Gran Premio di Bari 1951
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Gara extra Campionato | |||||||||||||
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Data | 2 settembre 1951 | ||||||||||||
Nome ufficiale | V Gran Premio di Bari | ||||||||||||
Luogo | Bari, Puglia | ||||||||||||
Percorso | 5,538 km Circuito stradale | ||||||||||||
Distanza | 65 giri, 359,988 km | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Bari 1951 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 2 settembre, 1951 a Bari, in Puglia. La gara, disputatasi su un totale di 65 giri, è stata vinta dall'argentino Juan Manuel Fangio su Alfa Romeo 159.
Gara
Resoconto
La corsa si disputò a cavallo dei Gran Premi mondiali del Nurburgring e di Monza e vide per la prima volta nella stagione sfidarsi in territorio italiano le scuderie Alfa Romeo e Ferrari. Fangio prese subito il comando della corsa, seguito da Alberto Ascari e Luigi Villoresi. Ascari perse in seguito svariate posizioni a causa di un testa coda occorsogli nell'evitare un doppiato,[1] nel tentativo di rimonta fece segnare il giro più veloce della corsa ma fui poi costretto al ritiro per un principio di incendio sulla sua vettura. Ritiratasi l'altra Ferrari di Villoresi per un guasto al motore, Fangio, nonostante avesse perso l'utilizzo della terza marcia, mantenne agevolmente il comando davanti al connazionale José Froilán González fino alla bandiera a scacchi.
Risultati
Pos | Nr | Pilota | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro |
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1 | 4 | ![]() | Alfa Romeo 159 | 65 | 2h39:58.6 |
2 | 10 | ![]() | Ferrari 375 | 65 | + 1:12.7 |
3 | 20 | ![]() | Ferrari 500 | 62 | + 3 giri |
4 | 6 | ![]() | Talbot-Lago T26C | 61 | + 4 giri |
5 | 36 | ![]() | Talbot-Lago T26C | 60 | + 5 giri |
6 | 32 | ![]() | Ferrari 375 | 60 | + 5 giri |
7 | 22 | ![]() | Talbot-Lago T26C | 58 | + 7 giri |
8 | 42 | ![]() | Talbot-Lago T26C | 58 | + 7 giri |
NC | 26 | ![]() | Maserati 4CLT/48 | 57 | |
Rit | 40 | ![]() | Simca-Gordini T15 | 39 | Lubrificazione |
Rit | 14 | ![]() | Simca-Gordini T15 | 35 | Pistone |
Rit | 8 | ![]() | Ferrari 375 | 31 | Coppa dell'olio |
Rit | 12 | ![]() | Ferrari 375 | 18 | Incendio |
Rit | 12 | ![]() | Maserati 4CLT/48 | 15 | Guarnizione testa |
Rit | 24 | ![]() | Maserati 4CLT/48 | 12 | Perdita olio |
Rit | 28 | ![]() | Simca-Gordini T15 | 8 | Pistone |
Rit | 16 | ![]() | Alfa Romeo 159 | 8 | Pistone |
Rit | 30 | ![]() | Maserati 4CLT/48 | 6 | Pompa dell'olio |
Rit | 18 | ![]() | Talbot-Lago T26C | 5 | Guarnizione testa |
NP | 38 | ![]() | Ferrari 125 | Incidente | |
NA | 34 | ![]() | Alfa Romeo 159 |
Qualifiche
Risultati
Fila | Pos | Pilota | Vettura | Tempo |
---|---|---|---|---|
I fila | 1° | ![]() | Alfa Romeo | 2:20.2 |
2° | ![]() | Ferrari | 2:21.2 | |
3° | ![]() | Ferrari | 2:21.6 | |
II fila | 4° | ![]() | Alfa Romeo | 2:21.6 |
5° | ![]() | Ferrari | 2:22.8 | |
III fila | 6° | ![]() | Talbot-Lago | 2:31.8 |
7° | ![]() | Maserati | 2:31.8 | |
8° | ![]() | Talbot-Lago | 2:32.0 | |
IV fila | 9° | ![]() | Simca-Gordini | 2:33.0 |
10° | ![]() | Talbot-Lago | 2:33.8 | |
V fila | 11° | ![]() | Ferrari | 2:34.2 |
12° | ![]() | Simca-Gordini | 2:35.6 | |
13° | ![]() | Talbot-Lago | 2:36.0 | |
VI fila | 14 | ![]() | Simca-Gordini | 2:36.4 |
15° | ![]() | Talbot-Lago | 2:37.0 | |
VII fila | 16° | ![]() | Maserati | 2:38.2 |
17° | ![]() | Ferrari | 2:39.0 | |
18° | ![]() | Maserati | 2:41.2 | |
VIII fila | 19° | ![]() | Maserati | 2:44.8 |
Note
- ^ L'argentino Fangio vince il G.P. di Bari, in Stampa Sera, 3 settembre 1951, p. 4. URL consultato il 18-4-2012.
Collegamenti esterni
- 1951 Non-World Championship Grands Prix, su silhouet.com. URL consultato il 18 aprile 2012.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Jordan_F1_icon.png/25px-Jordan_F1_icon.png)