Lotus 63
 | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Lotus | ||
| Projektant | Colin Chapman | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | monocoque z aluminium | ||
| Zawieszenie przednie | podwójne wahacze | ||
| Zawieszenie tylne | podwójne wahacze | ||
| Silnik | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||
| Skrzynia biegów | Hewland, manualna, 5 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Shell | ||
| Opony | Firestone | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Holandii 1969 | ||
| Kierowcy | Graham Hill | ||
| Używany | |||
| Wyścigi | 9 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
| |||
Lotus 63 – eksperymentalny samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1969 roku przez Colina Chapmana i Maurice'a Philippe'a i skonstruowany przez Team Lotus[1].
Samochód miał napęd na cztery koła i został skonstruowany w 1969 roku, gdy w Formule 1 nastąpił boom na samochody z napędem 4WD (Matra MS84, McLaren M9A i Cosworth 4WD). Wcześniejszym samochodem Lotusa z takim napędem był Lotus 56B z turbiną. Lotus 69 był bardzo niski i miał raczej klinowaty kształt. W jego długim nosie zamontowano chłodnicę wody[2].
Model 63 nie odnosił sukcesów i nie był lubiany przez kierowców. Pod koniec 1969 roku napęd 4WD został zabroniony w Formule 1[3].
Zbudowano dwa egzemplarze modelu. Jeden znajduje się w Wielkiej Brytanii, a jeden w Australii[4].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pkt. | Msc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | Gold Leaf Team Lotus | Ford V8 | F | ZAF | ESP | MCO | NLD | FRA | GBR | DEU | ITA | CND | USA | MEX | 0 (47) | 3 | |
 Graham Hill | 7 | ||||||||||||||||
| John Miles | NU | 10 | NU | NU | NU | ||||||||||||
 Mario Andretti | NU | NU | |||||||||||||||
| Ecurie Bonnier |  Joakim Bonnier | NU |
Przypisy
- p
- d
- e
Samochody Lotus
| Sportowe | |
|---|---|
| Roadster | |
| Coupé | |
| Sedan | |
| Grand Tourer | |
| Samochody wyścigowe |
|
| Pokrewne samochody | |
| Samochody koncepcyjne |
|
- p
- d
- e
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1969
| |
| Samochody Formuły 2 | |
|---|---|
