Campionato europeo Superstock 1000 1999
Campionato europeo Superstock 1000 1999 | |
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Edizione n. 1 del Superstock 1000 FIM Cup | |
Dati generali | |
Inizio | 2 maggio |
Termine | 12 settembre |
Prove | 9 |
Titoli in palio | |
Titolo piloti | ![]() su Suzuki GSX 750 R |
Altre edizioni | |
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Il campionato europeo Superstock 1000 del 1999 è l'edizione inaugurale del campionato Europeo della categoria Superstock 1000.
Il campionato è stato vinto dal britannico Karl Harris in sella ad una Suzuki GSX 750 R del team GR Motosport. Alle spalle di Harris si piazzano lo spagnolo Daniel Oliver su Aprilia, staccato di 38 punti dal britannico, e l'italiano Dario Tosolini su Yamaha, giunto a 103 punti in classifica.
In questa prima edizione il campionato è aperto a piloti di età compresa tra 16 e 24 anni, piloti più anziani hanno comunque potuto gareggiare, ma senza ottenere punti validi per la classifica. In calendario e in classifica piloti, sono presi in considerazione solo i piloti eleggibili per i punti.[1]
Tra i costruttori prevale Suzuki, che ottiene cinque successi in nove eventi. Tre successi consecutivi per Aprilia, una vittoria per Kawasaki in Austria con il pilota locale Martin Bauer.
Calendario
Nº | Data | Gran Premio | Circuito | Pole Position | Vincitore gara | Leader del campionato | Resoconto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 maggio | ![]() | Donington | ![]() | ![]() | ![]() | Resoconto |
2 | 16 maggio | ![]() | Albacete | ![]() | ![]() | ![]() | Resoconto |
3 | 30 maggio | ![]() | Monza | ![]() | ![]() | ![]() | Resoconto |
4 | 13 giugno | ![]() | Nürburgring | ![]() | ![]() | ![]() | Resoconto |
5 | 27 giugno | ![]() | Misano | ![]() | ![]() | ![]() | Resoconto |
6 | 1º agosto | ![]() | Brands Hatch | ![]() | ![]() | ![]() | Resoconto |
7 | 29 agosto | ![]() | A1-Ring | ![]() | ![]() | ![]() | Resoconto |
8 | 5 settembre | ![]() | Assen | ![]() | ![]() | ![]() | Resoconto |
9 | 12 settembre | ![]() | Hockenheim | ![]() | ![]() | ![]() | Resoconto |
Classifica
Classifica Piloti
Pos. | Pilota | Moto | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Suzuki | 1 | Rit | Rit | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 195 |
2 | ![]() | Aprilia | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 13 | 2 | Rit | 157 | |
3 | ![]() | Yamaha | 7 | 2 | 4 | 4 | 5 | 13 | 11 | 4 | 3 | 103 |
4 | ![]() | Suzuki | 2 | Rit | 2 | NP | 8 | 4 | 3 | Rit | SQ | 80 |
5 | ![]() | Yamaha | 4 | 5 | 3 | 3 | 9 | 5 | 12 | Rit | NP | 78 |
6 | ![]() | Kawasaki | 3 | 8 | 6 | 11 | 8 | NP | 4 | 60 | ||
7 | ![]() | Aprilia | 5 | 4 | 6 | 2 | 56 | |||||
8 | ![]() | Suzuki | 9 | 9 | 15 | 7 | 2 | 7 | SQ | 53 | ||
9 | ![]() | Yamaha | 2 | 3 | 5 | 48 | ||||||
10 | ![]() | Honda | 5 | 4 | 10 | 10 | 13 | 11 | 44 | |||
11 | ![]() | Suzuki | Rit | 8 | 6 | 6 | 15 | 9 | 8 | 44 | ||
12 | ![]() | Suzuki | 13 | 7 | 5 | 8 | 6 | 41 | ||||
13 | ![]() | Kawasaki | 1 | 30 | ||||||||
14 | ![]() | Honda | Rit | 6 | 9 | 11 | 10 | 14 | 17 | Rit | Rit | 30 |
15 | ![]() | Suzuki | Rit | 14 | 5 | Rit | 18 | 10 | 7 | 28 | ||
16 | ![]() | Yamaha | Rit | 7 | 11 | 12 | 7 | 28 | ||||
17 | ![]() | Honda | 7 | 3 | 25 | |||||||
18 | ![]() | Suzuki | 8 | 10 | 15 | 13 | Rit | 16 | Rit | 15 | 11 | 24 |
19 | ![]() | Yamaha | Rit | 10 | 7 | 11 | 20 | |||||
20 | ![]() | Suzuki | 3 | 19 | ||||||||
21 | ![]() | Yamaha | 9 | 12 | 10 | 17 | ||||||
22 | ![]() | Yamaha | 15 | 14 | 13 | 9 | 13 | |||||
23 | ![]() | Honda | 5 | Rit | 11 | |||||||
24 | ![]() | Honda | 8 | 11 | ||||||||
25 | ![]() | Yamaha | 6 | 10 | ||||||||
26 | ![]() | Yamaha | 6 | Rit | 10 | |||||||
27 | ![]() | Yamaha | 6 | 10 | ||||||||
28 | ![]() | Yamaha | 8 | 8 | ||||||||
29 | ![]() | Aprilia | 9 | 16 | Rit | NP | 7 | |||||
30 | ![]() | Suzuki | 10 | 6 | ||||||||
31 | ![]() | Yamaha | 12 | 4 | ||||||||
32 | ![]() | Aprilia | 12 | 4 | ||||||||
33 | ![]() | Suzuki | 12 | 4 | ||||||||
34 | ![]() | Honda | 12 | 4 | ||||||||
35 | ![]() | Suzuki | Rit | [6]3 | ||||||||
36 | ![]() | Honda | 14 | NP | SQ | 2 | ||||||
37 | ![]() | Suzuki | 14 | 2 | ||||||||
Pos. | Pilota | Moto | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class | Squalificato | '-' Dato non disp. |
Sistema di punteggio
Pos. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16> |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punti | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
In questa stagione vengono inoltre assegnati punti ai piloti che ottengono i tre migliori tempi in qualifica. Nello specifico vengono assegnati 5 punti all'autore della pole position, tre punti a chi ottiene il secondo miglior tempo ed un punto a chi ottiene il terzo miglior tempo.[1] A seguire la tabella dei migliori tre tempi.
Nº | Data | Gran Premio | Circuito | Pole Position | Secondo miglior tempo | Terzo miglior tempo |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 maggio | ![]() | Donington | ![]() | ![]() | ![]() |
2 | 16 maggio | ![]() | Albacete | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | 30 maggio | ![]() | Monza | ![]() | ![]() | ![]() |
4 | 13 giugno | ![]() | Nürburgring | ![]() | ![]() | ![]() |
5 | 27 giugno | ![]() | Misano | ![]() | ![]() | ![]() |
6 | 1º agosto | ![]() | Brands Hatch | ![]() | ![]() | ![]() |
7 | 29 agosto | ![]() | A1-Ring | ![]() | ![]() | ![]() |
8 | 5 settembre | ![]() | Assen | ![]() | ![]() | ![]() |
9 | 12 settembre | ![]() | Hockenheim | ![]() | ![]() | ![]() |
Note
- ^ a b c (FR) Vincent Glon, 1999 - Superstock 1000cc, su racingmemo.free.fr, 23 aprile 2011. URL consultato il 23 dicembre 2019.
- ^ a b L'inglese David Jefferies taglia il traguardo per primo ma, ai fini dell'assegnazione dei punti, il primo posto va a Karl Harris.
- ^ L'italiano Vittorio Scatola taglia il traguardo per primo ma, ai fini dell'assegnazione dei punti, il primo posto va a Daniel Oliver.
- ^ L'italiano Ivan Sala taglia il traguardo per primo ma, ai fini dell'assegnazione dei punti, il primo posto va a Karl Harris.
- ^ (NL) Jos van Aken, 1999 - Superstock 1000cc, su f1-geschiedenis.be, 2004. URL consultato il 19 marzo 2020.
- ^ Non ottiene punti in gara ma solo grazie al secondo posto in qualifica.
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale del campionato mondiale della Superbike, su worldsbk.com.
Le annate della Superstock 1000 FIM Cup | |
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