Rolls-Royce RB.44 Tay

Cet article ne doit pas être confondu avec celui concernant le Rolls-Royce RB.183 Tay, apparu bien plus tard.

Caractéristiques
Rolls-Royce RB.44 Tay (caract. Hispano-Suiza Verdon 350)
Un Hispano-Suiza Verdon, qui équipait le Dassault Mystere IV, exposé aux Ailes Anciennes Toulouse.

Constructeur	Rolls-Royce Limited
Premier vol	dans les années 1950
Utilisation	• Dassault Mystère IV
Type	Turboréacteur
Longueur	2 621 mm
Diamètre	1 270 mm
Masse	935 kg
Composants
Compresseur	Centrifuge à deux faces
Chambre de combustion	9 tubes à flamme séparés
Turbine	Axiale à 1 étage
Performances
Poussée maximale à sec	à 12 000 tr/min : 34 kN
Taux de compression	4,9 : 1
Débit d'air	60 kg/s
Rapport Poids/Poussée	27,5 kg/kN
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Le Rolls-Royce RB.44 Tay était un turboréacteur britannique des années 1940, une version agrandie du Rolls-Royce Nene conçu à la demande du constructeur américain Pratt & Whitney^[1]. Il ne fut jamais utilisé par un quelconque avion britannique, mais son concept fut construit sous licence aux États-Unis sous la désignation de J48, et fut construit par Hispano-Suiza sous la désignation de « Verdon »^[2]^,^[3].

Deux exemplaires de début de production du Tay furent évalués en 1950 par le Royal Aircraft Establishment (RAE) a Farnborough Airfield (en), Hampshire, à bord d'un Vickers Viscount spécialement modifié.

Versions

RB.44 Tay : Moteurs de développement de Rolls-Royce uniquement, aucune production ;
Hispano-Suiza Verdon : Le Tay construit et développé sous licence en France ;
Pratt & Whitney J48 : Le Tay construit et développé sous licence aux États-Unis.

Applications

Rolls-Royce RB.44 Tay : Vickers 663 Tay Viscount ;
Hispano-Suiza Verdon : Dassault Mystère IV ;
Pratt & Whitney J48 : Grumman F9F-5 Panther, Grumman F9F-6/-8 Cougar, Lockheed F-94C Starfire et North American YF-93.

Notes et références

↑ Connors et Allen 2010, p. 202.
↑ Gunston 2006, p. 101.
↑ (en) « Aero Engines 1956 », Flight International magazine, Flight Global/Archives, vol. 69, n^o 2468,‎ 11 mai 1956, p. 580 (lire en ligne [PDF]).

Voir aussi

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Bibliographie

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

(en) Jack Connors et Ned Allen, The Engines of Pratt & Whitney : A Technical History, Reston, Virginie (États-Unis), American Institute of Aeronautics and Astronautics, 28 janvier 2010, 548 p. (ISBN 978-1-60086-711-8 et 1-60086-711-1, présentation en ligne).
(en) Bill Gunston, World encyclopedia of aero engines, Phoenix Mill, Gloucestershire, Royaume-Uni, Sutton Publishing, 2006, 5^e éd., 260 p. (ISBN 1-85260-163-9 et 978-0-75094-479-3, présentation en ligne).
(en) Anthony L. Kay, Turbojet : History and development 1930–1960, vol. 2 : USSR, USA, Japan, France, Canada, Sweden, Switzerland, Italy, Czechoslovakia and Hungary, Marlborough, Wiltshire, Royaume-Uni, Crowood Press, 2007, 1^re éd., 240 p. (ISBN 978-1-86126-939-3 et 1-86126-939-0, présentation en ligne).

v · m Moteurs produits ou conçus par la société britannique Rolls-Royce Limited, en activité ou retirés du service.
Moteurs à pistons	Buzzard (Type H) Condor (Type G) Crecy Eagle Eagle XVI Eagle (1944) Exe Falcon Goshawk Griffon Hawk Kestrel (Type F) Merlin (PV12) Pennine Peregrine « R » (Type R) Vulture
Turboréacteurs	Avon Derwent Nene Olympus Olympus 593 RB.44 Tay RB.106 RB.108 RB.145 RB.162 RB.176 Soar Viper Welland
Turbofans	M45H Pegasus RB.80 Conway RB.141 Medway RB.153 RB.172 Adour RB.175 RB.178 RB.183 Tay RB.193 RB.199 RB.202 RB.203 Trent RB.211 RB.220 RB.235 Spey
Turbopropulseurs/Turbomoteurs	Clyde Dart Gem Gnome Nimbus Trent Tweed Tyne
Moteurs-fusée	RZ.2
Systèmes industriels dérivés de moteurs aéronautiques	Meteor Meteorite Marine Olympus Marine Spey
Concepteurs et contributeurs remarquables	R.W.H. Bailey Alan Arnold Griffith Ernest Hives Stanley Hooker Adrian Lombard Alfred Cyril Lovesey Harry Ricardo Charles Rolls Arthur Rowledge Henry Royce Arthur Rubbra Frank Whittle
Voir aussi Moteurs Rolls-Royce Holdings plc.