Plymouth Superbird

Plymouth SuperBird
Общие данные
Производитель	Plymouth (Chrysler)
Годы производства	1970
Сборка	Детройт (Мичиган), США
Класс	Спорткар
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (4‑мест.)
Платформа	B-body
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Chrysler 426 Hemi V8 Общие данные Производитель Chrysler Тип Бензиновый Разгон до 100 км/ч 6,1 Производительность Максимальная мощность 425 л. с., при 5000 об/мин Максимальный крутящий момент 661 Н·м, при 4000 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6900 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 107,9 мм Ход поршня 94,9 мм Тактность (число тактов) 4 Материал блока цилиндров Чугун Материал ГБЦ Чугун Степень сжатия 10,25 Питание Охлаждение Радиаторное Система питания два четырёх камерных карбюратора Расход топлива при смешанном цикле 13-22
Трансмиссия
гидромеханическая автоматическая 3-ступ. Производитель Chrysler Модель TorqueFlite Тип гидромеханическая автоматическая Число ступеней 3 Передаточные отношения 1 передача 2,45 2 передача 1,45 3 передача 1,00 Задняя передача 2,20 Механизм управления Рулевая колонка, руль Переключение Коробка передач механическая 4-ступ. Производитель Chrysler Модель Chrysler 883 Тип механическая Число ступеней 4
Массогабаритные характеристики
Длина	5530 мм
Ширина	1940 мм
Высота	1540 мм (с антикрылом)
Колёсная база	2940 мм
Колея задняя	1490 мм
Колея передняя	1510 мм
Масса	1536 кг
На рынке
Связанные	Plymouth Roadrunner Dodge Charger Daytona
Похожие модели	Chevrolet Corvette
Сегмент	S-сегмент
Медиафайлы на Викискладе

Plymouth Superbird — спортивный автомобиль, выпускавшийся с 1970 года компанией Plymouth. Одна из самых легендарных гоночных машин серии NASCAR и неоднократный её победитель под управлением знаменитого гонщика Ричарда Петти.^[1] Несмотря на то, что Plymouth Superbird изначально планировался как исключительно гоночная модель^[2], он был пущен и на конвейер. Произведено было всего 1920 штук, что делает их коллекционными автомобилями.

Plymouth Superbird был внешне почти полной копией Dodge Charger Daytona, а внутри — Plymouth Road Runner. Эту модель отличало огромное антикрыло, обеспечивающее хорошую прижимную силу. Действовало оно, правда, только на скорости больше 90 км/ч, зато обеспечивало всеобщее внимание. Кстати, это первый случай использования спойлеров в гонке NASCAR. До этого управляемость гоночных автомобилей Америки оставляла желать намного лучшего.

Под управлением легенды гонок NASCAR Ричарда Петти Plymouth Superbird одержал ряд ярких побед, навсегда вписав своё имя в историю мировых гонок, однако он не смог в полной мере оправдать всех возлагавшихся на него надежд, так и не превзойдя своего не менее именитого предшественника Dodge Daytona. Всего в 1970 году была одержана 21 победа (включая Daytona 500)^[2], но в 1971 году изменившиеся правила NASCAR (для автомобилей с антикрылом) положили конец участию Superbird в гонках.