Geschützwagen Tiger
![]() | |
Dane podstawowe | |
Państwo |
|
---|---|
Typ pojazdu | |
Trakcja | gąsienicowa |
Załoga | 7 osób |
Historia | |
Prototypy | 1943-1945 |
Dane techniczne | |
Silnik | 12-cylindrowy, gaźnikowy, chłodzony cieczą silnik widlasty typu Maybach HL 230P45 o pojemności 23 095 cm³ |
Transmisja | mechaniczna |
Pancerz | stalowy |
Długość | 13 100 mm |
Szerokość | 3270 mm |
Wysokość | 3150 mm |
Masa | bojowa: 58 400 kg |
Osiągi | |
Prędkość | 35 km/h |
Zasięg pojazdu | 200 (droga) |
Pokonywanie przeszkód | |
Ściany (wys.) | 750 mm |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
zależne od wersji 2 x km MG 34 lub MG 42 kal. 7,92 mm (2000 naboi) |
Geschützwagen Tiger (Gsw Tiger, Gw Tiger) – prototyp podwozia działa samobieżnego na którym montowane miały być ciężkie działa polowe. Podwozie miało być pochodną podwozia zastosowanego w czołgu Panzerkampfwagen VI B Königstiger. Zależnie od wersji pojazd miał być uzbrojony w:
- armatę 17 cm K72 L50 kalibru 170 mm (zapas amunicji 12 naboi).
- haubicę 21 cm Mrs 18/1 kalibru 210 mm.
- moździerz 30,5 cm GrWr L/16 kalibru 305 mm.
We wszystkich projektowanych wersjach działo miało dysponować możliwością wychylania uzbrojenia w pionie w zakresie od 0° do 50°, a w poziomie po 5° w obie strony.
Prace nad podwoziem Gw Tiger rozpoczęto w 1943, ale do zakończenia wojny zbudowano tylko pojedynczy prototyp.
Bibliografia
- Janusz Ledwoch, 1997, Niemieckie wozy bojowe 1933-1945, Warszawa, Militaria, ISBN 83-86209-57-7.