomyca、passca用的讀卡機。

東海、近畿

京阪電氣鐵道

• 京阪線：2011年6月1日起開始發售ICOCA、ICOCA定期券（包括聯絡定期券）^[7]。
  • 京阪本線：所有車站
  • 鴨東線：所有車站
  • 宇治線：所有車站
  • 交野線：所有車站
  • 中之島線：所有車站
• 大津線（日语：京阪大津線）：2017年4月1日起開始發售ICOCA、ICOCA定期券^[8]
  • 京津線：所有車站
  • 石山坂本線：所有車站
• 鋼索線（男山纜車）：所有車站

  2020年6月1日起啟用（在此之前包括PiTaPa的所有IC卡都不能使用）^[9]

近畿日本鐵道

• 難波線：所有車站
• 奈良線：所有車站
  • 生駒線：所有車站
• 京阪奈線：所有車站
• 京都線：所有車站
• 橿原線：所有車站
  • 天理線：所有車站
  • 田原本線：所有車站
• 大阪線：所有車站
  • 信貴線：所有車站
• 名古屋線：所有車站
  • 湯之山線：所有車站
  • 鈴鹿線：所有車站
• 山田線：所有車站
• 鳥羽線：所有車站
• 志摩線：所有車站：引入初期只能在鳥羽站、中之鄉站、志摩磯部站、鵜方站、賢島站上下車（不可使用ICOCA定期券）^[10]，逐步擴大可使用的車站，至2015年8月1日所有車站都引入ICOCA^[11]。
• 南大阪線：所有車站
  • 道明寺線：所有車站
  • 長野線：所有車站
  • 御所線：所有車站
• 吉野線：所有車站
• 西信貴鋼索線（西信貴纜車）：所有車站：2015年8月1日起引入^[11]

生駒鋼索線（生駒纜車）與葛城索道線（日语：近鉄葛城索道線）（葛城山索道）不能使用包括PiTaPa在內的IC卡。

四日市明日狹軌鐵道

• 內部線：所有車站^[12]
• 八王子線：所有車站^[12]

該公司的路線於2015年由近鐵移交，在移交前的近鐵時代已經可以使用IC卡。

伊賀鐵道

• 伊賀線：全線^[13][14]。

該公司的路線於2007年由近鐵移管，在移管前的近鐵時代不能使用IC卡。

四國

伊予鐵道

• 城北線（1號線、2號線）：全線
• 城南線（1號線、2號線、3號線、5號線、6號線）：全線
• 連絡線（1號線、2號線）：全線
• 本町線（6號線）：全線
• 大手町線（1號線、2號線・5號線）：全線
• 花園線（1號線、2號線、3號線、6號線）：全線

2024年3月13日起市內電車全線啟用^[15][16][17]。該公司發行、引入IC e-卡（日语：ICい〜カード）亦有使用，分別設置ICOCA用與IC e-卡用的讀卡機。

其他鐵路公司

以下的鐵路公司，雖然不能作為IC乘車券使用，但車站窗口、售票機等接受交通系IC卡支付，故此可以使用交通系IC卡購入乘車券。但是由於使用了ICOCA電子貨幣（日语：ICOCA電子マネー）進行支付，故不能使用PiTaPa。

• 嵯峨野觀光鐵道
  • 嵯峨野觀光線：小火車嵯峨站、小火車嵐山站、小火車龜岡站
    • 引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。亦可用於窗口^[18]。
• WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）
  • 宮福線：福知山站、大江站、宮津站
  • 宮舞線：西舞鶴站、宮津站
  • 宮豐線：宮津站、天橋立站、與謝野站、京丹後大宮站、峰山站、網野站、夕日浦木津溫泉站、小天橋站、久美濱站、豐岡站
    • 2021年10月1日起引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。亦可用於窗口^[19]。
• 智頭急行
  • 智頭線：上郡站、大原站、智頭站
    • 2018年12月3日起大原站引入，2020年4月1日起上郡站、智頭站各自引入了交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。亦可用於窗口^[20][21]。
• 一畑電車
  • 北松江線：電鐵出雲市站、大津町站、川跡站、雲州平田站、一畑口站、松江宍道湖溫泉站
  • 大社線：川跡站、出雲大社前站
    • 2022年3月起引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。可用於售票機^[22]。

巴士公司

北陸

• 京福巴士（日语：京福バス） - 2024年2月24日起路線巴士全線（社區巴士等一部分路線除外）啟用^[23][24]。
• 福井鐵道 - 2024年2月24日起路線巴士（渡輪線、大島線、本鄉線除外）啟用^[25]。
• 敦賀市 - 2024年2月24日起敦賀市社區巴士（日语：敦賀市コミュニティバス）（運行：福井鐵道、敦賀海陸運輸（日语：敦賀海陸運輸））與Gurutto敦賀周遊巴士（運行：敦賀觀光巴士（日语：敦賀観光バス））啟用^[26][27]。
• 小松市 - 2024年3月9日起自動駕駛巴士「小松站—小松機場線」的快速班次（運行：北鐵加賀巴士（日语：北鉄加賀バス））啟用^[28][29]。設有簡易終端機。

近畿

• 近江鐵道 - 2021年3月27日起一般路線巴士與一部分社區巴士啟用^[30]。也發售與JR的聯絡定期券。鐵道線（本線、多賀線、八日市線）不能使用。
• 湖國巴士（日语：湖国バス） - 2021年3月27日起除長濱營業所管內一般路線巴士啟用^[30]。也發售與JR的聯絡定期券。2023年3月25日起長濱營業所管內的一部分路線（米原市內為起終點的6條路線）啟用^[31]。
• 大阪巴士（日语：大阪バス） - 2023年1月27日起，該公司營運的路線巴士當中御堂筋線（日语：大阪バス#御堂筋線）、新大阪站—帝國酒店大阪—酒店新大谷大阪線（日语：大阪バス#新大阪駅 - 帝国ホテル大阪 - ホテルニューオータニ大阪線）^{[注釋 1]}與俊德道站、近畿大學線（日语：大阪バス#俊徳道駅・近畿大学線）啟用。設有簡易終端機^[32]。
• Kana chan巴士（MK觀光巴士（日语：MKグループ）） - 2023年3月1日起，大阪府南河內郡河南町的Kana chan巴士（北部、南部）試験引入。設有簡易終端機^[33]。
• 中京交通（日语：中京交通） - 2024年4月1日起園福線（西日本JR巴士的代替路線）與「Gururin巴士（日语：ぐるりんバス (南丹市)）」啟用^[34][35]。

中國、四國

• 中國JR巴士 - 2021年3月20日起山口支店管內的一般路線（光線、防長線（日语：防長線）、秋吉線）與「超級萩號（日语：はぎ号）」啟用^[36][37]。另外，廣島縣內一部分路線引入了PASPY，亦可通過交通系IC卡全國通用服務使用ICOCA。
• 松江市交通局（日语：松江市交通局） - 2021年4月28日起「Gurutto松江湖線（日语：ぐるっと松江レイクライン）」啟用，同年5月29日擴大至一般路線^[38]。IC巴士定期券於同年10月1日起開始發售^[39]。
• 一畑巴士 - 2021年5月29日起松江、出雲圈域的路線巴士啟用服務^[38][40]。IC巴士定期券於同年10月1日起開始發售^[40][41]。
• 宇部市交通局（日语：宇部市交通局） - 2022年3月15日起啟用^[42]。IC巴士定期券、IC老年人巴士優待乘車證、IC殘疾人巴士優待乘車證亦於同日開始發售。只限IC老年人巴士優待乘車證、IC殘疾人巴士優待乘車證乘搭船木鐵道（日语：船木鉄道）（船鐵巴士）的宇部市優待乘車證適用巴士路線（宇部市役所線、際波線、楠木號。對象路線在LED幕顯示為「優」（例如「優 宇部駅 船木」）。）時出示ICOCA優待乘車證（券面沒有印製優待乘車證資訊字樣）「ICOCA優待乗車証内容控」即可享用折扣（殘疾人為免費，老年人支付100日圓。）。
• 尾道巴士（日语：おのみちバス） - 2022年4月1日起啟用^[43][44]。IC巴士定期券亦於同日開始發售。但是，不發售與其他公司（鞆鐵道（日语：鞆鉄道）、中國巴士（日语：中国バス）、因之島巴士（日语：因の島バス）、本四巴士開發（日语：本四バス開発））的共同運行路線IC巴士定期券（只有紙質定期券）。
• 石見交通（日语：石見交通）、石見旅遊（日语：イワミツアー） - 2023年（令和5年）3月22日起一般路線與高速巴士廣島—益田線「廣益線（日语：広益線）（清流線高津川號）」「新廣益線（日语：新広益線）」、廣島—濱田線「漁火號（日语：いさりび号）」、廣島—大田線「石見銀山號（日语：石見銀山号）」引入^[45][46]。同時設定ICOCA使用折扣^[a]。過去廣島—濱田線「漁火號」只限引入PASPY，受到2025年3月29日終止PASPY服務的決定影響，在終止的2023年3月21日取消了PASPY的處理^[47]。
• 防長交通（日语：防長交通） - 2023年3月25日周南市、光市、下松市的一般路線與高速巴士廣島—德山、防府線、新山口—萩線「超級萩號（日语：はぎ号）」與該公司受托營運的山口市社區巴士（日语：山口市コミュニティバス）、萩循環Maaru巴士（日语：萩循環まぁーるバス）啟用^[48]。2024年2月23日擴大至一般路線全線^[48][49]。
• Kuru梨（日语：くる梨）（日本交通 (鳥取縣)（日语：日本交通 (鳥取県)）、日之丸自動車（日语：日ノ丸自動車）） - 鳥取市於2021年（令和3年）度1月臨時補正預算案中「鳥取市「光明的未來計劃」推進組合包」政策中的一環，作為「公共交通無現金化推進事業費（克服新冠、新時代開拓臨時交付金）」預算上調至5300萬日圓，今後國家與鳥取縣預定支援，2022年（令和4年）6月30日鳥取市與JR西日本米子支社（日语：西日本旅客鉄道山陰支社）之間締結基本意向書^[50][51][52]、2023年4月1日に導入^{[53][54][55][56][57]}。ICOCA、IC巴士定期券自3月18日起於鳥取站巴士總站（日语：鳥取駅バスターミナル）（發售方公司為日本交通 (鳥取縣)）開始發售。
• 本四巴士開發（日语：本四バス開発） - 2023年（令和5年）4月1日一般路線與因島—尾道線與高速巴士因島、尾道—廣島線「Flower Liner（日语：フラワーライナー）」、因島—福山線「Citrus Liner（日语：シトラスライナー）」、福山—松山線「Kirara Express（日语：キララエクスプレス）」引入^[58]。IC巴士定期券亦於同日起開始發售。但是沒有與其他公司（廣島交通（日语：広島交通）、中國巴士（日语：中国バス）、尾道巴士（日语：おのみちバス）、因之島巴士（日语：因の島バス））的共同運行路線發售IC巴士定期券（只有紙質定期券）。
• Gongo巴士（日语：ごんごバス）（中鐵北部巴士（日语：中鉄北部バス）） - 2023年（令和5年）4月1日於津山市內行走的社區巴士的Gongo巴士（只限東循環線、小循環線、西循環線、久米線）引入^[59]。IC巴士定期券亦於同日起開始發售。
• 備北巴士（日语：備北バス） - 2024年（令和6年）2月13日新見市街地循環巴士「Ra-Kurutto」引入。設有簡易終端機^[60]。
• 岩國巴士 - 2024年2月27日岩國—廣島間的高速巴士引入。設有簡易終端機。巴士車內可進行充值^[61]。受到2025年3月29日終止PASPY服務的決定影響。其他各路線的反應目前仍未有詳細說明。
• 伊予鐵巴士（日语：伊予鉄バス） - 2024年（令和6年）3月13日松山機場利木津巴士（日语：伊予鉄バス#松山空港リムジンバス）引入。2025年（令和7年）3月預定於路線巴士全線引入^[15][16][17]。伴隨該決定，2025年9月起IC e-卡將全面停用。
• SkyRail服務（日语：スカイレールサービス） - 2024年3月30日開始運行的綠坂鎮巴士（77號線。運行：藝陽巴士（日语：芸陽バス））引入^[62]。此巴士為該年4月30日廢除SkyRail綠坂線後，代替的交通手段^[63][64]。IC巴士定期券（綠坂鎮巴士、綠坂回家巴士）亦於同日起在SkyRail服務綠口事務所開始發售。

北海道

以下的巴士公司於系統上採用大阪巴士的簡易終端機^[65][66]。但是不發售ICOCA（北海道內JR北海道發售Kitaca、函館市企業局交通部（函館市電）、函館巴士（日语：函館バス）發售ICAS nimoca，並可使用交通系IC卡全國通用服務。但是不能使用SAPICA）。

• 北海道巴士（日语：北海道バス） - 2023年7月21日起，該公司營運的路線巴士當中F村穿梭巴士（日语：北海道バス#Fビレッジシャトルバス）（北廣島站—F村線、新札幌站—F村、新千歲機場國內線客運大樓—F村線）啟用^[65][66]。
• 千歲互相觀光巴士（日语：千歳相互観光バス） - 2023年7月22日起，該公司營運的路線巴士當中F村穿梭巴士（北廣島站—F村線）啟用^[65][66]。
• ELM觀光巴士（日语：エルム観光バス） - 2023年7月28日起，該公司營運的路線巴士當中F村穿梭巴士（新札幌站—F村線、野幌站—F村線）啟用^[65][66]。

其他巴士公司

以下巴士公司不能作為IC乘車券使用，但可在巴士窗口、巴士售票機等作為交通系IC卡支付，可以使用交通系IC卡購入乘車券。但是，由於使用ICOCA電子貨幣（日语：ICOCA電子マネー）進行支付，除了併用PiTaPa購物服務併用的社局外，PiTaPa無法使用。

• 淡路交通（日语：淡路交通） - 2023年7月1日起Onioni巴士引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。車內可以使用^[67]。另外，高速巴士（AWAJI EXPRESS）引入了PiTaPa，可以使用交通系IC卡全國通用服務使用ICOCA。
• 港觀光巴士 (南淡路市)（日语：みなと観光バス (南あわじ市)） - 2020年4月1日起淡路島特急線引入，2023年7月1日起Onioni巴士引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。車內可以使用^[68][67]。
• 日之丸自動車（日语：日ノ丸自動車）、日之內租車（日语：日ノ丸ハイヤー） - 機場利木津巴士（鳥取站（日语：鳥取駅バスターミナル）—鳥取沙丘柯南機場、青山剛昌故鄉館—倉吉站—鳥取沙丘柯南機場、米子站—米子鬼太郎機場、松江站—米子鬼太郎機場）引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。鳥取沙丘柯南機場、米子鬼太郎機場售票機可以使用^[69][70]。
• 松江一畑交通（日语：松江一畑交通） - 機場利木津巴士（松江站—米子鬼太郎機場、松江宍道湖溫泉站、松江站—出雲結緣機場）引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。米子鬼太郎機場、松江宍道湖溫泉站、出雲結緣機場售票機可以使用^{[70][71][72][73]}。
• 出雲一畑交通（日语：出雲一畑交通） - 機場利木津巴士（出雲市站—出雲結緣機場、玉造溫泉—出雲結緣機場—出雲大社）引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。出雲結緣機場售票機可以使用^[72][74][75]。
• 德島巴士（日语：徳島バス） - 交通系電子貨幣支付引入（與PiTaPa購物服務併用）。德島站前、德島阿波舞蹈機場售票機可以使用^[76][77]。

船舶公司

中國

宮島航路（JR西日本宮島渡輪、宮島松大汽船（日语：宮島松大汽船）），兩間公司都在乘船前的棧橋閘口設有ICOCA自動閘機，亦可在有人閘口的ICOCA讀卡機使用。

宮島口棧橋（日语：宮島口フェリー乗り場）於2023年10月1日開始徵收宮島訪問稅前，於同年9月13日引入ICOCA的自動閘機^[78]，而使用PASPY時與障害者手帳（日语：障害者手帳）、課稅對象外證明書、1年分一時納付證明書使用的ICOCA之時兩間公司都需在有人閘口的讀卡機拍卡^[79]。

• JR西日本宮島渡輪 - 宮島航路
• 宮島松大汽船（日语：宮島松大汽船） - 宮島航路

其他船舶公司

以下的船舶公司，不可作為IC乘車券使用，但可以在港口的窗口、售票機等使用交通系IC卡支付，利用交通系IC卡購入乘車券使用。但是由於使用了ICOCA電子貨幣（日语：ICOCA電子マネー）支付，PiTaPa不能使用。

• 國際兩備渡輪（日语：国際両備フェリー） - 引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。新岡山港（日语：岡山港）、高松港、土庄港（日语：土庄港）、池田港（日语：池田港 (香川県)）窗口可以使用^[80][81]。
• 瀨戶內觀光汽船（日语：瀬戸内観光汽船） - 引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。日生港（日语：日生港）、大部港（日语：大部港）窗口可以使用^[82]（2023年11月末航線休止）。
• 瀨戶內海線（日语：瀬戸内シーライン） - 2021年4月1日起引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。除宮島港外各港的售票機可以使用^[83][84]。
• 似島汽船（日语：似島汽船） - 2021年4月1日起引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。廣島港宇品客運港售票機可以使用^[85]。
• 瀨戶內遊船（日语：瀬戸内クルージング） - 2023年2月1日起尾道—瀨戶田港（日语：瀬戸田港）連結的航線，於同年3月11日起尾道—鞆之浦連結的航線一同引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）^[86][87]。
• 瀨戶內海汽船（日语：瀬戸内海汽船）、石崎汽船（日语：石崎汽船） - 2023年4月1日起廣島港宇品客運港—吳中央棧橋—松山觀光港連結的航線引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。廣島港宇品客運港、吳中央棧橋、松山觀光港窗口可以使用^[88][89]。過去引入PASPY、IC e-卡（日语：ICい〜カード），受到2025年3月29日終止PASPY服務影響，先行於2023年3月31日取消處理。翌日起引入ICOCA電子貨幣（日语：ICOCA電子マネー），PiTaPa仍不可使用，交通系IC卡不再處理^[90]。
• 四國渡輪（日语：四国フェリー） - 引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa除外）。新岡山港、土庄港窗口可以使用^[80]。

與PiTaPa併用的公司

以下公司在2017年起依次開始發售ICOCA與ICOCA定期券。ICOCA皆為在先行引入PiTaPa的各公司一併發售，原則上在定期券發售地點（窗口或售票機）發售。若無特別標記，各公司所有路線的所有路段皆可使用。

2017年3月25日引入

• 南海電氣鐵道^[91]
• 泉北高速鐵道^[92]

2017年4月1日引入

• 大阪市交通局^[93] - 2018年4月1日由大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）及大阪城市巴士繼承業務。
• 京都市交通局^[94]
• 大阪高速鐵道^[95]

2017年4月15日引入

• 神戶市交通局^[96]
• 山陽電氣鐵道^[97]
• 神戶電鐵^[98]
• 北神急行電鐵^[98] - 2020年6月1日由神戶市交通局繼承業務。
• 神戶新交通（不發售ICOCA定期券）^[99]
• 山陽巴士（日语：山陽バス）（只發售ICOCA定期券和兒童ICOCA定期券，通常不發售ICOCA）^[100]。一直都不能使用交通系IC卡全國互相使用服務，2021年3月16日起啟用^[101]）

2019年3月1日引入

• 阪急電鐵
• 阪神電氣鐵道
• 能勢電鐵
• 北大阪急行電鐵

2018年9月14日以前的範圍

至2018年9月14日為止JR西日本的範圍分為「近畿圈範圍」^[102]、「岡山、廣島、山陰、香川範圍」^[103]與「石川、富山範圍」^[104]，而且不可跨範圍使用，2018年9月15日範圍擴大時一體化^[105][106]。

岡山、廣島、山陰、香川範圍

岡山、廣島、山陰、香川範圍分為「岡山、福山地區」、「廣島地區」、「松江、米子、伯備地區」、「香川地區」等地區，各地區內的使用只限「岡山、福山地區」與鄰接地區跨區使用和位於同一地區內的範圍使用。

岡山、福山地區

• 山陽本線：和氣站—三原站
• 福鹽線：福山站—神邊站
• 伯備線：倉敷站—備中高梁站
• 吉備線（桃太郎線）：全線
• 宇野線（宇野港線、瀨戶大橋線）：岡山站—茶屋町站
• 本四備讚線（瀨戶大橋線）：茶屋町站—兒島站
• 津山線：岡山站—法界院站
• 赤穗線：長船站—東岡山站

廣島地區

• 山陽本線：三原站—南岩國站（三原站為岡山、福山地區車站）
• 可部線：全線
• 吳線（瀨戶內細波線）：全線
• 藝備線：狩留家站—廣島站

松江、米子、伯備地區

• 山陰本線：伯耆大山站—出雲市站
• 伯備線：備中高梁站—伯耆大山站（備中高梁站、新見站、生山站、根雨站、伯耆大山站只限處理上下車。不發售ICOCA定期券。備中高梁站為岡山、福山地區車站）。

香川地區

• 本四備讚線（瀨戶大橋線）：兒島站—宇多津站
• 予讚線：高松站—多度津站
  • 2012年3月17日高松站、坂出站、兒島站3個車站互相開始啟用ICOCA（香西站—八十場站間各站及宇多津站不可出入閘）和高松站、坂出站與JR西日本「岡山、福山地區」跨區限定乘車限定開始啟用ICOCA。2014年3月1日起上述路段所有車站啟用ICOCA^[107]。

金澤、富山範圍

2015年3月26日起愛之風富山鐵道一部分（「富山範圍」）開始使用ICOCA，2017年4月15日使用範圍擴大至JR西日本、IR石川鐵道、愛之風富山鐵道跨3間公司的「石川、富山範圍」

2018年9月15日範圍一體化後仍然不能在北陸本線以外的金澤、富山範圍連續使用ICOCA至其他範圍。

• 北陸本線：大聖寺站—金澤站間（不可乘坐跨越福井縣）
• 城端線：高岡站—新高岡站間
• IR石川鐵道線：全線
• 愛之風富山鐵道線：俱利伽羅站—越中宮崎站間
  • 2015年3月26日起啟用。但是通常設計只發售大人用ICOCA，不接受補發和退卡。
  • 2016年2月27日起Ainokaze ICOCA開始發售、補發和退卡，通常設計的ICOCA與Ainokaze ICOCA開始ICOCA定期券、兒童ICOCA、兒童ICOCA定期券的服務，可以為不記名式的通常設計大人用ICOCA辦理退卡。

使用範圍相關注記

ICOCA（包括可以互相使用的IC卡）在JR西日本的ICOCA範圍內連續乘車路段，原則上有「營業距離200公里以內」的規定，即使位於同一範圍內也不能乘坐超過200公里。但是，如果符合以下條件則仍可在乘車超過200公里的情況下連續乘車^[108]。

• 用於大阪近郊區間內互相到發時（例：米原－相生間、長濱－姬路間等）
• 大阪近郊區間內車站與特急「雷鳥」「白鷺」「黑潮」「東方白鸛」「城崎」「橋立」「舞鶴」「濱風」停靠站^[b]互相間使用時（例：草津－新宮間、姬路－金澤間等）
• 特急「八雲」停靠站^[b]互相間使用時（例：岡山－出雲市間等）

如果乘搭包括IR石川鐵道線、愛之風富山鐵道線的路段，超過北陸本線大聖寺站就不能使用SF連續乘車，但與營業距離無關^[5][2][3]（特急「雷鳥」在七尾線內車站到發的情況相同^[109]）。

另外，ICOCA也不能乘坐能登鐵道運行的七尾線七尾站－和倉溫泉站間的普通列車^[5]。

ICOCA範圍雖然與TOICA範圍在龜山站及米原站連續，與SUGOCA範圍在下關站連續，但不得使用SF跨越ICOCA範圍與TOICA範圍連續乘車，也不能使用SF跨越至SUGOCA範圍連續乘車（但有發行跨過ICOCA範圍與TOICA範圍及跨過ICOCA範圍與SUGOCA範圍的IC定期券）。

今後預定

JR集團

西日本旅客鐵道（JR西日本）

預定2024年（令和6年）夏頃於津山線津山站（只限法界院站以南、津山站互相到發間。不發售ICOCA定期券）^[110]，2025年（令和7年）春頃於山陰本線鳥取站—伯耆大山站間（只限鳥取站—倉吉站間各站、伯耆大山站以西/以南互相到發）引入^[111]。

北陸

萬葉線

2013年7月30日「新幹線戰略富山縣民會議」席上射水市長夏野元志（日语：夏野元志）根據愛之風富山鐵道一併引入提出「共同乘搭」構想，愛之風富山鐵道與高岡市的調整預計在2015年度以後引入，富山縣知事石井隆一（日语：石井隆一）表示縣政府將引入作為方針予以支援^[112]。之後並無具體進展。

中國

中海、宍道湖、大山圈域（日语：中海・宍道湖・大山圏域）的巴士公司

2019年鳥取縣西部地域的2市（米子市、境港市）與島根縣東部地域的3市（松江市、出雲市、安來市）加上作為觀察員的鳥取縣西部地域（大山圈域）的6町1村（日吉津村、大山町、南部町、伯耆町、日南町、日野町、江府町）合共5市6町1村組成「中海、宍道湖、大山圈域市長會」，目標是將圈域運行的路線巴士車費支付引入ICOCA，2019年度「中海、宍道湖、大山圈域市長會」進行IC卡系統的調查和設計，預計以2020年度以後儘早引入為目標^{[113][114][115][116]}。當中松江市交通局（日语：松江市交通局）於2021年4月28日起在「概覽松江湖線（日语：ぐるっと松江レイクライン）」引入，同年5月29日擴大至一般路線，一畑巴士則自2021年5月29日起在松江、出雲圈域的路線巴士引入，圈域內逐步擴大IC卡的使用，截至為了促進目前仍未引入的米子、松江、出雲圈域的日本交通（日语：日本交通 (鳥取県)）、日之丸自動車（日语：日ノ丸自動車）、日之丸約車（日语：日ノ丸ハイヤー）、松江一畑交通（日语：松江一畑交通）、出雲一畑交通（日语：出雲一畑交通）、素戔觀光（日语：スサノオ観光）、谷本約車（日语：谷本ハイヤー）、出雲觀光的士（兔子線）等引入，圈域內的5市6町1村「中海、宍道湖、大山圈域市長會」多次請求合作，以今後引入為目標^[117]。之後，米子市於2023年制定「米子市地域公共交通計劃」已經包括了推進政策「支持城市發展的公共交通」支柱之一「基於廣域連携的公共交通活性化」的個別政策「無現金支付（ICOCA）引入意向調查、研究」，今後以計劃期間的2027年度之前導入為目標^[118]。

廣島高速交通

預定2024年（令和6年）Astram線全線引入^[119]。受到2025年3月末廢除PASPY的決定影響，廣島電鐵不再參加主導開發後繼的新系統，決定引入ICOCA^[120]。

廣島電鐵、藝陽巴士（日语：芸陽バス）、備北交通（日语：備北交通）、HD西廣島（日语：エイチ・ディー西広島）、廣電移動（日语：ひろでんモビリティサービス）、廣島觀光開發（日语：広島観光開発）、吳市生活巴士運行各社（鍋的士（日语：なべタクシー）、富士交通、野呂山的士（日语：野呂山タクシー）、朝日交通、東和交通、吳交通、倉橋交通（日语：倉橋交通）、瀨戶內產交（日语：瀬戸内産交））

受到PASPY將於2025年3月末廢除的決定影響，預定將於2024年9月引入後繼的新系統「MOBIRY DAYS」，並可使用ICOCA等全國互相使用等10種類的交通系IC卡，預定將引進新的ICOCA的簡易型終端^[c][121]，並在PASPY服務結束後繼續使用。但是不可在電車、巴士車內增值^[122]，同時也不可作為定期券使用，預定只限使用卡內餘額^[123]。

岩國巴士

受到PASPY將於2025年3月末廢除的決定影響，預定將於2024年2月27日於岩國—廣島間的高速巴士引入。引入簡易終端，並可以在巴士車內增值^[124]。其他各路線無論引入ICOCA或MOBIRY DAYS，仍然未有透露。

廣島巴士（日语：広島バス）、廣島交通（日语：広島交通）、中國JR巴士（廣島縣內）

受到PASPY將於2025年3月末廢除的決定影響，預定將於2025年3月末起引入JR西日本的ICOCA，並預定發售定期券。然而，是否引入MOBIRY DAYS則仍在檢討中^[123]。

歷史

• 2001年（平成13年）
  • 5月15日：社長定例會見時，發表將在2003年將定期券與J through卡IC化的檢討^[125]。
• 2002年（平成14年）
  • 12月18日：社長定例會見時公佈正式名稱為ICOCA^[126]。
• 2003年（平成15年）
  • 6月28日－7月26日：實施ICOCA測試屏。
  • 11月1日：都市網絡範圍內正式啟用ICOCA服務^[127]。
• 2004年（平成16年）
  • 3月：發行數量突破100萬張。二區間分割定期券服務開始。
  • 8月1日：啟用兒童ICOCA服務^[128]、ICOCA、Suica開始互相使用^[129]。
• 2005年（平成17年）
  • 3月1日：使用範圍擴大至櫻井線全線^[130]。
  • 6月：發行數量突破200萬張。
  • 10月1日：ICOCA電子貨幣（日语：ICOCA電子マネー）服務啟用^[131]。自此可使用ICOCA購物。
• 2006年（平成18年）
  • 1月21日：ICOCA、PiTaPa開始互相使用^[132]。
  • 1月28日：Mobile Suica（日语：モバイルSuica）服務啟用。可以在ICOCA範圍使用Suica。
    • 但是ICOCA範圍只限用於乘車券機能，不可用於定期券機能，電子貨幣機能當初也不可用。使用Mobile Suica時曾經必須使用支持御財布携帶（日语：おサイフケータイ）的手機與「VIEW卡（日语：ビューカード）」。
  • 2月1日：SMART ICOCA（日语：SMART ICOCA）開始發行，ICOCA、NicoPa（日语：NicoPa）開始單向使用。
  • 6月：ICOCA電子貨幣（日语：ICOCA電子マネー）可使用店舖擴展至京阪神地區的所有車站便利店「ハートイン」「デイリーイン」。
  • 7月1日：南海電氣鐵道引入PiTaPa。可以用三國丘站的轉乘閘口與臨空城站的簡易閘機為媒介互相轉乘。
  • 10月1日：ICOCA、Hareca開始單向使用。
  • 10月21日：使用範圍擴大至湖西線全線與北陸線近江鹽津以南^[133]。
• 2007年（平成19年）
  • 2月1日：ICOCA電子錢包啟用新服務「ICOCA投幣儲物櫃服務」。
  • 3月18日：兒童用ICOCA、兒童用Suica開始互相使用。
  • 4月1日：ICOCA、CI-CA（日语：CI-CA）開始單向使用。近畿日本鐵道引入PiTaPa。可以用鶴橋站的轉乘閘口與柏原站的簡易閘機為媒介互相轉乘。
  • 7月：發行數量突破300萬張。
  • 9月1日：使用範圍擴大至岡山、廣島地區的135站^[134]。ICOCA、LuLuCa開始單向使用。
  • 10月16日：大樓入退館管理系統開始與Suica互相使用。
  • 12月10日：FamilyMartJR南田邊站前店先行引入ICOCA電子貨幣。
• 2008年（平成20年）
  • 3月1日：ICOCA、PASPY開始單向使用。
  • 3月18日：與Suica開始互相使用電子貨幣。近畿地方、三重縣一部分、岡山、廣島、山口各地區AEON商業設施的直營賣場開始ICOCA加值服務。
  • 3月29日：ICOCA、TOICA開始互相使用。
  • 4月1日：ICOCA、itappy（日语：itappy）開始單向使用。
  • 10月：發行數量突破400萬張。
• 2009年（平成21年）
  • 5月12日：ICOCA電子貨幣擴大引入至關西2府4縣與岡山、廣島範圍的FamilyMart（當初為約520店，一部分店舖除外）。
  • 8月24日：JR西日本範圍內的羅森全部店舖開始引入ICOCA電子貨幣。
• 2010年（平成22年）
  • 3月13日：開始與TOICA電子貨幣互相使用。
  • 5月8日：開始發售與京阪本線的ICOCA聯絡定期券^[135][136]。
  • 9月27日：滋賀縣、京都府、兵庫縣、大阪府、奈良縣、和歌山縣、岡山縣的OK便利店全部店舖與廣島縣的Sunkus各店（島嶼部店舖除外）引入ICOCA電子貨幣。
• 2011年（平成23年）
  • 3月5日：開始與SUGOCA互相使用^[137][d]。
  • 3月18日：ICOCA電子貨幣在JR西日本範圍的7-Eleven各店引入^[138]。
  • 3月：發行數量突破600萬張。
  • 4月1日：ICOCA、嵐電卡開始單向使用。
  • 6月1日：京阪開始發售ICOCA與ICOCA定期券^[7]。
• 2012年（平成24年）
  • 2月1日：JR西日本、JR四國範圍的SkyLark（日语：すかいらーく）集團各店引入ICOCA電子貨幣。
  • 2月7日：四國地區的羅森（約420店）引入ICOCA電子貨幣。
  • 3月17日：JR四國的高松站（設置專用自動閘機（日语：自動改札機））與坂出站（設置專用簡易閘機）兩站啟用ICOCA（引入費用由JR西日本承擔）^[139][140]。
  • 4月1日：ICOCA、hanica（日语：hanica）開始單向使用。
  • 12月1日：近鐵開始發售ICOCA與ICOCA定期券（自社內定期券及聯絡定期券）^[10]。
• 2013年（平成25年）
  • 3月1日：四國地區的7-Eleven各店引入ICOCA電子貨幣。
  • 3月23日：
    • 開始交通系IC卡全國互相使用（10種類）
    • 開始發售近鐵－JR東海的聯絡定期券。
  • 6月22日：開始單向與SAPICA的交通使用。
  • 11月1日：大人用ICOCA卡更新設計^[141]。
• 2014年（平成26年）
  • 3月1日：JR四國的高松站－多度津站間的各站引入ICOCA。同時四國內ICOCA範圍開始處理ICOCA發售與退款（定期券除外）以及ICOCA與ICOCA的互相使用卡加值處理^[142]。
  • 3月14日：開始發售JR西日本－南海、近鐵－南海聯絡定期券。
  • 3月15日：與台灣的非接觸式IC乘車卡「iPASS一卡通」發行公司簽署業務提携的意向書^[143]。
  • 4月1日：近鐵志摩線志摩赤崎站啟用包括ICOCA的IC卡。
  • 9月21日：開始發售近鐵－名鐵聯絡定期券。
  • 11月1日：JR西日本宣佈累計發行數量突破1,000萬張^[144]。
• 2015年（平成27年）
  • 3月1日：開始發售JR西日本－阪神、JR西日本－神戶新交通、京阪本線－JR西日本－阪神、京阪本線－JR西日本－南海聯絡定期券。
  • 3月14日：開始與odeca（日语：odeca）單向使用。
  • 3月26日：愛之風富山鐵道石動站－越中宮崎站間各站引入ICOCA。
  • 6月24日：近鐵志摩線的上之鄉站、穴川站、志摩橫山站、志摩神明站啟用包括ICOCA的IC卡^[11]。
  • 8月1日：近鐵志摩線船津站－沓掛站間各站與近鐵西信貴鋼索線高安山站啟用包括ICOCA的IC卡。至此近鐵除生駒鋼索線外所有車站都可以使用IC卡，該線的ICOCA定期券的發售也可用於所有車站^[11]。
  • 8月30日：使用範圍擴大至紀勢本線和歌山站－海南站間^[145]。
  • 10月1日：開始處理自動售票機、膠水精算機的「500日圓收費」與膠水精算機的「餘額不足收費」^[146]。
• 2016年（平成28年）
  • 2月27日：愛之風富山鐵道開始ICOCA定期券服務。
  • 3月16日：開始發售京阪－叡電聯絡定期券（只限京阪發售，叡電不發售）。
  • 3月26日：使用範圍擴大至姬新線姬路站－播磨新宮站間、播但線姬路站－寺前站間、加古川線加古川站－西脇市站間^[145]。開始與icsca的交通單向使用。
  • 12月17日：紀勢本線海南站以南的特急黑潮停靠站（箕島站、藤並站、湯淺站、御坊站、南部站、紀伊田邊站、白濱站、周參見站、串本站、古座站、太地站、紀伊勝浦站、新宮站）^[147][148]、伯備線備中高梁站以北的特急八雲停靠站（新見站、生山站、根雨站）、山陰本線伯耆大山站－出雲市站間^[149][150]啟用。
• 2017年（平成29年）
  • 3月4日：可部線可部站－安藝龜山站間延伸開業的同時擴大使用範圍^[151]。
  • 3月18日：開始發售JR西日本－大津線（日语：京阪大津線）、JR西日本－阪急、JR西日本－神鐵、JR西日本－山陽聯絡定期券^[8]。
  • 4月1日：開始發售大阪單軌電車與京阪（大津線除外）、阪急、北急間的聯絡定期券^[152]。
  • 4月15日：擴大使用範圍至北陸本線大聖寺站－金澤站間、城端線高岡站－新高岡站間、IR石川鐵道線全線、愛之風富山鐵道俱利伽羅站－石動站間^[153][154]。
  • 3月25日以後南海、泉北、大阪市交通局、京都市交通局、神戶市交通局、山陽電車、神戶電鐵、大阪單軌電車、神戶新交通、北神急行、山陽巴士依次開始發售ICOCA（除山陽巴士）與ICOCA定期券（除神戶新交通）^[155][156]。
  • 4月1日：京阪巴士（日语：京阪バス）集團4社開始ICOCA巴士點數制度。
  • 7月15日：擴大使用範圍至紀勢本線和歌山站－和歌山市站間，開始發售與南海的ICOCA聯絡定期券（和歌山市站接續）^[157]。
  • 9月30日：包括ICOCA的交通系IC卡開始可以通過使用無票乘車服務「Smart EX（日语：スマートEX）」乘坐東海道、山陽新幹線^[158][159]。系統的EX-IC服務的「EX-IC卡」替換為交通系IC卡，新幹線路段的費用將以預先登記的信用卡支付。
• 2018年（平成30年）
  • 3月3日：IruCa範圍可以單向使用^[160]。
  • 3月17日
    • 使用範圍擴大至草津線全線^[161]與和歌山線高田站－五條間^[162]。同日更改ICOCA使用方法，限定一項乘車原則「進站至出站的最短途經路線營業距離需在200公里以內」使用^[108]。
    • 開始發售JR西日本與京都市交通局、阪急電鐵和京都市交通局的ICOCA聯絡定期。
    • PASPY範圍的單向使用擴大至ICOCA以外的全國互相使用對象IC卡^[163]。
  • 4月1日：開始發售大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）與私鐵各線的ICOCA聯絡定期、大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）與大阪都市巴士的ICOCA聯絡定期、大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）、大阪都市巴士ICOCA共通全線定期券^[164][165]。
  • 9月15日：使用範圍擴大至北陸本線近江鹽津站－大聖寺站間、赤穗線播州赤穗站－長船站間、山陽本線相生站－和氣站間，各範圍一體化^[105][106]。
  • 10月1日：開始PiTaPa後支付^[166]與ICOCA點數服務^[167]。
• 2019年（平成31年）
  • 3月1日：阪急電鐵、阪神電氣鐵道、能勢電鐵、北大阪急行電鐵4社開始發售ICOCA與ICOCA定期券^[168]。
  • 3月16日：
    • 引入「車載型IC閘機」，擴大使用範圍至境線^[169][170]。
    • 擴大使用範圍至宇野線茶屋町站－宇野站間^[171]。
• 2020年（令和2年）
  • 3月14日：
    • 引入「車載型IC閘機」，擴大使用範圍至和歌山線五條站－和歌山站間^[172][173]。
    • 使用範圍擴大至紀勢本線（紀國線）海南站－紀伊田邊站間（已經引入的箕島站、藤並站、湯淺站、御坊站、南部站除外）^[174][173]。
    • 予讚線多度津站－觀音寺站間當中的詫間站、觀音寺站、土讚線多度津站－琴平站間（金藏寺站除外）、高德線高松站－屋島站間（昭和町站、木太町站除外）啟用^[175]。
• 2021年（令和3年）
  • 3月13日：
    • 引入「車載型IC閘機」，擴大使用範圍至七尾線全線（七尾站－和倉溫泉站間只限使用特急列車。能登鐵道的普通列車不可使用）、紀勢本線（紀國線）紀伊田邊站－新宮站間（已經引入的白濱站、周參見站、串本站、古座站、太地站、紀伊勝浦站、新宮站除外）、關西本線加茂站－龜山站間^{[176][177][178][109][179]}。
    • 擴大使用範圍至福知山線篠山口站－福知山站間、山陰本線園部站－胡麻站間、伯備線備中高梁站－新見站間^{[180][181][182]}。
    • 山陰本線胡麻站－城崎溫泉站間的特急停靠站（綾部站、福知山站、和田山站、八鹿站、江原站、豐岡站、城崎溫泉站）、舞鶴線綾部站、西舞鶴站、東舞鶴站、播但線寺前站－和田山站間當中的生野站、竹田站、和田山站啟用^[181]。
    • 以JR東海的TOICA範圍擴大至米原站並與ICOCA範圍接續，開始發售ICOCA範圍與TOICA範圍的在來線IC定期券（但是跨區不可使用SF餘額）。同時ICOCA並行路段的新幹線定期券「FREX」「FREX Pal」與Suica、TOICA、ICOCA一同販售，作為TOICA範圍啟用在來線IC定期券「新幹線乘車服務」擴充至東京站－新岩國站間^[183][184]。
  • 3月20日：中國JR巴士的山口縣內一般路線引入ICOCA^[36][37]
  • 3月27日：近江鐵道巴士與湖國巴士（日语：湖国バス）開始發售ICOCA及聯絡定期券^[30]。
  • 5月29日：一畑巴士、松江市交通局引入ICOCA^[185]。
  • 8月21日：四日市明日狹軌鐵道引入ICOCA^[12]。
  • 10月10日：富山軌道線與富山港線啟用ICOCA^[6]。
• 2022年（令和4年）
  • 3月12日：使用範圍擴大至山陽本線南岩國站－德山站間^[186][187]。
  • 3月15日：宇部市交通局（宇部市營巴士）（日语：宇部市交通局）運行路線巴士全線引入^[188]。
  • 4月1日：尾道巴士（日语：おのみちバス）運行的路線巴士全線啟用ICOCA^[43]。
• 2023年（令和5年）
  • 3月22日：引入智能手機app「Mobile ICOCA（日语：モバイルICOCA）」^[189]。
  • 4月1日：使用範圍擴大至山陽本線的德山站－下關站、山口線的湯田溫泉站、山口站^[190]。同時在來線IC定期券「新幹線乘車服務」也擴大至德山站－博多站間，東海道新幹線、山陽新幹線全線（東京站－博多站間）皆可使用。跨越ICOCA範圍與SUGOCA範圍的定期券開始發售^[191]。
  • 6月27日：啟用「Apple Pay的ICOCA」服務^[192]。
  • 9月13日：JR西日本宮島渡輪、宮島松大汽船的宮島口棧橋引入可徵收宮島訪問稅（同年10月1日開始徴收）的ICOCA系統自動閘機^[78]。處理PASPY的兩間公司都設有有人閘機讀卡機^[79]。有人閘機的讀卡機分別設置ICOCA用與PASPY用的讀卡機。JR西日本宮島渡輪開始於宮島口棧橋的閘口業務。
• 2024年（令和6年）
  • 2月24日：京福巴士、福井鐵道的巴士路線使用範圍擴大。
  • 3月9日：伊賀鐵道引入ICOCA^[13][14]。
  • 3月13日：伊予鐵道、伊予鐵巴士引入ICOCA。
  • 3月16日：Hapi-line Fukui引入ICOCA。

注釋

參考文獻

外部链接

• （日語） ICOCA：JR西日本（页面存档备份，存于互联网档案馆）

查 论 编 JR集團（分類）
前身: 工部省 - 內閣 - 內務省外局（鐵道廳） - 遞信省（外局 - 內局（鐵道局） / 外局（鐵道作業局 - 帝國鐵道廳）） - 內閣鐵道院 - 鐵道省 - 運輸通信省 - 運輸省 - 日本國有鐵道（國鐵巴士（日语：国鉄バス））- 日本鐵道建設公團（日语：日本鉄道建設公団） - 新幹線鐵道保有機構（日语：新幹線鉄道保有機構） - 國鐵清算事業團（日语：日本国有鉄道清算事業団） / 鐵道管理局（日语：鉄道管理局）
旅客鐵道公司標誌（色）
	JR旅客鐵道各社	北海道旅客鐵道 （JR北海道）	東日本旅客鐵道 （JR東日本）	東海旅客鐵道 （JR東海）	西日本旅客鐵道 （JR西日本）	四國旅客鐵道 （JR四國）	九州旅客鐵道 （JR九州）
	JR巴士各社	JR北海道巴士	JR巴士東北 JR巴士關東 JR Bustech（日语：ジェイアールバステック）	JR東海巴士	西日本JR巴士 西日本JR巴士服務（日语：西日本ジェイアールバスサービス） 中國JR巴士 西日本巴士網絡服務（日语：ひかりぐるりんバス）	JR四國巴士	JR九州巴士
	JR酒店集團（日语：JRホテルグループ）各社	JR北海道酒店（日语：JR北海道ホテルズ）	JR東日本酒店（日语：JR東日本ホテルズ）	阿蘇西亞酒店及度假區（日语：アソシアホテルズ&リゾーツ）	JR西日本酒店（日语：JR西日本ホテルズ）	JR四國酒店集團（日语：JR四国ホテルグループ）	JR九州酒店及度假區控股（日语：JR九州ホテルズアンドリゾーツホールディングス）
	旅行代理業・店舗ブランド	星光廣場 旅遊服務（日语：北海道ジェイ・アール・サービスネット）	View廣場（日语：びゅうプラザ） View旅遊服務（日语：びゅうトラベルサービス）	JR東海旅行團（日语：ジェイアール東海ツアーズ）	日本旅行（日语：日本旅行）（TiS）	Warp（Warp廣場）	JR九州旅行的窗口（日语：JR九州 旅行の窓口） 日本旅行（日语：日本旅行）（提携）
	Kiosk營運公司	北海道Kiosk（日语：北海道キヨスク） 7-Eleven日本（提携） Seicomart（日语：セイコーマート）（提携）	JR東日本零售網絡（日语：JR東日本リテールネット） （NewDays）	東海Kiosk（日语：東海キヨスク）	JR西日本日常服務網絡（日语：ジェイアール西日本デイリーサービスネット） 7-Eleven日本（提携）	四國Kiosk（日语：四国キヨスク） 7-Eleven日本（提携）	JR九州零售（日语：JR九州リテール） ×am/pm（提携） FamilyMart（提携）
	車內販賣（日语：車内販売）營運公司	-	JR東日本服務創作	JR東海旅客（日语：ジェイアール東海パッセンジャーズ）	JR西日本食物服務網絡（日语：ジェイアール西日本フードサービスネット）	-	九州旅客鐵道（直營）
	IC乘車卡 （對應全國互相使用）	Kitaca	Suica Mobile Suica（日语：モバイルSuica） odeca（日语：odeca）（BRT專用） Touch de Go!新幹線（日语：タッチでGo!新幹線）	TOICA EX-IC卡（日语：エクスプレス予約#EX-ICサービス）	ICOCA SMART ICOCA（日语：SMART ICOCA） EX-IC卡（日语：エクスプレス予約#EX-ICサービス）	ICOCA （SHIKOKU ICOCA）	SUGOCA
	互聯網列車預約服務 （JR系統：CYBER STATION）	（車站網（日语：えきねっと）預約服務展開中） （新幹線e車票（日语：新幹線eチケット）） ×JR北海道預約服務（日语：JR北海道予約サービス）	車站網（日语：えきねっと） 新幹線e車票（日语：新幹線eチケット） ×Mobile Suica（日语：モバイルSuica）特急券 （不包括一部位於JR東海範圍的車站，可接受e5489（日语：e5489））	特快預約（日语：エクスプレス予約） （Plus EX（日语：プラスEX）會員） Smart EX（日语：エクスプレス予約#スマートEXサービス） （不必包括在JR東海範圍也接受e5489（日语：e5489））	e5489（日语：e5489） 新幹線e車票（日语：新幹線eチケット） （只限北陸新幹線車站上下車可用） 特快預約（日语：エクスプレス予約） Smart EX（日语：エクスプレス予約#スマートEXサービス） （JR九州列車預約服務（日语：JR九州列車予約サービス）的車票，及一部分不包括在JR東海線及一部分公司路線也接受車站網（日语：えきねっと）） JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION（到訪日本）	（e5489（日语：e5489）預約服務展開中）	JR九州列車預約服務（日语：JR九州列車予約サービス） （接受e5489（日语：e5489）） [予]特快預約（日语：エクスプレス予約）
	標準規格新幹線路線 （*為整備新幹線）	北海道新幹線*	東北新幹線（* 一部） 上越新幹線 北陸新幹線*	東海道新幹線 [予]中央新幹線	山陽新幹線 北陸新幹線*	-	九州新幹線* 西九州新幹線*
	系列信用卡 （集團共同: JR卡（日语：JRカード））	JR塔廣場卡（日语：JRタワースクエア#JRタワースクエアカード）	VIEW卡（日语：ビューカード）（VIEW Suica卡（日语：VIEW Suicaカード））	JR東海特快卡（日语：JR東海エクスプレス・カード）	J-WEST卡（日语：J-WESTカード）	（J-WEST卡申請表在主要車站派發中）	JQ CARD
	系列廣告代理商	北海道JR機構	JR東日本企畫（日语：ジェイアール東日本企画）	JR東海機構（日语：ジェイアール東海エージェンシー）	JR西日本溝通（日语：ジェイアール西日本コミュニケーションズ）	JR四國企畫	JR九州機構（日语：JR九州エージェンシー）
	系列鐵道博物館（日语：鉄道博物館の一覧）	北海道鐵道技術館（日语：北海道旅客鉄道苗穂工場#北海道鉄道技術館）	×交通博物館 鐵道博物館 青梅鐵道公園（日语：青梅鉄道公園）	×佐久間鐵路公園（日语：佐久間レールパーク） 磁浮、鐵道館	×交通科學博物館（日语：交通科学博物館） 京都鐵道博物館 津山學習鐵道館（日语：津山まなびの鉄道館）	四國鐵道文化館	九州鐵道紀念館
	關係較深的車輛製造商	-	綜合車輛製作所 （新津事業所）	日本車輛製造	近畿車輛（提携）	-	日立製作所
其他		日本貨物鐵道 （JR貨物）	鐵道綜合技術研究所 （鐵道總研、JR總研）	鐵道情報系統 （JR系統）	鐵道通信（日语：ソフトバンクテレコム） （JR通信） ↓ 軟銀	新幹線鐵道保有機構（日语：新幹線鉄道保有機構） ↓ 鐵道整備基金（日语：鉄道整備基金） ↓ 運輸設施整備事業團（日语：運輸施設整備事業団） ↓	國鐵清算事業團（日语：日本国有鉄道清算事業団）＋日本鐵道建設公團（日语：日本鉄道建設公団） ↓
						鐵道、運輸機構 （JRTT）
相關項目		國鐵分割民營化 煙草特別稅（日语：たばこ特別税） 鐵道電話（日语：鉄道電話） 車輛形式 在來線（日语：国鉄・JRの車両形式の一覧） 新幹線（日语：新幹線の車両形式） 綠色車廂 列車脫線事故 JR會社法（日语：旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律） 交通新聞社（日语：交通新聞社） 鐵道弘濟會（日语：鉄道弘済会） 地方旅遊活動 JR集團健康保險組合（日语：JRグループ健康保険組合） 橙卡 綠窗口 MARS系統（日语：マルス (システム)） 想去遠方（日语：遠くへ行きたい (テレビ番組)） 國鐵工會（日语：国鉄労働組合） 全日本鐵道工會總聯合會（日语：全日本鉄道労働組合総連合会） 日本鐵道工會聯合會（日语：日本鉄道労働組合連合会） 建交勞全國鐵道本部（日语：全日本建設交運一般労働組合） 產經兒童出版文化賞（日语：産経児童出版文化賞） 新幹線 JR磁浮 車站租車 青春18車票 日本鐵路周遊券
[予]為預定新設的設施、路線、設備等，[廢]為預定廢除的設施、路線、設備等，×為廢除的設施、路線、設備等

查 论 编 日本電子票證 交通票券 DESUCA（日语：ですか）（土佐電交通） EX-IC（日语：EX-IC）（東海道及山陽新幹線） Hareca（岡山電氣軌道） Hayakaken（福岡市地下鐵） IC e-card（日语：ICい〜カード）（伊予鐵道） ICOCA（JR西日本） ICa（日语：ICa）（北陸鐵道） IruCa（高松琴平電氣鐵道） Kitaca（JR北海道） LuLuCa（靜岡鐵道） Manaca（名古屋各交通公司） Mejiron Nimoca（日语：めじろんnimoca）（大分縣） 長崎智能卡（日语：長崎スマートカード）（長崎縣） NicePass（日语：ナイスパス (遠州鉄道)）（遠州鐵道） nimoca（西日本鐵道） PASMO（東京各交通公司） PASPY（廣島電鐵） ecomyca（富山地方鐵道） PiTaPa（大阪各交通公司） RapiCa（鹿兒島市交通局） Ryuto（日语：りゅーと）（新潟縣） SAPICA（札幌市交通局） SUGOCA（JR九州） Suica（JR東日本） TOICA（JR東海） OKICA（沖繩縣） 非交通票券 樂天Edy nanaco WAON（日语：WAON） HIROCA（日语：HIROCA） 交通系IC卡全國互相使用服務 手機錢包（日语：おサイフケータイ） FeliCa PaSoRi（日语：PaSoRi）

查 论 编 银行卡、信用卡、借记卡和储值卡 發卡組織 國際 美國運通 AE ExpressPay 连通 大來國際 JCB JCB J/Speedy 万事达卡 Contactless Debit Mastercard Maestro Cirrus（英语：Cirrus (interbank network)） Mondex 中国银联 闪付 Visa payWave Visa Debit 地區性 交通联合（中国大陆） 銀通（香港及澳门） 发现卡（美国） Banknetvn（越南语：Banknetvn）（越南） BC卡（韩国） BCA Card（印尼） Carte Bleue（法国） Dankort（丹麥語：Dankort）（丹麦） DC信用卡（日本） EFTPOS（澳大利亚） Interac（英语：Interac）（加拿大） Laser（爱尔兰） RuPay（英语：RuPay）（印度） Mir（俄罗斯） NETS（英语：NETS (company)）（新加坡） 停止使用 Access（英语：Access (credit card)） Bankcard Carte Blanche Choice（英语：Choice (credit card)） enRoute（英语：enRoute (credit card)） Eurocard（英语：Eurocard (payment card)） Everything（英语：The Everything Card） Laser Rail Travel Card（英语：Rail Travel Card） Revolution Card（英语：Revolution Money） Solo Switch 账户 发卡行识别码 卡片夹 信用卡余额转移 金融信用 信用额度 循环信用 信用卡提额 電子現金 债务 信用卡提现 呆帳 卡奴 利息 免息还款 先期利率 违约 支付 无卡支付 扣款 虚拟信用卡 信用卡争议 费用 信用卡费率 信用卡年费 交换费 安全 信用卡安全码 信用卡套现 信用卡诈骗 信用卡劫持 友好欺诈 技术 自动取款机 非接触式支付 信用卡终端 EMV 银行同业拆息网络 磁条卡 智能卡 RFID 銀行卡互惠協議 儲值卡 中国大陆 查 论 编 中國內地、香港、澳門電子票證 中國內地 全国交通一卡通 互联互通注2 省级发卡品牌 岭南通（广东） 丝路任我行（甘肃） 长白行（吉林） 畅行通卡（山西） 福路通（福建） 轩辕通（河南） 桂民卡（广西） 江苏交通一卡通 河北交通一卡通 西藏交通一卡通 市级发卡品牌 北京互通卡 上海公共交通卡 天津城市卡 宜居畅通卡（重庆） 盛京通（沈阳） 大连明珠卡 吉林通 哈尔滨城市通 燕赵通（石家庄） 杭州通 甬城通（宁波） 绍兴通卡 台州通 合肥通 芜湖一卡通 洪城一卡通（南昌） 泉城通（济南） 琴岛通（青岛） 绿城通（郑州） 牡丹智行卡（洛阳） 武汉通 潇湘一卡通（长沙） 天涯行（三亚） 一应黔行（贵阳） 昆明智慧通 長安通（西安） 天府通（成都） 红山一卡通（乌鲁木齐） 其余请參见交通联合条目 全国城市一卡通 互联互通注1 第一批 上海公共交通卡 甬城通（宁波） 绍兴公交IC卡 湖州城市公交一卡通 台州通 常熟通 兰白一卡通（兰州、白银） 第二批 洪城一卡通（南昌） 永州城市一卡通 葫芦岛 锦州 江油通 抚顺 昆山 江阴市民卡 淮安通 第三批 天津城市卡 盛京通（沈阳） 榕城通（福州） 三亚 湛江通 无锡市民卡 南通公共交通卡 辽源一卡通 松原 克拉玛依 驼城通（榆林） 龙岩 舟山市民卡 泰州通 长兴 驻马店 鹰潭 凯里 第四批 绿城通（郑州） 昆明 陶都通（宜兴） 太仓 金华 泉通卡（泉州） 莆田 潜江 遵义 华亭 兴城 第五批 珠海 株洲 九江 湘潭 淮南 大理 临沂 邯郸 南阳 咸阳 阜阳 荥阳 本溪 铁岭 自贡 漯河 西昌 都匀 义乌 阆中 望城 澳门 第六批 嘉兴 温州 杨凌 新郑 赣州 第七批 盐城 平顶山 上饶 其他 宁波市民卡 自贡市民卡 颍州通（阜阳） 湘行一卡通（長沙） 苏州通 番禺民生卡（广州番禺） 深圳通、前海通（深圳） 东莞通（东莞） 珠海通（珠海） 中山通（中山） 南宁市民卡 柳州市民卡 羊城通（廣州） 广佛通（佛山） 肇庆通 五邑通（江门） 红海通（汕尾） 惠州通 茂城通（茂名） 榕江通（揭阳） 韶州通（韶关） 河源通 岭云通（云浮） 漠江通（阳江） 清远市民卡（原廣達通，清远） 湛江通 潮州通（潮州） 嘉应通（梅州） 岭南通·汕头 嶺南通·八達通（香港） 嶺南通·澳門通（澳門） 岭南通·一通粤新（新加坡） 云闪付乘车码 腾讯乘车码 支付宝乘车码 亿通行（北京） 铁路系统 中铁银通卡 京津同城卡 铁路e卡通 中国银联 微信支付 支付宝 已停用 廣深鐵路快通卡 京津城际铁路快通卡 番禺莲花卡 茂名通 云浮通 韩江通（潮州） 香港 八達通 澳門 澳門通 輕軌通 注1：全国城市一卡通互联互通由中华人民共和国住房和城乡建设部负责。 注2：全国交通一卡通互联互通由中华人民共和国交通运输部负责。 注3：岭南通由广东省交通运输厅负责。 日本 查 论 编 日本電子票證 交通票券 DESUCA（日语：ですか）（土佐電交通） EX-IC（日语：EX-IC）（東海道及山陽新幹線） Hareca（岡山電氣軌道） Hayakaken（福岡市地下鐵） IC e-card（日语：ICい〜カード）（伊予鐵道） ICOCA（JR西日本） ICa（日语：ICa）（北陸鐵道） IruCa（高松琴平電氣鐵道） Kitaca（JR北海道） LuLuCa（靜岡鐵道） Manaca（名古屋各交通公司） Mejiron Nimoca（日语：めじろんnimoca）（大分縣） 長崎智能卡（日语：長崎スマートカード）（長崎縣） NicePass（日语：ナイスパス (遠州鉄道)）（遠州鐵道） nimoca（西日本鐵道） PASMO（東京各交通公司） PASPY（廣島電鐵） ecomyca（富山地方鐵道） PiTaPa（大阪各交通公司） RapiCa（鹿兒島市交通局） Ryuto（日语：りゅーと）（新潟縣） SAPICA（札幌市交通局） SUGOCA（JR九州） Suica（JR東日本） TOICA（JR東海） OKICA（沖繩縣） 非交通票券 樂天Edy nanaco WAON（日语：WAON） HIROCA（日语：HIROCA） 交通系IC卡全國互相使用服務 手機錢包（日语：おサイフケータイ） FeliCa PaSoRi（日语：PaSoRi） 臺灣 查 论 编 台灣儲值卡 票證 現行 悠遊卡 iPASS一卡通 icash2.0 停止使用 金門交通卡 基隆交通卡 TaiwanMoney Card 易行卡 臺中e卡通 臺灣通 e通卡 有錢卡 發卡 單位 現行 悠遊卡公司 一卡通票證公司 愛金卡公司 停止發卡 宏碁團隊（宏碁 國泰世華銀行 玉山銀行 Mondex MasterCard） 臺灣智慧卡公司 遠通電收 遠鑫電子票證公司 臺灣儲值卡列表 智慧卡列表 其它地區 EZ-Link（新加坡） NETS卡（英语：NETS (company)）（新加坡） Oyster Card（英国伦敦） OV-chipkaart（荷兰） T-money（韓國） Cashbee（韓國） Touch 'n Go（马来西亚） 三套车（俄罗斯莫斯科）

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