Mitsubishi Ki-15

Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015)

Mitsubishi Ki-15
Informasjon
Rolle		Rekognoseringsfly
Produsent		Mitsubishi
Første flyvning		1936
Introdusert		1937
Status		Pensjonert
Brukt av		Japan
Antall produsert		Omkring 500

Mitsubishi Ki-15 (alliert kodenavn: «Babs») var et to-seters, japansk rekognoseringsfly.

Ki-15 viste tidlig svært gode ytelser, den andre prototypen satte ny rekord på distansen fra Japan til England, og flytypen var hurtig nok til at den under krigen med Kina kunne komme seg vekk fra alle jagerfly frem til kineserne tok i bruk Polikarpov I-16.

Under den andre verdenskrig ble Ki-15 fortsatt brukt i første linje frem til 1943 da flytypen ble overført til andre oppgaver. Mange Ki-15 ble også tatt i bruk som kamikaze-fly mot slutten av krigen.

Varianter

Ki-15-I – Første produksjonsvariant levert til den japanske hær fra mai 1937. Utstyrt med en Nakajima Ha-8 stjernemotor med en ytelse på 640 hk.

Ki-15-II – Forbedret variant for hæren utstyrt med en Mitsubishi Ha-26-I stjernemotor med en ytelse på 900 hk. Satt i produksjon fra september 1939.

C5M1 – Betegnelse på Ki-15-II levert til den japanske marinen.

C5M2 – Forbedret variant for marinen utstyrt med en Nakajima Sakae stjernemotor med en ytelse på 950 hk.

Spesifikasjoner

Eksterne lenker

• Mitsubishi Ki-15 (Babs)