Kamov Ka-15
| Ka-15 OTAN: "Hen"  | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Helicóptero utilitário leve |
| País de origem |  União Soviética |
| Fabricante | Kamov |
| Quantidade produzida | 375[1] |
| Primeiro voo em | 1952 (72 anos) |
| Introduzido em | 1955 |
| Variantes | Kamov Ka-18 |
| Tripulação | 1 |
| Passageiros | 1 |
| Carga útil | 250 kg (551 lb) |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 6,26 m (20,5 ft) |
| Altura | 3,35 m (11,0 ft) |
| Área do(s) rotor(es) | 155,8 m² (1 680 ft²) |
| Diâmetro do(s) rotor(es) | 9,96 m (32,7 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 990 kg (2 180 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 1 410 kg (3 110 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x motor radial Ivchenko AI-14V |
| Potência (por motor) | 255 hp (190 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 150 km/h (81,0 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 125 km/h (67,5 kn) |
| Alcance (MTOW) | 390 km (242 mi) |
| Teto máximo | 3 000 m (9 840 ft) |
| Notas | |
| Dados de: Soviet Transport Aircraft since 1945[nota 1] Aviso | |
O Kamov Ka-15, conhecido na OTAN como Hen , é um helicóptero soviético de serviço público, com dois assentos. O primeiro voo realizou-se em 1952. Usado para patrulha de florestas e de pescas e para a agricultura.
Ver também
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- Desenvolvimento relacionado
- Kamov Ka-18
- Aeronave de comparável missão, configuração e era
Notas
- ↑ Stroud 1968, pp. 136–138.
Bibliografia
- Stroud, John. Soviet Transport Aircraft since 1945. London:Putnam, 1968. ISBN 0-370-00126-5.
Referências
- ↑ Kamov Ka-15
Ligações externas
- Aviastar.org - Kamov Ka-15
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| Artigos relacionados: | |
|---|---|
| Desenvolvimento: | |
| Equivalência: | |
| Série: | - Ka-8 - Ka-10 - Ka-15 - Ka-18 - Ka-20 - Ka-22 |
| Listas relacionadas: | Lista de helicópteros |
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