MiG 1.44

Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye.

MiG 1.44
A MiG 1.44 repülőgép grafikus ábrázolása
Funkció	kísérleti vadászrepülőgép
Gyártó	RSZK MiG
Tervező	Mikojan-tervezőiroda
Gyártási darabszám	1 db
Személyzet	1 fő
Első felszállás	2000. február 29.
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	19 m
Fesztáv	15 m
Magasság	4,5 m
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	18 000 kg
Max. felszállótömeg	35 000 kg
Hajtómű
Hajtómű	2 db Ljulka AL–41F utánégetős gázturbinás sugárhajtómű,
Tolóerő	2×176 kN utánégetővel
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	2,6 Mach (2761 km/h)
Hatótávolság	4000 km
Legnagyobb repülési magasság	27 000 m
A Wikimédia Commons tartalmaz MiG 1.44 témájú médiaállományokat.

A MiG 1.44^[1] a Mikojan-tervezőiroda által az MFI-programban tervezett és megépített orosz kísérleti vadászrepülőgép.^[2] A típusból két kísérleti példány készült, amelyek közül az első 2000-ben repült először. Az MFI típusa az orosz válasz lett volna az amerikai ATF-programra (melynek végeredménye az F–22 Raptor lett), azonban a technológiai problémák és az egyre növekvő kiadások miatt a programot törölték a 2000-es évek első felében. Később a fejlettebb, a Szuhoj által fejlesztett konkurens PAK FA került előtérbe. Ettől függetlenül a NATO új kódneveket osztott ki a két típusra: az 1.42-re a Foxglove-t, az 1.44-re a Flatpack-et.

Jegyzetek

További információk

• МФИ, MFI – az Ugolok nyeba cikke a típusról (oroszul)
• Történeti áttekintés – testpilot.ru (oroszul)
• Típusleírás – testpilot.ru (oroszul)