Lókúti-alagút
 | Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Lókúti-alagút | |
| Teljes hosszúság | 242 m |
| Belmagasság | kb 4 m |
| Sávok száma | 1 |
| Vasútvonal | Győr-Veszprém vasútvonal |
| Állomások | Zirc vasútállomás (Győr-Veszprém vasútvonal) Eplény vasútállomás (Győr-Veszprém vasútvonal) |
| Vágányok száma | 1 |
| Nyomtáv | 1435mm |
| Építés kezdete | 1895 |
| Átadás ideje | 1896 |
| Üzemeltető | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Lókúti-alagút egy magyarországi vasúti alagút a 11-es számú Győr-Veszprém vasútvonalon.
Nevét a mára már megszűnt Lókút megállóhelyről kapta.
Története
Az alagút építése 1895-ben kezdődött meg, és 1896-ban fejeződött be.
Mióta Lókút megállóhely 1978-ban megszűnt, az alagutat Eplényi-alagútként is emlegetik.
Az alagút ma jó állapotú, a vonatok 60 km/h-s sebességgel haladhatnak át rajta.
Elhelyezkedése
Az alagút Zirc vasútállomás és Eplény vasútállomás között helyezkedik el.
Források
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
