H-13 Przemko

Klasa

holownik

Projekt

B860

Historia

Stocznia

Remontowa Shipbuilding

Położenie stępki

15 listopada 2019^[1]

Wodowanie

17 grudnia 2020

Marynarka Wojenna

Wejście do służby

26 czerwca 2021

Los okrętu

w służbie

Dane taktyczno-techniczne

Wyporność

490 t

Długość

29,2 m

Szerokość

10,4 m

Zanurzenie

4,2 m

Napęd

2 silniki wysokoprężne po 1200 kW
2 pędniki azymutalne

Prędkość

12 węzłów

Załoga

Multimedia w Wikimedia Commons

H-13 „Przemko” – polski uniwersalny holownik projektu B860 służący w 8 Flotylli Okrętów Marynarki Wojennej, zaprojektowany w Polsce i zbudowany w stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku jako ostatnia jednostka z serii sześciu zamówionych przez Inspektorat Uzbrojenia MON^[2].

Budowa i służba

Osobny artykuł: Holowniki projektu B860.

17 grudnia 2020 na terenie stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. uroczyście zwodowano oraz ochrzczono holownik H-13 Przemko^[3]. Matką chrzestną jednostki została Kamilla Jelonek – Dyrektor Szkoły Podstawowej Nr 1 im. Marynarki Wojennej RP w Świnoujściu^[4]. 26 kwietnia 2021 holownik rozpoczął próby morskie^[5]. 24 maja 2021 roku holownik został przekazany odbiorcy^[6]. 26 czerwca 2021 na holowniku H-13 Przemko podniesiono banderę jednostek pomocniczych MW. Okręt wszedł do służby w 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, w 12 Wolińskim Dywizjonie Trałowców. Pierwszym dowódcą H-13 został kpt. mar. Maciej Kierski^[7].

Dane taktyczno – techniczne

Holownik posiada 29,2 m długości i szerokość wynoszącą 10,4 m. Wyporność holowników jest szacowana na 490 ton, uciąg jest szacowany na ponad 35 ton. Jednostkę napędzają dwa silniki wysokoprężne, każdy o mocy 1200 kW, pracujące na dwa pędniki azymutalne. Załoga holownika liczy 10 ludzi. Holownik nie będzie prowadził działań wyłącznie holowniczych w strukturach sił Marynarki Wojennej. Inne zadania to: podejmowania z wody materiałów niebezpiecznych i torped, transport osób i zaopatrzenia oraz neutralizacja zanieczyszczeń. Dodatkowo: przy wsparciu akcji ratowniczych, wsparciu logistycznym na morzu i w portach oraz wykonywaniu działań związanych z ewakuacją techniczną. Ostatnim z wykonywanych przez holowników zadań jest zabezpieczenie bojowe^[2].

Przypisy

↑ Facebook [online], facebook.com [dostęp 2024-04-23] (pol.).
↑ ^a ^b Holownik typu B860 [online], Wojsko-Polskie.pl [dostęp 2020-07-19] (pol.).
↑ Wodowanie i chrzest ORP Mewa i H-13 Przemko – GospodarkaMorska.pl [online], Gospodarka morska – portal branżowy, portal morski [dostęp 2020-12-17] (pol.).
↑ Chrzest i wodowanie ORP Mewa i H-13 Przemko [ZDJĘCIA] [online], Wydawnictwo militarne ZBIAM, 17 grudnia 2020 [dostęp 2020-12-17] (pol.).
↑ Próby morskie ostatniego z serii sześciu holowników dla Marynarki Wojennej RP [online], www.portalmorski.pl [dostęp 2021-04-26] (pol.).
↑ H-13 Przemko przekazany, program pk. Holownik zakończony! [online], www.portalmorski.pl [dostęp 2021-05-25] (pol.).
↑ Święto Marynarki Wojennej w 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Nowy holownik podniósł banderę - Defence24 [online], www.defence24.pl [dostęp 2021-06-27] .

Holowniki projektu B860

Holowniki Marynarki Wojennej po 1945 roku

Typy przedwojenne	H-1 (Kaper) H-2 (Żeglarz) H-3 (Majster ex Sokół) H-4 (Mistrz) H-5 (Krakus) H-6 (Lech)*
proj. B60 (od 1952)	H-7 H-8*
typy różne	BG-6 (Pionier) H-9 H-10 H-11*
proj. H-300/II (od 1962)	H-13 H-14 H-15 H-16 H-17 H-18
proj. B65 (od 1964)	H-12 H-19 H-20
proj. H-800/IV (od 1970)	H-1 H-2
proj. H-900/II (od 1979)	H-3 H-4 H-5 H-7
proj. H-960 (od 1992)	H-6 H-8
proj. B820 (od 1993)	H-9 H-10
proj. B860 (od 2020)	H-1 Gniewko H-2 Mieszko H-3 Leszko H-11 Bolko H-12 Semko H-13 Przemko