Ligne de Drammen

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Ligne de
Drammen

Ligne de Oslo à Drammen

Lieråsen tunnel. Le tunnel vu de la gare de Lier

Pays

Norvège

Historique

Mise en service

1872

Concessionnaire

Jernbaneverket

Caractéristiques techniques

Longueur

42 km

Écartement

standard (1,435 m)

Électrification

15 kV – 16,7 Hz

Pente maximale

7,2 ‰

Schéma de la ligne

Légende

Hovedbanen

vers Eidsvoll

Ligne de Gjøvik

vers Gjøvik

Ligne d'Østfold

vers Kornsjø

0,27

Oslo S correspondance T-bane

Oslotunnelen

(3632 m)

1,40

Nationaltheatret correspondance T-bane

0,00

Oslo V

1,58

Filipstad

2,29

Elisenberg blokkpost

1,90

Skarpsno

Ligne de Skøyen à Filipstad

4,00

embranchement industriel

4,38

Skøyen

Tingstuveien

Ligne d'Asker, en projet

5,31

Bestun

Bestumveien

Vennersborgveien

Vækerøveien

Lilleakerveien

Lysakerelva

(36 m)

7,00

Lysaker (7,5 m)

Ligne d'Asker

8,30

Myra

Marstanderveien

8,99

Stabekk (20,5 m)

9,74

Strand

10,72

Høvik (23,8 m)

Kirkeveien

11,40

Ramstad

11,68

Ramstad blokkpost

12,23

Blommenholm (24,0 m)

Blommenholmveien

12,35

Blommenholm blokkpost

14,14

Sandvika (12,0 m)

Øverlandselva

Sandvikselva

(153 m)

E16

(58 m)

Ligne de Ringerike en projet

vers Hønefoss

Ligne d'Asker

14,42

Jong

Jongsbruveien

15,82

Slependen

15,98

Slependen blokkpost

15,1

Slependen hpl.

15,24

Slependen hpl.

Lilleåsen

Billingstad

(372 m)

17,62

Billingstad (41,2 m)

Åstad

(106 m)

Solhaug

(253 m)

Skustadgata

Neselva

Solstad

(52 m/55 m)

20,19

Hvalstad (64,0 m)

Solstadlia

Hvalstad

(183 m/29m)

Hvalstad

(144 m)

Vakåsveien

21,23

Vakås

21,49

Vakås blokkpost

Hønsveien

22,17

Høn (87,0 m)

Askerfyllingen bro

Asker

(410 m)

23,83

Asker (104,6 m)

E18

Ligne de Spikkestad

vers Spikkestad

25,93

36,44

Kjedebrudd

Lieråsen tunnel

(10723 m)

39,25

Solberg blokkpost

42,99

Eriksrud

45,81

Sørumåsen blokkpost

46,84

Lier

Lierelva (44 m)

47,99

Huseby blokkpost

ancienne ligne de Drammen

vers Spikkestad

Lier industriterminal

Lierstranda tømmerterminal

Strandbrua

Lierstranda havn

50,76

Brakerøya (3,4 m)

Jacob Borchs gate

Drammenselva,Brakerøyløpet Holmenbruene

(341 m)

51,77

Holmen havneterminal

E16

Drammenselva Strømsøløpet Holmenbruene

Strømsø/Tangen havneterminal

E16

52,86

Drammen (2,2 m)

Ligne du Vestfold

vers Skien

Ligne de Randsfjord

vers Hønefoss

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La ligne de Drammen (Drammenbanen en norvégien) , à l'origine Christiania - Drammen, puis Kristiania - Drammen, est une ligne de chemin de fer qui relie Oslo à Drammen. La ligne a été inaugurée le 7 octobre 1872.

Histoire

La ligne était à voie étroite, l'écartement des rails était de 1 067 mm, comme la plupart des voies au XIX^e siècle en Norvège. La ligne a été modernisée et renouvelée dans les années 1910 : écartement normal (1435 mm), électrification, doublure du tronçon entre Sandvika et Oslo. La ligne comme ligne à voie standard a été inaugurée le 11 février 1920.

En 1973, le Lieråstunnelen, tunnel de 10,7 km de long, a permis une réduction radicale du temps de déplacement.

La ligne d'Asker, dont le dernier tronçon fut inauguré en août 2011, est parallèle à la ligne de Drammen entre Lysaker et Asker. Elle soulage la ligne de Drammen des problèmes de capacité qui ont eu lieu sur ce tronçon.