Jaguar XK120

Jaguar XK120, 140 og 150 (1948–1961) er tre serier todørs sportsbiler fra engelske Jaguar Cars, laget i byen Coventry.

XK120 (1948–1954)

XK120 var den første Jaguar (etablert 1945) og fikk dermed den helt nyutviklede 3.4-liters XK6-motor, der "X" betyr experimental og 6 er antall sylindre. Den ble bygget i 12 000 eksemplarer og hadde kun to seter.

De første XK120 fra 1948 var bygget i ask og aluminium, men manglet tak og het OTS (open two-seater). Navnet "120" kom av maksfarten på 120 mph (engelsk mil per time) som var noe av det beste på den tids serieproduserte biler. Fra 1950 ble den bygget i presset stål. Så kom tak i 1951, som de kalte fixed-head coupe (FHC). I 1953 kom en cabriolet som de kalte drophead coupe (DHC) da man kunne droppe tøytaket ved å brette det bakover.

Bilen vant flere viktige løp.^[1] I 1951 kom XK120 C ("C" for competition), mer kjent som Jaguar D-type.

• 
  OTS
• 
  fixed head
• 
  drophead

Wikimedia Commons har media  relatert til (kategori): Jaguar XK120

XK140 (1954–1957)

Som XK120 kom XK140 som OTS, FHC og DHC med samme motor. Den fikk noen kosmetiske endringer og litt bedre plass (FHC med et lite baksete). Fra 1956 kunne man få automatgir fra amerikanske Borg-Warner.^[2]

• 
  OTS
• 
  fixed head
• 
  drophead

Wikimedia Commons har media  relatert til (kategori): Jaguar XK140

XK150 (1957–1961)

Samme karosserivalg som XK140, altså FHC (4445 eks), DHC (2672 eks.) og samt OTS (fra 1958, 2265 eks). Frontruten er hel, ikke to-delt. Samme motor, men kunne fra 1960 fås som 3.8-liter. I 1961 ble modellen erstattet med Jaguar E-type.

• 
  OTS
• 
  fixed head
• 
  drophead

Wikimedia Commons har media  relatert til (kategori): Jaguar XK150

Referanser