Ligne de Labenne à Seignosse
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| Ligne de Labenne à Seignosse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 La gare de Capbreton avec un reste de rail de la ligne Labenne-Seignosse. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Villes desservies | Labenne, Capbreton, Hossegor, Soorts, Seignosse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Société des chemins de fer du Born et du Marensin (1912 – 1916) Voies ferrées des Landes (1916 – 1957) déclassée (depuis 1957) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 17 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne de Labenne à Seignosse est une ancienne ligne de chemin de fer française à écartement standard à voie unique non électrifiée de la région Aquitaine. Elle reliait Labenne à Seignosse, à 17 km au nord[1].
Elle permettait une correspondance depuis les trains venant de Paris, Bordeaux ou Hendaye vers le nord jusqu'à Seignosse.
Elle a été ouverte le . Elle fut successivement propriété de la société des chemins de fer du Born et du Marensin puis du réseau des voies ferrées des Landes.
Elle a été brièvement fermée au début de la Seconde Guerre Mondiale. Puis définitivement dans les années 1950 et remplacée par un service de cars.
L'essentiel de l'activité était le transport de produits forestiers et la desserte de l'embranchement de la Briquetterie et Tuilerie de l'Aquitaine, à Soorts.
La ligne était exploitée par des locomotives à vapeur de type 030T assez lentes. Leurs cheminées étaient équipées de chapeau anti-flammèches pour éviter les incendies, car l'essentiel du parcours se situe dans la forêt des Landes[2].
À l'ouverture de la ligne, il fallait 55 min pour la parcourir. Et 1 h 20 min lors de la reprise du service voyageurs pendant la guerre.
Dates principales
Source[1] :
- Concession :
- Ouverture :
- Fermeture aux voyageurs :
- Réouverture aux voyageurs :
- Fermeture définitive aux voyageurs :
- Fermeture définitive aux marchandises :
Gares du parcours
Carte détaillée de la ligne.
Source[1] :
- Labenne-Midi (km 0)
- Labenne-Ville (km 1,0) arrêt facultatif
- Capbreton (km 8,6)
- Hossegor (km 11,0)
- Soorts (km 14,0)
- Seignosse (km 16,6)
Notes et références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Ligne de Labenne à Seignosse, sur Wikimedia Commons
Bibliographie
- Christian Lacombe et Lucien Chanuc, L'extraordinaire réseau ferré des Landes de Gascogne : Compagnie du chemin de fer du Médoc, Chemin de fer d'interêt local de Nizan..., Breil-sur-Roya, Editions du Cabri, , 159 p. (ISBN 2-903310-58-0)
Articles connexes
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