Osaka Metro
Jalur Sakaisuji dan jalur metro motor linier: 1.500 V DC listrik aliran atas
Peta rute |
---|
Metro Osaka (大阪メトロcode: ja is deprecated , Ōsaka Metoro) adalah jaringan angkutan cepat di Wilayah Metropolitan Osaka, Jepang, yang dioperasikan oleh Osaka Metro Company, Ltd. Jaringan ini melayani kota Osaka dan kota-kota sekitarnya seperti Higashiosaka, Kadoma, Moriguchi, Sakai, Suita, dan Yao. Metro Osaka merupakan bagian integral dari sistem angkutan massal yang luas di Osaka Raya (bagian dari wilayah Kansai), yang memiliki 123[3] dari 1.108 stasiun kereta api (2007) di wilayah Osaka-Kobe-Kyoto.[4] Pada tahun 2010, wilayah Osaka melayani 13 juta penumpang kereta api setiap harinya (lihat Transportasi di Keihanshin) dan Kereta Bawah Tanah Kota Osaka (nama Metro Osaka sebelumnya) berjumlah 2,29 juta penumpang.[5]
Metro Osaka adalah satu-satunya jaringan kereta bawah tanah di Jepang yang sebagian secara hukum diklasifikasikan sebagai jaringan trem, sedangkan semua sistem kereta bawah tanah lainnya di Jepang secara hukum diklasifikasikan sebagai kereta api. Meskipun demikian, ia memiliki karakteristik yang khas dari sistem metro yang lengkap.[6]
Jalur
Saat ini terdapat delapan jalur yang beroperasi pada jalur sepanjang 129,9 kilometer, dan melayani 123 stasiun. Terdapat juga pengangkut penumpang (People Mover) otomatis sepanjang 7,9 kilometer dengan 10 stasiun yang dikenal sebagai "Trem Baru".[3]
Warna jalur | Tanda | Nomor jalur | Nama | Jepang | Dibuka | Ekspansi | Panjang[1] | Stasiun[1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Merah | Dengan trackage rights | Jalur Kitakyū Namboku | 北大阪急行電鉄 | 1970 | 2024 | 8,4 km (5,2 mi) | 6[Note 1] | |
Jalur 1 | Jalur Midōsuji | 御堂筋線 | 1933 | 1987 | 24,5 km (15,2 mi) | 20 | ||
Ungu | Jalur 2 | Jalur Tanimachi | 谷町線 | 1967 | 1983 | 28,1 km (17,5 mi) | 26 | |
Biru | Jalur 3 | Jalur Yotsubashi | 四つ橋線 | 1942 | 1972 | 11,4 km (7,1 mi) | 11 | |
Hijau | Jalur 4 | Jalur Chūō (Yumehanna) | 中央線 | 1997[Note 2] | 2024[Note 3] | 2,4 km (1,5 mi) | 1[Note 4] | |
1961[Note 5] | 1985 | 15,5 km (9,6 mi) | 13 | |||||
Dengan trackage rights | Jalur Keihanna (Yumehanna) | 近鉄けいはんな線 | 1986 | 2006 | 18,8 km (11,7 mi) | 8[Note 6] | ||
Pink | Jalur 5 | Jalur Sennichimae | 千日前線 | 1969 | 1981 | 12,6 km (7,8 mi) | 14 | |
Coklat | Dengan trackage rights | Jalur Hankyu Senri | 阪急千里線 | 1969 | – | 13,6 km (8,5 mi) | 11[Note 7] | |
Jalur Utama Hankyu Kyoto | 阪急京都本線 | 1969[Note 8] | – | 41,1 km (25,5 mi) | 22[Note 9] | |||
Jalur 6 | Jalur Sakaisuji | 堺筋線 | 1969 | 1993 | 8,5 km (5,3 mi) | 10 | ||
Limau | Jalur 7 | Jalur Nagahori Tsurumi-ryokuchi | 長堀鶴見緑地線 | 1990[7] | 1997[7] | 15,0 km (9,3 mi) | 17 | |
Oranye | Jalur 8 | Jalur Imazatosuji | 今里筋線 | 2006 | – | 11,9 km (7,4 mi) | 11 | |
TOTAL | Panjang total | Total stasiun | ||||||
TOTAL (hanya kereta bawah tanah – tidak termasuk porsi trackage rights): | 129,9 km (80,7 mi) | 123 | ||||||
Kereta bawah tanah termasuk porsi trackage rights Kitakyu dan Keihanna): | 154,6 km (96,1 mi) | 133 | ||||||
Automated people mover | ||||||||
Biru terang | Trem Baru | Jalur Nankō Port Town | 南港ポートタウン線 | 1997[Note 10] | – | 0,7 km (0,43 mi) | 1[Note 11] | |
1981[Note 12] | 2005 | 7,2 km (4,5 mi) | 9 | |||||
TOTAL (kereta bawah tanah termasuk People Mover): | 137,8 km (85,6 mi)[1] | 133[1] |
Catatan
- ^ Termasuk Stasiun Esaka
- ^ Dimiliki oleh Osaka Port Transport System antara Stasiun Cosmosquare dan Stasiun Ōsakakō
- ^ Perpanjangan satu stasiun ke Yumeshima, untuk persiapan Expo 2025
- ^ Termasuk Stasiun Ōsakakō
- ^ Antara Stasiun Ōsakakō dan Stasiun Nagata
- ^ Termasuk Stasiun Nagata
- ^ Termasuk Stasiun Tenjimbashisuji Rokuchōme
- ^ Antara Stasiun Awaji dan Stasiun Kawaramachi
- ^ Termasuk Stasiun Awaji
- ^ Dimiliki oleh Osaka Port Transport System antara Stasiun Cosmosquare dan Stasiun Trade Center-mae
- ^ Termasuk Stasiun Trade Center-mae
- ^ Antara Stasiun Trade Center-mae dan Stasiun Suminoekoen
Bakal pelanting
Motor konvensional
- Seri 21 ("Seri New 20"): Jalur Midōsuji
- Seri 22 ("Seri New 20"): Jalur Tanimachi
- Seri 23 ("Seri New 20"): Jalur Yotsubashi
- Seri 24 ("Seri New 20"): Jalur Chūō
- Seri 25 ("Seri New 20"): Jalur Sennichimae
- Seri 66: Jalur Sakaisuji
- Seri 400: Jalur Chūō
- Seri 30000: Jalur Tanimachi, Jalur Midōsuji, Jalur Chūō (seri 30000A)
Motor linier
- Seri 70: Jalur Nagahori Tsurumi-ryokuchi
- Seri 80: Jalur Imazatosuji, Jalur Nagahori Tsurumi-ryokuchi
- Seri New 20 (21–25)
- Seri 66
- Seri 400
- Seri 30000
- Seri 70
- Seri 80
Tarif
Metro Osaka mengenakan lima jenis tarif untuk sekali perjalanan, berdasarkan jarak yang ditempuh dalam setiap perjalanan.[8] Terdapat beberapa tarif diskon.
Jarak | Tarif (dalam yen)[8] | |
---|---|---|
Dewasa | Anak | |
1–3 km | ¥190 | ¥100 |
4–7 km | ¥240 | ¥120 |
8–13 km | ¥290 | ¥150 |
14–19 km | ¥340 | ¥170 |
20–25 km | ¥390 | ¥200 |
Referensi
- ^ a b c d e f g h 営業線の概要 [Overview of operating lines] (dalam bahasa Jepang). 大阪市営交通局 [Osaka Municipal Transportation Bureau]. Diarsipkan dari versi asli tanggal January 11, 2014. Diakses tanggal June 7, 2014.
- ^ "交通局の予算・決算について" (dalam bahasa Japanese). 大阪市営交通局 [Osaka Municipal Transportation Bureau]. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-12-18. Diakses tanggal December 18, 2014. Parameter
|trans_title=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ a b "大阪市交通局|地下鉄|営業線の概要". web.archive.org. 2014-01-11. Diakses tanggal 2024-05-01.
- ^ "MiSoL ASP会員サービス・アプリケーション概要".
- ^ "mlit.go.jp" (PDF).
- ^ Kokudo Kōtsū Shō; Tetsudō Kyoku. Tetsudō Yōran (Heisei 17 Nendo). Tokyo: Denkisha Kenkyūkai. hlm. 228. ISBN 4-88548-106-6. Parameter
|url-status=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan) - ^ a b Subway 2018, hlm. 44.
- ^ a b "Fares (Subway) / (Osaka City Bus)|Osaka Metro". Osaka Metro (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-05-01.
Pranala luar
- Osaka Municipal Transportation Bureau Diarsipkan 2013-09-21 di Wayback Machine.
- Osaka Municipal Subway route map (PDF) Diarsipkan 2012-06-17 di Wayback Machine.
- l
- b
- s
- Jalur Metro Al Mashaaer Al Mugaddassah (Metro Makkah)
- Metro Riyadh***
- Metro Manila Rail Network
- Metro Ahfaz***
- Metro Isfahan
- Metro Karaj
- Kereta Perkotaan Masyhad
- Kereta Perkotaan Qom***
- Metro Shiraz
- Metro Tabriz
- Metro Teheran
- Angkutan Cepat Kota Fukuoka
- Kereta Angkutan Cepat Kōbe
- Kereta Bawah Tanah Kota Kōbe
- Kereta Bawah Tanah Kota Kyoto
- Kereta Bawah Tanah Kota Nagoya
- Metro Osaka
- Kereta Bawah Tanah Kota Sapporo
- Kereta Bawah Tanah Sendai
- Metro Tokyo
- Jalur Rinkai
- Kereta Bawah Tanah Toei
- Kereta Bawah Tanah Kota Yokohama
- Jalur Minatomirai
- Metro Busan
- Metro Daegu
- Metro Daejeon
- Metro Gwangju
- Kereta Bawah Tanah Incheon
- Kereta Bawah Tanah Metropolitan Seoul
- Metro Novosibirsk
- Metro Yekaterinburg
- Metro Kaohsiung
- Metro Taichung
- Metro Taipei
- Metro Taipei Baru
- Metro Taoyuan
- MRT Bangkok
- BTS Skytrain
- Kereta Bawah Tanah Beijing
- Changchun Rail Transit
- Metro Changsa
- Metro Changzhou
- Metro Chengdu
- Chongqing Rail Transit
- Metro Dalian
- Dongguan Rail Transit
- Metro Foshan
- Metro Fuzhou
- Metro Guangzhou
- Metro Guiyang
- Metro Hangzhou
- Metro Harbin
- Metro Hefei
- Metro Hohhhot
- Metro Jinnan
- Jinhua Rail Transit
- Metro Kunming
- Metro Lanzhou
- Metro Luoyang
- Metro Nanchang
- Metro Nanjing
- Metro Nanning
- Nantong Rail Transit
- Ningbo Rail Transit
- Metro Qingdao
- Metro Shanghai
- Metro Shenyang
- Metro Shenzhen
- Metro Shijiazhuang
- Suzhou Rail Transit
- Metro Taiyuan
- Metro Tianjin
- Metro Ürümqi
- Wenzhou Rail Transit
- Metro Wuhan
- Metro Wuxi
- Metro Xi'an
- Metro Xiamen
- Metro Zhengzhou
- MTR Hong Kong
- Metro Ankara
- Metro Gebze***
- Metro Istanbul
- Metro Konya
- Metro Mersin
** Armenia, Azerbaijan, dan Georgia dianggap sebagai negara lintas benua dan juga termasuk dalam Angkutan cepat di Eropa.
*** Sedang dibangun.