Lanfranconi híd

Lanfranconi híd
Elhelyezkedése	Szlovákia, Pozsony, Pozsonyligetfalu
Áthidalt akadály	Duna
Névadó	Enea Lanfranconi
Szerkezettípus	vasbeton
Funkció	D2-es autópálya hídja
Anyag	beton
Legnagyobb támaszköz	174 m
Nyílások száma	7
Teljes hosszúsága	1134 m
Szélesség	30 m
Sávok száma	2×2 sávos autópálya
Tervező	Dopravoprojekt, a.s., Bratislava
Építés kezdete	1985
Átadás ideje	1992
Elhelyezkedése
Lanfranconi híd Pozíció Pozsony-Óváros térképén
é. sz. 48° 08′ 34″, k. h. 17° 04′ 32″48.142777777778, 17.07555555555648.142778°N 17.075556°EKoordináták: é. sz. 48° 08′ 34″, k. h. 17° 04′ 32″48.142777777778, 17.07555555555648.142778°N 17.075556°E
A Wikimédia Commons tartalmaz Lanfranconi híd témájú médiaállományokat.

A Lanfranconi híd (szlovákul: Most Lanfranconi) a Duna egyik hídja Szlovákia fővárosában, Pozsonyban. 1992-ig a korábbi neve Az ifjúság hídja (Most mládeže). A főváros legnyugatibb hídján halad át a D2-es autópálya Brno és Mosonmagyaróvár közötti pályája. Nevét Grazioso Enea Lanfranconi olasz mérnökről, a Duna folyamszabályozásának elismert szakértőjéről kapta.^[1]

Története

A város leghosszabb, feszített vasbeton szekrénytartós gerendahídja. 1976-ban építészeti verseny eredményeként került kiválasztásra a letisztult esztétikájú híd. A híd az 1985–1991 között épült, 1992-ben nyitották meg a hozzá csatlakozó D2-es autópályával együtt. Ez az első szlovák Duna-híd, amelynek szerkezete vasbeton. Nevét a Pozsonyban élő az olasz mérnökről kapta: Grazioso Enea Lanfranconi (1850–1895).

Fő célja a megnövekedett gépjárműforgalom levezetése és a várost övező autópálya körgyűrű kiépítése volt. A műtárgy ennek ellenére rendelkezik gyalogúttal, és víz- és gázvezetéket is hord magán. A hídon átvezetett autópálya nyugatról kerüli meg Pozsonyligetfalut. Kapacitása 41 000 jármű naponta, amit 2x2 sávon vezet le. A sávok teljes szélessége 30 méter. A hídszerkezet hossza: 763,63 m. Kivitelező: Slovenská správa ciest Bratislava volt.^[1]

Elnevezése

A híd eredetileg tervezett neve Most Mládeže (Az ifjúság hídja) volt, de az 1992-es átadás előtt az a döntés született, hogy a műtárgyat Lanfranconiról nevezik el. Az olasz mérnök nevét azonban hibásan „Lafranconi” alakban írták, és a téves elnevezés aztán évtizedekig fennmaradt, egészen addig, míg 2021 októberében ki nem javították Lanfranconira.^[2]

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a Lanfranconi-Brücke című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Jegyzetek