Lockheed Explorer

Explorer
Descrição
Tipo / Missão	Exploração
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	Lockheed
Quantidade produzida	4
Desenvolvido de	Lockheed Vega
Primeiro voo em	abril de 1928 (96 anos)
Tripulação	1
Especificações
Dimensões
Comprimento	8,38 m (27,5 ft)
Envergadura	14,78 m (48,5 ft)
Altura	2,49 m (8,17 ft)
Área das asas	29,08 m² (313 ft²)
Alongamento	7.5
Peso(s)
Peso vazio	1 395 kg (3 080 lb)
Peso carregado	4 086 kg (9 010 lb)
Propulsão
Motor(es)	1× Pratt & Whitney Wasp
Potência (por motor)	450 hp (336 kW)
Performance
Velocidade máxima	265 km/h (143 kn)
Alcance (MTOW)	8 850 km (5 500 mi)
Razão de subida	6.1 m/s
Aviso

O Lockheed Explorer foi o avião de madeira de menor sucesso produzido pela Lockheed. A fuselagem do Vega foi combinada com uma asa cantilever baixa. O assento para um único piloto ficava em uma cabine de pilotagem aberta atrás da asa.

Projeto e desenvolvimento

Os trabalhos no Explorer foram iniciados em 1927 por Sir Hubert Wilkins como uma aeronave para ser utilizada na exploração da Antartica. Entretanto, esta configuração foi julgada não prática e Wilkins optou por usar um Vega equipado com flutuadores. A aeronave incompleta foi colocada em uso em uma tentativa de um voo sem paradas entre o Japão e os Estados Unidos, financiado por um revendedor de madeira chamado John Buffelen e alguns membros da Câmara de Comércio de Tacoma. Com o nome City of Tacoma (Cidade de Tacoma), a primeira tentativa de cruzar o Oceano Pacífico terminou em desastre quando os tanques de combustível que foram enchidos além do limite derramaram na decolagem. Duas tentativas posteriores com Explorers mais novos também terminaram em falha.

A asa de um Explorer acidentado foi incorporado na fuselagem de um Orion pelo aviador Wiley Post, resultando em um híbrido Orion-Explorer comumente chamado de 'Wiley's Bastard' (Bastardo de Wiley) e 'Aurora', apesar de o próprio Post se referir à sua aeronave apenas por seu número de série. A aeronave, com nariz pesado, se acidentou após uma falha de motor logo após a decolagem próximo a Point Barrow no dia 15 de Agosto de 1935, tirando a vida de Post e do humorista Will Rogers.

Lockheed construiu um total de quatro Explorers, todos destruídos em acidentes.

Variantes

4 Explorer

Aeronave de assento único monomotor, equipado com um motor radial Pratt & Whitney Wasp de 450-hp (336-kW). Construído para voos trans-pacífico sem paradas entre o Japão e os Estados Unidos; duas aeronaves construídas.

7 Explorer

Versão atualizada do 4 Explorer, equipada com um motor radial Pratt & Whitney Wasp C; duas aeronaves construídas.

Ver também

• Aeronaves similares:
  • Lockheed Vega
  • Lockheed Air Express
  • Lockheed Sirius
  • Lockheed Altair
  • Lockheed Orion

Referências

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Notas

Bibliografia

• Francillon, René J. (1982). Lockheed Aircraft since 1913 1ª ed. Londres: Putnam. ISBN 0-370-30329-6 
• Francillon, René J. (1987). Lockheed Aircraft since 1913. Annapolis: Naval Institute Press