Tu-142
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | zakłady Aviakor, później zakłady w Taganrogu | ||
Konstruktor | biuro konstrukcyjne Tupolewa | ||
Typ | Samolot patrolowy | ||
Konstrukcja | metalowa | ||
Załoga | 10 osób | ||
Historia | |||
Data oblotu | 18 czerwca 1968 | ||
Lata produkcji | od 1972 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 4 x silniki turbośmigłowe NK-12MP | ||
Moc | 4 × 8,948 kW (max 11 186 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 50,04 m | ||
Długość | 53,07 m | ||
Wysokość | 12,59 m | ||
Powierzchnia nośna | 289,9 m² | ||
Masa | |||
Własna | 90 000 kg | ||
Startowa | 185 000 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 855 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 740 km/h | ||
Pułap | 12 000 m | ||
Zasięg | bez tankowania w powietrzu – 9150 km | ||
Długotrwałość lotu | bez tankowania w powietrzu – 12,6 godz. | ||
Rozbieg | 2540 m | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
torpedy, bomby głębinowe, boje hydroakustyczne, rakietotorpedy, miny | |||
Użytkownicy | |||
Rosja, Indie, Ukraina | |||
|
Tu-142 (ros. Ту-142 w kodzie NATO – Bear-F Mod 1) – radziecki/rosyjski morski samolot dalekiego rozpoznania i zwalczania okrętów podwodnych, powstały na bazie bombowca strategicznego Tu-95. Oba napędzane przez śmigła przeciwbieżne.
Historia
Prace nad Tu-142 rozpoczęto w 1963 roku[1], znacznie modyfikując i przerabiając konstrukcję bombowca Tu-95RC. Zmieniono konstrukcje skrzydła, klap, w układzie sterowania zainstalowane wzmacniacze bezzwrotne, usunięto stanowiska strzeleckie. Kadłub został wykonany jako całkowicie hermetyczny. Całkowicie zmieniono wyposażenie. Samolot otrzymał ten sam co Ił-38 system poszukująco-celowniczy Bierkut-95. Pierwszy prototyp wystartował w 1968, a w 1972 roku samolot oficjalnie przyjęto do lotnictwa morskiego ZSRR. W 1972 r. zaczęto projektować nową wersję samolotu Tu-142M (kod NATO – Bear-F Mod 2) z nowym systemem poszukująco-celowniczym Korszun. Później powstały kolejne modyfikacje samolotu.
- Tu-142M (nazwa rosyjska nie uległa zmianie, kod NATO – Bear-F Mod 3) – przeniesiono antenę magnetometru z owiewki statecznika poziomego na szczyt statecznika pionowego.
- Tu-142MP – wyposażony w nowy system poszukująco-celowniczy Atlantyda.
- Tu-142MZ (kod NATO – Bear-F Mod 4) – zmodernizowano system poszukująco-celowniczy Korszun-N oraz system radiohydroakustyczny Zarieczje.
- Tu-142MR (kod NATO – Bear-J) – wersja nie przeznaczona do zwalczania okrętów podwodnych. Pełni rolę retranslatora, czyli zapewnia łączność np. dowództwa z załogą zanurzonego okrętu podwodnego.
- Tu-142MN – planowana modernizacja Tu-142, zamierzano instalacje nowego systemu poszukująco-celowniczy Nowełła. Modernizacje jednak wstrzymano.
Dane techniczne
Załogę samolotu stanowi 10 osób. Płatowiec identyczny co w Tu-95MS, w późniejszych wersjach wydłużono go o 1,75m.
- Napęd: Taki jak w Tu-95MS – 4 silniki turbośmigłowe NK-12MP o mocy maksymalnej 11 186 kW każdy. Każdy silnik napędza dwa czterołopatowe współosiowe przeciwbieżne śmigła.
- Wyposażenie – Stacja radiolokacyjna obserwacji dookrężnej początkowo Bierkut-95, później Korzun-N. System zakłóceń elektronicznych, wyrzutnie pułapek cieplnych i radiolokacyjnych. System łączności satelitarnej.
- Uzbrojenie – broń znajduje się wewnątrz dwóch komór. Samolot może w nich przenosić boje hydroakustyczne, torpedy, bomby głębinowe, rakietotorpedy, miny. Samolot może też służyć do stawiania min lub do zrzucania tratw ratowniczych rozbitkom.
Użytkownicy
- Rosja – według szacunków, w 1990 r. posiadała około 55 samolotów Tu-142M i kilka Tu-142MR.
- Indie – posiadają 8 samolotów Tu-142MK (wersja eksportowa Tu-142M)[2]. Podpisano kontrakt na zakup ośmiu Boeingów P-8 Poseidon. Samoloty te mają zastąpić Tu-142[3], które zostały oficjalnie wycofane z linii 29 marca 2017 roku podczas ceremonii, która odbyła się w bazie Arakkonam Naval Air Station[4].
- Ukraina – po rozpadzie ZSRR otrzymała 2 egzemplarze Tu-142MR.
Przypisy
- ↑ Piotr Butowski, Lotnictwo Wojskowe Rosji Tom II, Warszawa, Wydawnictwo Lampart & Piotr Butowski s.73-74, 1995, ISBN 83-86776-14-5
- ↑ Tupolew Tu-142 [online], www.hudi.republika.pl [dostęp 2017-11-27] [zarchiwizowane z adresu 2018-02-20] .
- ↑ Indie planują zakup kolejnych P-8I, "Lotnictwo", nr 11 (2010), s. 4, ISSN 1732-5323
- ↑ Indian Navy retires Tu-142M fleet, „Air Forces Monthly”, nr 5 (2017), s. 6, ISSN 0955-7091
- p
- d
- e
Cywilne | |
---|---|
Wojskowe | |
Bezzałogowe | |
Eksperymentalne | |
Projekty | |
Historyczne |
|
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
Samoloty bombowe | |
Samoloty obserwacyjne rozpoznawcze i dowodzenia | |
Samoloty szturmowe | |
Samoloty szkolno-treningowe | |
Samoloty transportowe i szybowce desantowe | |
Śmigłowce | |
Prototypy i konstrukcje doświadczalne |
|