ATP (鉄道)

ATP（Automatic Train Protection）とは鉄道における自動列車保安装置の一種である。日本の自動列車停止装置（ATS）または自動列車制御装置（ATC）にほぼ相当している。日本語では「自動列車防護装置」^[1]、「自動列車保護装置」などの訳が用いられる。主に欧米諸国の鉄道事業者において用いられている。

中国語圏では「自動列車保障装置」、「自動列車防護系統」とも称する。

概要

ATPは、運転士（動力車操縦者）のヒューマンエラーから列車を保護し、事故を回避するためのシステムである。列車が停止信号機を越えて進行しようとしたり（信号冒進）、指示された速度を超過した場合に光と音で運転士に警告し、運転士がこれらの警告に応答しなければ、自動的に列車を停止、または制限速度以下に減速させる。

主なATP採用路線

アメリカ

ワシントンメトロ

イギリス
香港

台湾

^[2]台湾鉄路管理局縦貫線、屏東線、宜蘭線、北廻線、台東線、南廻線、内湾線、六家線、沙崙線

シンガポール

MRT（東西線、南北線）

韓国

韓国鉄道公社 ^[3]京釜線、湖南線

フィリピン

マニラ・ライトレール 1号線

脚注

^ 三菱重工技報 Vol.47 No.2 (2010)
^ http://www.bombardier.com/en/transportation/products-services/rail-control-solutions/main-line-solutions/interflo-250/atp--taiwan?docID=0901260d80012896^{[リンク切れ]}
^ http://www.bombardier.com/en/transportation/products-services/rail-control-solutions/main-line-solutions/interflo-250/korean-national-railroad?docID=0901260d8001288a^{[リンク切れ]}