メモ・ロハス
メモ・ロハス | |
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2019年 | |
基本情報 | |
国籍 | メキシコ |
生年月日 | (1981-08-18) 1981年8月18日(42歳) |
出身地 | メキシコ・メキシコシティ |
親族 | メモ・ロハス・シニア (父) |
ユナイテッド・スポーツカー選手権での経歴 | |
デビュー | 2007年 (Grand-Amとして) |
所属 | デルタウイング |
車番 | 0 |
出走回数 | 91 |
優勝回数 | 28 |
ポールポジション | 8 |
シリーズ最高順位 | 1位 (2008年, 2010年, 2011年, 2012年) |
グイレモ・"メモ"・ロハスJr.(Guillermo "Memo" Rojas Jr.、1981年8月18日 - )は、メキシコの元レーシングドライバー。
アメリカのスポーツカーレースで成功し、ロレックス・スポーツカーで4回シリーズチャンピオンを獲得、デイトナ24時間レースで3回総合優勝、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズでも2度タイトルを獲得した。アメリカの主要な選手権タイトルを獲得した最初のメキシコ出身のドライバーとされる[1]。日本では、ロハスと表記なされる場合が多い為、ロハスと記述する。
経歴
レースデビュー
ロハスは1993年にレーシングカートでレーシングキャリアを始めた。 1996年に彼はメキシコのフォーミュラ2シリーズでプロのレースに移った。 1997年にアメリカに向かい、バーバー・ダッジシリーズに参加した後、1998年にメキシコに戻り、フォーミュラ3で2年間レース活動を行った[2]。
2000年にアメリカに戻った彼は、アメリカン・フォーミュラ・フォード2000で2年間レースを行った後、2002年と2003年のシーズンでバーバードッジプロシリーズに昇格し、シリーズで2勝を挙げ、シリーズ2位を2003年のシリーズに獲得した。その後、2004年にDAMSでヨーロッパフォーミュラ・ルノーにも参戦し、このレースでも年間で5回優勝した。2005年に再びアメリカに戻り、モンテレイのフンディドーラ・パークでのトヨタ・アトランティックに参戦した[2]。
Grand-Am
2007年にスポーツカーに参戦することになったロハスは、チップ・ガナッシ・レーシングに加入し、スコット・プルーエットのチームメイトとしてロレックス・スポーツカーに参戦。参戦初年度ではあったが、シリーズ初優勝を飾った[1]。ロハスは、デイトナ24時間レースにも参戦し、コ・ドライバーのプルエット、ファン・パブロ・モントーヤ、ダリオ・フランキッティとともに、翌年のデイトナ24時間で総合優勝[3]。この勝利により、ロハスとプルエットはロレックスのタイトルを獲得[4]。年間で6勝を記録した。
2009年、ロハスはロレックス・スポーツカーで2位でシーズン終え、1位からわずか6ポイント差であった。2010年にプルエットと再びコンビを組み、再びチャンピオンを獲得した[1]。年間を通じて、ロハスは9シーズンでほとんどの勝利を記録し、12レースで11回表彰台を獲得した[5]。
ロハスの2011年シーズンは、デイトナ24時間レースで、プルエット、グラハム・レイホール、ジョーイ・ハンドと組んで、2度目の優勝を果たした[6]。
2013年1月26〜27日の第51回デイトナ24時間レースで、ロハスが1位になり、コドライバーのファン・パブロ・モントーヤ、スコット・プルーエット、チャーリー・キンボールとともに3回目のデイトナ24時間レースで優勝した[7][8]。
セブリング12時間レース
セブリング12時間レースでも、コ・ドライバーのスコット・プルエットとマリノ・フランキッティとともに総合優勝し、セブリングで勝利を収めた初のメキシコのドライバーとなった[9][10][11]。
レース戦績
フォーミュラ・ルノーV6・ユーロカップ
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
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2004年 | テルメックス・DAMS | MNZ 1 Ret | MNZ 2 12 | VAL 1 12 | VAL 2 16 | MAG 1 13 | MAG 2 19 | MON 2 Ret | BRN 1 12 | BRN 2 18 | DON 1 12 | DON 2 3 | SPA 1 14 | SPA 2 6 | IMO 1 13 | IMO 2 11 | OSC 1 11 | OSC 2 8 | EST 1 4 | EST 2 7 | 16位 | 62 |
(key)
スポーツカー
ロレックス・スポーツカー・シリーズ
年 | チーム | シャシー | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
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2007年 | チップ・ガナッシ・レーシング | ライリー・Mk. XI | レクサス | DP | DAY 21 | MEX 4 | HMS 3 | VIR 8 | LGA 2 | WGL 2 | MDO 2 | DAY 6 | IOW 1 | BAR 5 | MTL 5 | WGL 3 | SNM 3 | UTA 9 | 4位 | 381 |
2008年 | DP | DAY 1 | HMS 1 | MEX 2 | VIR 1 | LGA 3 | WGL 1 | MDO 8 | DAY 1 | BAR 1 | MTL 5 | WGL 13 | SNM 6 | NWJ 9 | UTA 9 | 1位 | 408 | |||
2009年 | DP | DAY 2 | VIR 12 | NWJ 9 | LGA 2 | WGL 1 | MDO 1 | DAY 7 | BAR 2 | WGL 2 | MTL 10 | UTA 3 | HMS 2 | 2位 | 331 | |||||
2010年 | ライリー・Mk. XX | BMW | DP | DAY 2 | HMS 1 | BAR 1 | VIR 1 | LIM 13 | WGL 1 | MDO 1 | DAY 1 | NWJ 2 | WGL 1 | MTL 1 | UTA 1 | 1位 | 372 | |||
2011年 | DP | DAY 1 | HMS 1 | BAR 1 | VIR 2 | LIM 7 | WGL 2 | ELK 1 | LGA 2 | NWJ 1 | WGL 2 | MTL 5 | MDO 2 | 1位 | 385 | |||||
2012年 | ライリー・Mk. XXVI | DP | DAY 6 | BAR 3 | HMS 2 | NWJ 10 | DET 3 | MDO 2 | ELK 1 | WGL 4 | IMS 2 | WGL 3 | MTL 1 | LGA 6 | LIM 7 | 1位 | 355 | |||
2013年 | DP | DAY 1 | CTA 3 | BAR 4 | ATL 1 | DET 12† | MDO 11 | WGL 7 | IMS 2 | ELK 4 | KAN 2 | LGA 2 | LIM 3 | 2位 | 326 |
ウェザーテック・スポーツカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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2014年 | チップ・ガナッシ・レーシング | ライリー・Mk XXVI DP | P | DAY 11 | SEB 1 | LBH 1 | LGA 3 | DET 11 | WGL 8 | MOS 9 | IMS 2† | ELK 7 | CTA 1 | PET 3 | 6位 | 285 |
2015年 | デルタウイング・レーシングカーズ w/ クラロ・トラックフォン | デルタウイング・DWC13 | P | DAY 15 | SEB 12 | LBH 9 | LGA 8 | DET | WGL 8 | MOS 8 | ELK 6 | CTA 7 | PET 8 | 8位 | 207 |
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
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2016年 | グリーヴス・モータースポーツ | オレカ・05 | LMP2 | SIL 8 | IMO 8 | RBR 6 | LEC 6 | SPA 4 | EST Ret | 10位 | 36 |
2017年 | G-ドライブ・レーシング | オレカ・07 | LMP2 | SIL 2 | MNZ 1 | SPL 2 | CAS 2 | SPA 2 | EST 4 | 1位 | 110 |
2018年 | IDECスポーツ | LMP2 | LEC 7 | MNZ 3 | RBR 4 | SIL 3 | SPA 4‡ | ALG 6 | 4位 | 64 | |
2019年 | LMP2 | LEC 2 | MNZ 2 | 'CAT 5 | SIL 1 | SPA 5 | ALG 1 | 1位 | 105 | ||
2020年 | ドラゴンスピード・USA | LMP2 | LEC 8 | SPA 14 | LEC 10 | MNZ | ALG | 23位 | 5.5 | ||
2021年 | デュケイン・チーム | LMP2 | CAT 6 | SPL 9 | LEC 4 | MNZ 5 | SPA 2 | ALG Ret | 7位 | 52 |
デイトナ24時間レース
デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2007年 | ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング フェリックス・サバテス | スコット・ディクソン ダン・ウェルドン | ライリー・Mk. XI-レクサス | DP | 538 | DNF | DNF |
2008年 | スコット・プルーエット ダリオ・フランキッティ ファン・パブロ・モントーヤ | DP | 695 | 1位 | 1位 | ||
2009年 | チップ・ガナッシ・レーシング フェリックス・サバテス | スコット・プルーエット ファン・パブロ・モントーヤ | DP | 735 | 2位 | 2位 | |
2010年 | スコット・プルーエット ジャスティン・ウィルソン マッシミリアーノ・パピス | ライリー・Mk. XX-BMW | DP | 755 | 2位 | 2位 | |
2011年 | スコット・プルーエット ジョーイ・ハンド グラハム・レイホール | DP | 721 | 1位 | 1位 | ||
2012年 | スコット・プルーエット ジョーイ・ハンド グラハム・レイホール | ライリー・Mk. XXVI-BMW | DP | 757 | 6位 | 6位 | |
2013年 | スコット・プルーエット チャーリー・キンボール ファン・パブロ・モントーヤ | DP | 709 | 1位 | 1位 | ||
2014年 | チップ・ガナッシ・レーシング | スコット・プルーエット セイジ・カラム ジェイミー・マクマレー | P | 610 | DNF | DNF | |
2015年 | デルタウイング・レーシングカーズ | キャサリン・レッグ ギャビー・チャベス アンディ・メイリック | デルタウイング・DWC13 | P | 42 | DNF | DNF |
2016年 | スクーデリア・コルサ | アレッサンドロ・ピエール・グイディ ダニエル・セラ アレクサンドル・プレマ | フェラーリ・488 GTE | GTLM | 721 | 10位 | 4位 |
セブリング12時間レース
セブリング12時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2014年 | チップ・ガナッシ・レーシング | スコット・プルーエット マリーノ・フランキッティ | ライリー・Mk. XXVI-BMW | P | 291 | 1位 | 1位 |
2015年 | デルタウイング・レーシングカーズ | キャサリン・レッグ アンディ・メイリック | デルタウイング・DWC13 | P | 60 | DNF | DNF |
ル・マン24時間レース
ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2016年 | グリーヴス・モータースポーツ | ナタナエル・ベルトン ジュリアン・カナル | リジェ・JS P2-日産 | LMP2 | 348 | 10位 | 6位 |
2017年 | G-ドライブ・レーシング | 平川亮 ホセ・グティエレス | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 327 | 39位 | 17位 |
2018年 | IDECスポーツ | ポール・ラファルグ ポール=ルゥ・シャタン | LMP2 | 312 | DNF | DNF | |
2019年 | ポール・ラファルグ ポール=ルゥ・シャタン | LMP2 | 364 | 10位 | 5位 | ||
2020年 | ドラゴンスピード・USA | ティモーテ・ビュレ ファン・パブロ・モントーヤ | LMP2 | 192 | DNF | DNF | |
2022年 | デュケイン・チーム | リチャード・ブラッドリー リシャド・ド・ジェラス | LMP2 | 326 | 52位 | 25位 |
脚注
- ^ a b c “Memo Rojas”. Grand American Road Racing. 2011年1月31日閲覧。
- ^ a b “Memo Rojas joins field for Monterrey race”. Motorsport.com (2005年5月17日). 2011年1月31日閲覧。
- ^ Garrow (2008年2月15日). “The Good, The Bad, The Ugly: Daytona 500”. ESPN. 2011年1月31日閲覧。
- ^ Grand-Am Communications (2008年9月21日). “GRAND-AM: Shank Team Claims Miller Finale”. SPEED Channel. 2012年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月31日閲覧。
- ^ Pruett (2010年9月20日). “GRAND-AM: The Year Of Ganassi”. SPEED Channel. 2010年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月31日閲覧。
- ^ Dagys (2011年1月30日). “ROLEX 24: Ganassi Goes Big With Rolex 1-2”. SPEED Channel. 2011年1月30日閲覧。
- ^ “Archived copy”. 2013年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月28日閲覧。
- ^ “Archived copy”. 2013年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月27日閲覧。
- ^ http://www.autosport.com/news/report.php/id/112949
- ^ http://espn.go.com/racing/story/_/id/10615657/ganassi-gets-1st-win-twelve-hours-sebring
- ^ “Archived copy”. 2014年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月18日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- メモ・ロハス at Racing Reference
- メモ・ロハス - DriverDB.com