Heinkel HD 37
| Heinkel HD 37 | |
 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | jaktflygplan spaningsflygplan |
| Besättning | 1 |
| Första flygning | 1928 |
| Versioner | Polikarpov I-7, Heinkel HD 38 |
| Tillverkare | Ernst Heinkel Flugzeugwerke, Polikarpov |
| Antal tillverkade | 133 |
| Data | |
| Längd | 6,95 m |
| Spännvidd | 10,00 m |
| Höjd | 3,45 m |
| Vingyta | 26,71 m² |
| Tomvikt | 1 296 kg |
| Max. startvikt | 1 729 kg |
| Motor(er) | 1 x BMW VI |
| Motoreffekt | 1 x 750 hk |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 290 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 700 km |
| Max. flyghöjd | 7 200 m |
| Stigförmåga | 2 min 1 000 m |
| Beväpning & bestyckning | |
| Fast beväpning | 2 x ksp 7,7 mm |
Heinkel HD 37 var ett tyskt jaktflygplan som i Sovjet är känt som I-7.
Heinkel HD 37 var ett ensitsigt dubbeldäckat jaktflygplan. Eftersom flygplanstypen inte godkändes som stridsflygplan av Luftwaffe frisläpptes flygplanstypen för export. Flygvapnet i Sovjetunionen köpte från Heinkel tre fabrikstillverkade flygplan samt licensrätten för en egen produktion. Tanken var att ersätta de åldrande I-5 jaktflygplanen. Man tillverkade 134 flygplan under beteckningen Polikarpov I-7, även den tyska BMW VI-motorn licenstillverkades i Sovjet under beteckningen M-17. Flygplanets konstruktion modifierades och förbättrades under tillverkningens gång, men trots detta lyckades man inte nå upp till den åldrande I-5 prestanda. När jaktflygplanet I-15 kom i produktion 1934 upphörde all tillverkning av HD 37.
