Spoorlijn Zvolen – Čata

Spoorlijn 153 Zvolen – Čata
Totale lengte	106 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Geopend • 1886: Šahy - Čata • 1899: Šahy - Krupina • 1925: Zvolen - Krupina
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	neen
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	80[1] km/u

De spoorlijn Zvolen – Čata (spoorlijn nummer 153) is een enkelsporige lijn in Slowakije, die Zvolen verbindt met Čata (Zuidwest-Slowakije), via Krupina (Zuid-Slowakije) en Šahy (de grens met het hedendaagse Hongarije). De lijn is 106 kilometer lang en de maximum snelheid bedraagt 80 kilometer per uur.^[1]

Geschiedenis

Station Šahy maakt vanaf 24 september 1886 deel uit van het spoorwegnet en was vanaf die datum reeds per spoor verbonden met Bratislava via Čata en Štúrovo.^[1]

Dieper in het binnenland van Opper-Hongarije kwam de eerste trein uit Šahy in Krupina aan, op 7 april 1899.^[2]

Vóór 1918 waren de transportroutes van oudsher gericht op de oude hoofdsteden van Oostenrijk en Hongarije: Wenen en Boedapest. Na de oprichting van Tsjecho-Slowakije in 1918 was een van de belangrijkste taken van de jonge staat, de aanpassing van de transportroutes aan de nieuwe behoeften, met andere woorden: de verwezenlijking van verbindingen met de hoofdstad Bratislava en met de regio's onderling. Op 10 maart 1920 besloot de Tsjecho-Slowaakse regering tot een investeringsprogramma voor de spoorwegen dat onder meer voorzag in de aanleg van 15 nieuwe lijnen op Slowaaks grondgebied en in Karpato-Oekraïne (anno 2023: Karpato-Roethenië).^[2]

Er werd besloten een verbinding aan te leggen tussen Krupina en Zvolen (33,8 km).^[1] De bouw van deze lijn begon op 3 januari 1923 en het moeilijke terrein vereiste veel grondwerk, onder meer 2 tunnels, 188 bruggen, dijken en uitgravingen. Niettemin vorderde het werk snel. Het traject werd op 15 januari 1925 in gebruik genomen, toen de verbinding tussen Zvolen en Zuid-Pohronie^[3] voltooid was.^[1] Een dag later, op 16 januari 1925, werd de exploitatie door de Tsjechoslowaakse Staatsspoorwegen (ČSD) gestart.^[2]

Op 1 januari 1993 werd de lijn Zvolen – Čata als gevolg van het uiteenvallen van Tsjecho-Slowakije, overgedragen aan de pas opgerichte Slowaakse Spoorwegen (ŽSR).^[2]

Treindienst

Het passagiersvervoer op het traject Zvolen - Šahy werd in 2003 stopgezet.^[1]

Het initiatief om dat weer op gang te brengen kwam in het voorjaar 2018 van de Slowaakse minister van Transport: Arpád Érsek (° 22 juni 1958). Op 26 april 2018 vond aan boord van een extra-trein Zvolen - Šahy een samenkomst plaats, waaraan deelnamen: de minister van Transport, de directeuren van ŽSR en de ŽSSK, alsook vertegenwoordigers van de gebruikers. Daar werd afgesproken dat het passagiersverkeer in de zomer van 2019 zou worden hervat.^[4]

Het passagiersvervoer werd op de gehele lijn hersteld op 2 januari 2019.^[4]

Stations en haltes

• Zvolen
  • Vertakking met lijn:
    • 150 (Nové Zámky – Zvolen),
    • 160 (Zvolen – Košice),
    • 170 (Zvolen – Vrútky),
    • 171 (Zvolen – Diviaky).
• Podzámčok
• Dobrá Niva
• Dobrá Niva zastávka (halte)
• Sása-Pliešovce
• Bzovská Lehôtka
• Krupina predmestie (voorstad)
• Krupina
• Bzovík
• Hontianske Nemce
• Domaníky
• Hontianske Tesáre
• Dvorníky
• Terany
• Dudince
• Tupá
• Hrkovce
• Šahy
• Vyškovce nad Ipľom
• Ipeľský Sokolec
• Bielovce
• Pastovce
• Zalaba
• Čata
  • Vertakking met lijn 152 Štúrovo – Levice

Zie ook

• Spoorwegen van de Slowaakse Republiek ŽSR - Infrastructuurbeheerder
• Slowaakse Spoorwegen ŽSSK - Passagiersvervoer

Externe link

• (sk) (en) Dienstregeling Slowaakse Spoorwegen
• (sk) Informatie over spoorlijn 153 (www.vlaky.net)
• (sk) Gegevens over lijn 153 (www.rail.sk)

Zie de categorie Railway line 153 (Slovakia) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.