Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1995

Sezon 1995 Mistrzostw Polski

Inauguracja	21 kwietnia
Zakończenie	23 września
Mistrzowie
Kierowcy	Krzysztof Hołowczyc
Poprzedni sezon • Następny sezon

Ten artykuł dotyczy sezonu 1995 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Kalendarz

Runda	Data	Rajd	Baza	Nawierzchnia	Dod. kat.
1	21.04 – 22.04	20. Rajd Krakowski		asfalt/szuter	RMS	Wyniki
2	1.05 – 3.05	21. Rajd Kormoran	Olsztyn	szuter		Wyniki
3	19.05 – 20.05	23. Rajd Elmot	Świdnica	asfalt		Wyniki
4	8.06 – 10.06	52. Rajd Polski	Wrocław	asfalt	ERC 20	Wyniki
5	29.06 – 1.07	15. Rajd Karkonoski	Jelenia Góra	asfalt	ERC C2	Wyniki
6	4.08 – 5.08	Castrol Gemer Rally	Dobszyna	asfalt/szuter	RMS	Wyniki
7	22.09 – 23.09	43. Rajd Wisły	Katowice	asfalt		Wyniki

Klasyfikacje

Klasyfikacja generalna kierowców

W klasyfikacji uwzględniane są tylko wyniki kierowców zgłoszonych do RSMP. Do klasyfikacji wliczanych było 5 z 7 najlepszych wyników. Pogrubioną czcionką wyróżniono zdobywców tytułów Mistrzów i Wicemistrzów Polski.

Poz. Kierowca KRA KOR ELM POL KAR GEM WIS Suma punktów 1 Krzysztof Hołowczyc 2 1 2 1 (2) 1 NU 90 2 Paweł Przybylski 1 2 1 2 70 3 Robert Herba 3 3 (5) 4 (5) 4 2 59 4 Waldemar Doskocz NU NU 3 5 3 3 3 56 5 Bogdan Herink NU NU NU 3 1 2 NU 47 6 Wiesław Stec 5 4 4 6 NU 5 13 42 7 Andrzej Chojnacki 4 7 4 24 8 Robert Gryczyński NU 1 20 Janusz Kulig 8 9 NU 11 8 7 5 20 10 Romuald Chałas 6 5 9 NU 25 NU 16 Andrzej Koper 8 10 6 6 16 12 Cezary Fuchs 12 9 4 12 Robert Kępka NU 6 NU NU NU 6 NU 12 Zenon Sawicki 7 7 14 11 7 12 15 Michał Rej 12 10 14 15 7 8 10 9 16 Andrzej Buziuk 6 NU 6 17 Bartłomiej Baniowski NU 6 NU NU 15 4 18 Bartłomiej Baniowski NU 6 NU NU 15 4 19 Marek Sadowski NU 8 3 Piotr Świeboda NU 8 NU NU NU 18 13 3 Adam Magaczewski NU 20 NU NU 8 3 22 Krzysztof Wołkowyski 9 11 NU NU NU 2 Piotr Kufrej NU 9 NU 2 Waldemar Malinowski 13 12 16 18 17 9 NU 2 Lech Koraszewski 9 2 26 Piotr Cekiera 11 11 17 13 10 17 1 Włodzimierz Skrodzki 15 12 16 10 NU 1 Jerzy Dyszy 14 10 NU NU NU NU 1 Wojciech Nosalik 10 13 17 19 1 Klucz punktacji: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 Oznaczenia: NU – nie ukończył DK – dyskwalifikacja Klasyfikacja grupy N Grupa N – Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 2500 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Poz. Kierowca KRA KOR ELM POL KAR GEM WIS Suma punktów 1 Robert Herba 1 1 2 1 (2) 1 42 2 Wiesław Stec 3 2 1 2 2 (4) 31 3 Andrzej Chojnacki 2 3 1 19 4 Michał Rej 8 6 10 10 4 4 2 13 5 Cezary Fuchs 8 6 1 10 Janusz Kulig 5 5 NU 9 5 3 10 Klucz punktacji: 9-6-4-3-2-1 Oznaczenia: NU – nie ukończył DK – dyskwalifikacja Kolor Opis Złoty Zwycięzca Srebrny 2. miejsce Brązowy 3. miejsce Zielony Punktowane miejsce Niebieski Ukończył nie punktował Fioletowy Nie ukończył NU Czarny Wykluczony X Biały Nie wystartował NW Puste Nie brał udziału

Formuła 2^[1]

Formuła 2 – Samochody gr. A lub N z napędem na jedną oś, o pojemności skokowej silnika do 2000 cm3, bez turbodoładowania. Do kategorii tej zaliczano też tzw. "kit cars". Punkty w grupie F2 przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1.

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Waldemar Doskocz	Renault Clio Williams	36
2	Bogdan Herink	Renault Clio Maxi/Renault Clio Williams	27
3	Janusz Kulig	Opel Kadett GSi 16V	26

Klasa A-8^[1]

Klasa A-8 – powyżej 2000 cm3

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Krzysztof Hołowczyc	Toyota Celica 4WD	27
2	Paweł Przybylski	Ford Escort RS Cosworth	24
3	Zenon Sawicki	Ford Sierra Cosworth 4x4 / RS Cosworth	18

Klasa A-7^[1]

Klasa A-7 – do 2000 cm3

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Wojciech Nosalik	Volkswagen Golf GTi 16V	25
2	Waldemar Doskocz	Renault Clio Williams	24
3	Jerzy Wierzbołowski	Volkswagen Golf GTi 16V	10

Klasa A-6^[1]

Klasa A-6 – do 1600 cm3

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Piotr Gadomski	Fiat Cinquecento 900	15
2	Janusz Damentko	Toyota Corolla GTi	9
3	Jacek Sikora	Fiat Cinquecento 900	6

Klasa A-5^[1]

Klasa A-5 – do 1300 cm3

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Ireneusz Wrzesiński	Peugeot 205 Rallye	27
2	Aleksander Bubel	Fiat Cinquecento 900	10
3	Dariusz Gałecki	Łada 2105	6

Klasa A-0^[1]

Klasa A-0 – do 1000 cm3

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Jacek Sikora	Fiat Cinquecento 900	9
2	Piotr Gadomski	Fiat Cinquecento 900	6
3	Włodzimierz Pawluczuk	Fiat Cinquecento 900	4

Klasa N-4^[1]

Klasa N-4 – powyżej 2000 cm3

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Robert Herba	Mitsubishi Lancer Evo II	30
2	Wiesław Stec	Ford Escort RS Cosworth	25
3	Andrzej Chojnacki	Ford Escort RS Cosworth	19

Klasa N-3^[1]

Klasa N-3 – do 2000 cm3

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Janusz Kulig	Opel Kadett GSi 16V	39
2	Michał Rej	Nissan Sunny GTi	32
3	Waldemar Malinowski	Opel Kadett GSi 16V	15

Klasa N-2^[1]

Klasa N-2 – do 1600 cm3

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Piotr Cekiera	Honda Civic VTi	39
2	Włodzimierz Skrodzki	Honda Civic VTi	30
3	Cezary Zaleski	Honda Civic	22

Puchar Cinquecento / Klasa A-PCA^[1]

Puchar Cinquecento (kl. A-PCA) – samochody Fiat Cinquecento Abarth przydzielane zawodnikom drogą losowania. Nie posiadały one homologacji i dlatego nie były uwzględniane w międzynarodowych klasyfikacjach rajdów.

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Jacek Sikora	Fiat Cinquecento Abarth	33
2	Mariusz Ficoń	Fiat Cinquecento Abarth	30
3	Damian Gielata	Fiat Cinquecento Abarth	17

Klasyfikacja zespołów sponsorskich^[1]

Msc	Zespół	Punkty
1	Mobil Motor Rally Team	36
2	Rafineria Czechowice	27

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Wyniki sezonu na stronie AutoSport Retro