アストンマーティン・ブルドッグ
| アストンマーティン・ブルドッグ | |
|---|---|
 アストンマーティン・ブルドッグ | |
| 概要 | |
| 製造国 |  イギリス |
| 設計統括 | William Towns |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2人 |
| ボディタイプ | 2ドアクーペ |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 5.3LV型8気筒ツインターボ |
| 車両寸法 | |
| 全長 | 4,724 mm |
| 全高 | 1,092 mm |
| テンプレートを表示 | |
アストンマーティン・ブルドッグは1979年にアストンマーティンから発表された2ドアクーペ。
概要
1979年に発表された2ドアのクーペで、当初は25台生産する計画があったもの、実際には試作車のみで市販されなかった[1]。1970年代後半に開発され、車高が低いので当時としては先進的なリアビューモニタを備え、ガルウィングドアを備え、1979年末に実施されたテスト走行においては307km/hの最高速を達成した[1]。製造されてから30年以上が経過して様々な変更が加えられ、車体の色は当初は銀色だったが、現在ではライトグリーンのツートンカラーに変更され、内装も張り替えられた。
外装
平面で構成され、5連の格納式ヘッドライトを備える。
内装
革張りで計器はデジタル表示で後方の視界を確保するためにリアビューモニタを備える[1]。
機構
エンジンはツインターボV型8気筒ガソリンエンジン。当初は燃料噴射装置を備えていたものの、ウェーバー製の気化器に交換された。
ギャラリー
-
前から見たアストンマーティン・ブルドッグ -
ドアを開けた状態
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c “たった1台の生産でプロジェクトが終了 アストンマーティン「ブルドッグ」” (2016年8月5日). 2018年12月8日閲覧。
関連項目
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アストンマーティン・ブルドッグに関連するメディアがあります。
アストンマーティン・ラゴンダ ロードカータイムライン 1948- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| タイプ | '40 | 1950年代 | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| オーナー | デヴィッド・ブラウン | ウィリアム・ウィルソン | ミンデン & スプラーグ | ヴィクター・ガントレット et al. | フォード | インディペンデント コンソーシアム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aセグメント | シグネット | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ラクジュアリー | ラピード | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.6 ltr | 3 ltr | ラピード | ラゴンダ | タラフ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| グランドツアラー | DB4 | DB5 & ヴォランテ | DBS & ヴァンテージ | V8 ヴァンテージ | V8 ヴァンテージ | ヴァンテージ | ヴァンテージ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB1 | DB2 | DB2/4 & MKIII | DB6 | DB7 | DB9 & V12 ヴィラージュ | DB11 | DB12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DBS V8 & AM V8 | V8 ヴィラージュ | V8 | V12ヴァンキッシュ | DBS V12 | ヴァンキッシュ | DBS スーパーレッジェーラ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 限定車 | One-77 | ヴァルカン | ヴァルハラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB4ザガート | V8ザガート | DB7ザガート | DB AR1 | V12ザガート | ヴァルキリー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | DBX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コンセプトカー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カラーコード | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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