Аварія DC-10 у Нью-Йорку : Подальша доля літака, Див. також Вікіпедія

Аварія DC-10 у Нью-Йорку

Ця стаття про інциденті 1984 року. Про аварію 1975 див. Пожежа на DC-10 у Нью-Йорку.

Рейс 901 Scandinavian Airlines System
Наслідки аварії
Загальні відомості
Дата	28 лютого 1984
Характер	Викочування за межі ЗПС
Причина	Помилки екіпажу
Місце	Гирло річки Гудзон, в 200 м після ЗПС 04R аеропорту імені Джона Кеннеді, Нью-Йорк (Нью-Йорк, США)
Країна	США
Повітряне судно
Авіакомпанія	Scandinavian Airlines System (SAS)
Модель	McDonnell Douglas DC-10-30
Бортовий номер	LN-RKB
Заводський номер	46871/219
Дата випуску	1975 рік
Рейс	SK 901
Пункт вильоту	Стокгольм-Арланда, Стокгольм (Швеція)
Рейсова зупинка	Гармунден, Осло (Норвегія)
Пункт призначення	Міжнародний аеропорт імені Джона Кеннеді, Нью-Йорк (Нью-Йорк, США)
Екіпаж	14
Пасажири	163
Вижило	177 (всі)
Поранено	12
Загинуло	0
Літак, що зазнав аварії в аеропорту Фару, Фару (Португалія). На фото літак розмальований в стару ліврею авіакомпанії Scandinavian Airlines System.
<div error"%; left: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; height: 0; width: 0; margin: 0; padding: 0;"> <div error"">

Аварія DC-10 у Нью-Йорку — авіаційна аварія, що сталася 28 лютого 1984 року. Пасажирський літак McDonnell Douglas DC-10-30 шведської авіакомпанії Scandinavian Airlines System (SAS) виконував міжконтинентальний рейс SK 901 за маршрутом Стокгольм — Осло — Нью-Йорк, але під час посадки в нью-йоркському аеропорті імені Джона Кеннеді пілоти не встигли вчасно загальмувати і літак викотився за межі ЗПС 04R і впав у води річки Гудзон. Зі 177 осіб, що перебували на борту (163 пасажирів і 14 членів екіпажу), ніхто не загинув, але 12 людей отримали поранення.

Подальша доля літака

Після аварії механіки виявили, що LN-RKB зазнав значних пошкоджень, але згодом його відремонтували та повернули до експлуатації, доки його не купила авіакомпанія Federal Express у 1985 році, перереєструвала як N311FE та перетворила на вантажне судно. У 2012 році літак було тимчасово знято з експлуатації та поставлено на зберігання. У 2013 році повернуто до флоту FedEx Express. Станом на липень 2022 року літак зараз перебуває у вантажному сполученні з FedEx Express.