Linea Ōarai-Kashima
| Linea Ōarai Kashima | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 大洗鹿島線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Mito |
| Fine | Kōyadai |
| Attivazione | 1985 |
| Gestore | Ferrovia Kashima Rinkai |
| Lunghezza | 53,0 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | assente |
| Ferrovie | |
| Modifica dati su Wikidata · Manuale | |
La linea Ōarai Kashima (大洗鹿島線?, Ōarai Kashima-sen) è una linea ferroviaria regionale non elettrificata a scartamento ridotto della prefettura di Ibaraki che unisce precisamente le stazioni di Mito e di Kōyadai, proseguendo quindi fino alla Kashima-Jingū attraverso la linea Kashima della JR East.
Servizi
La ferrovia, lunga circa 53 km, è interamente a binario singolo e a trazione termica, e possiede 15 stazioni. Tutti i treni fermano in tutte le stazioni, con una frequenza di circa un treno all'ora.
Stazioni
| Linea | Stazione | Giapponese | Distanza interst. | Distanza totale | Collegamenti | Posizione |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ōarai Kashima | Mito | 水戸 | - | 0.0 | Linea Jōban Linea Suigun Linea Mito | Mito |
| Higashi-Mito | 東水戸 | 3.8 | 3.8 | |||
| Tsunezumi | 常澄 | 4.5 | 8.3 | |||
| Ōarai | 大洗 | 3.3 | 11.6 | Ōarai | ||
| Hinuma | 涸沼 | 6.4 | 18.0 | Hokota | ||
| Kashima-Asahi | 鹿島旭 | 4.8 | 22.8 | |||
| Tokushuku | 徳宿 | 3.9 | 26.7 | |||
| Shin-Hokota | 新鉾田 | 4.3 | 31.0 | |||
| Kitaurakohan | 北浦湖畔 | 3.9 | 34.9 | |||
| Taiyō | 大洋 | 4.1 | 39.0 | |||
| Kashimanada | 鹿島灘 | 4.1 | 43.1 | Kashima | ||
| Kashima-Ōno | 鹿島大野 | 3.0 | 46.1 | |||
| Chōjagahama Shiosai Hamanasu Kōenmae | 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前 | 2.3 | 48.4 | |||
| Kōyadai | 荒野台 | 1.7 | 50.1 | |||
| Kashima Soccer Stadium | 鹿島サッカースタジアム | 2.9 | 53.0 | Linea Kashima Rinkō | ||
| Linea Kashima | ||||||
| Kashima-Jingū | 鹿島神宮 | 3.2 | - | Linea Kashima |
Bibliografia
- Harris, Ken and Clarke, Jackie. Jane's World Railways 2008-2009. Jane's Information Group (2008). ISBN 0-7106-2861-7
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Collegamenti esterni
- (JA) Sito ufficiale delle Ferrovie Kashima Rinkai in giapponese, su rintetsu.co.jp.
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