KTX-I

KTX-I
Зображення
Зображення інтер'єру
Входить у цикл TGV
Оператор Korail
Виробник Alstom і Hyundai Rotem
Кількість 46
CMNS: KTX-I у Вікісховищі

KTX-I (або просто KTX, також відомий як TGV-K) — південнокорейський швидкісний поїзд на основі на французького TGV Réseau. 46 поїздів частково побудували у Франції, частково в Південній Кореї в рамках угоди про передачу технологій, яка послужила основою для подальшого створення та розвитку внутрішнього високошвидкісного залізничного руху в Південній Кореї.

Служби національного залізничного перевізника в Південній Кореї Korail, (KTX), розпочали перевезення за допомогою поїзда KTX-I. З часом експлуатаційна надійність поїзда була поліпшена, що призвело до не значних змін в конструкції. З 2011 року KTX-I залишається головною «робочою конячкою» Korail в службі KTX з максимальною швидкістю руху 305 км/год.

Технічні характеристики

Візок поїзда KTX-I

Як і всі типи поїздів TGV. В KTX-I всі вагони мають жорстке зчеплення, які шарнірно за допомогою візків з'єднані між собою. Поїзд KTX-I складається з двох головних моторних вагонів, які розташовані в хвості і голові поїзда, які не перевозять пасажирів. Хоча KTX-I заснований на TGV Réseau,[1] він має 18 вагонів замість 8, що використовуються в Європі, що робить їх найдовшими в сім'ї TGV з моноблочною конфігурацією. Два нормальні (не Jacobs) візки поряд з моторними вагонами є моторизованими, як на TGV Sud-Est.

Примітки

  1. ↑ SNCF International in South Korea (PDF). SNCF. May 2008. Архів оригіналу (PDF) за 24 липня 2011. Процитовано 27 серпня 2010.


Залізничний транспорт Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.