Christian Klien
 Christian Klien w 2014 roku | |||
| Państwo |
| ||
|---|---|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | 7 lutego 1983 | ||
| Sukcesy | |||
| 2002: Niemiecka Formuła Renault (mistrz) | |||
| |||
| Strona internetowa | |||
Christian Klien (ur. 7 lutego 1983 w Hohenems) – austriacki kierowca wyścigowy. W sezonach 2004-2006 i 2010 startował w Formule 1.
Kariera
Karting i niższe serie
Impulsem, który skłonił go do rozpoczęcia startów w kartingu, było spotkanie z Ayrtonem Senną podczas wyścigu. Od 1996 do 1998 wygrał kilka wyścigów w Szwajcarii (gdzie wywalczył tytuł w pierwszym roku startów) i Austrii.
W 1999 rozpoczął starty w Formule BMW, a konkretnie pucharze przeznaczonym dla najmłodszych kierowców. Pierwszy sezon zakończył na czwartej pozycji z czterema zwycięstwami. Rok później startował już w głównych mistrzostwach Formuły BMW dla zespołu Keke Rosberga. Został sklasyfikowany na dziesiątym miejscu, a w klasyfikacji juniorów na trzecim. W 2001 wygrał pięć wyścigów i ukończył sezon na trzecim miejscu.
Pod koniec roku dołączył do zespołu JD Motorsport i rozpoczął starty w zimowej edycji włoskiej Formuły Renault. Wygrał jeden wyścig co wystarczyło aby zespół umożliwił mu starty w niemieckiej Formule Renault w 2002. Christian wygrał cztery wyścigi i zdobył tytuł. W serii europejskiej był piąty.
W 2003 Klien przeszedł do Formuły 3 Euroseries z zespołem Mücke Motorsport. Wygrał tam cztery wyścigi, kończąc sezon na drugim miejscu. Wygrał także wyścig Marlboro Masters na torze Zandvoort.
Formuła 1
W sezonie 2004 zadebiutował w Formule 1 w zespole Jaguar, rok później przeszedł do Red Bull Racing, gdzie startował przez kolejne 2 sezony. W sezonie 2007 pełnił funkcję kierowcy testowego zespołu Honda, a od roku 2008 taką samą funkcję pełnił w zespole BMW Sauber. Od 2010 pełni rolę kierowcy testowego teamu Hispania Racing F1 Team[1]. W Grand Prix Singapuru 2010 zastąpił Sakona Yamamoto za kierownicą bolidu HRT[2], jednak z powodu uszkodzenia hydrauliki nie udało mu się zakończyć tego wyścigu.
Starty w Formule 1
Tablica wyników
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Samochód | Pozycje startowe / w wyścigach | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ||
| 2004 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||
| Jaguar Racing | Jaguar R5 | 19 | 13 | 12 | 14 | 16 | 14 | 12 | 10 | 13 | 13 | 13 | 12 | 14 | 13 | 14 | 15 | 14 | 15 | ||||
| Cosworth CR-6 3,0l V10 | 11 | 10 | 14 | 14 | 989NU | 989NU | 12 | 09 | 989NU | 11 | 14 | 10 | 13 | 06 | 13 | 989NU | 12 | 14 | |||||
| 2005 | | | | | | | | | | | | | |  | | | | | | ||||
 Red Bull Racing | Red Bull RB1 | 06 | 07 | 07 | 995- | 995- | 995- | 995- | 16 | 14 | 16 | 15 | 10 | 11 | 10 | 13 | 16 | 06 | 04 | 13 | |||
| Cosworth TJ2005 3,0l V10 | 07 | 08 | 992NW | 995- | 995- | 995- | 995- | 08 | 992NW | 989NU | 15 | 09 | 989NU | 08 | 13 | 09 | 09 | 09 | 05 | ||||
| 2006 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |||||
| Red Bull Racing | Red Bull RB2 | 08 | 08 | 13 | 17 | 15 | 14 | 11 | 14 | 12 | 16 | 12 | 12 | 13 | 10 | 16 | 995- | 995- | 995- | ||||
| Ferrari 056 2,4l V8 | 08 | 989NU | 989NU | 989NU | 989NU | 13 | 989NU | 14 | 11 | 989NU | 12 | 08 | 989NU | 11 | 11 | 995- | 995- | 995- | |||||
| 2010 | | | | | | | | | | | | | | |  | |  | |  | ||||
| Hispania Racing F1 Team | Hispania F110 | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 22 | 995- | 995- | PIT | 24 | |||
| Cosworth CA2010 2,4l V8 | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 995- | 989NU | 995- | 995- | 22 | 20 | ||||
Statystyki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zgł. | Starty | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | Zespoły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 1818 | 1818 | 0033 | 1616 | 000-- | 000-- | 000-- | 0011 | 000-- | 000-- | 0099 | 000-- | Jaguar Racing |
| 2005 | 1515 | 1515 | 0099 | 1515 | 000-- | 000-- | 000-- | 0055 | 000-- | 000-- | 0099 | 000-- | Red Bull Racing |
| 2006 | 1515 | 1515 | 0022 | 1818 | 000-- | 000-- | 000-- | 0022 | 000-- | 000-- | 0099 | 000-- | Red Bull Racing |
| 2010 | 0033 | 0033 | 0000 | 2727 | 000-- | 000-- | 000-- | 000-- | 000-- | 000-- | 0011 | 000-- | Hispania Racing F1 Team |
| Sezony | Zgł. | Starty | PKT | Najwyższa pozycja (mistrzostwa) | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | Zespoły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 51 | 51 | 14 | 1x15 | - | - | - | 8 | - | - | 9 | - | 3 |
