Ligne de Dieppe à Fécamp

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Ligne de Dieppe à Fécamp
La petite gare de Grainville-la-Teinturière
Pays	France
Villes desservies	Dieppe, Fécamp
Historique
Mise en service	1880 – 1900
Concessionnaires	Ouest (1875 – 1909) État (non concédée) (1909 – 1938) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2015) SNCF (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	357 000
Longueur	71,5 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente maximale	20 ‰
Nombre de voies	Voie unique
Trafic
Propriétaire	SNCF
Schéma de la ligne Légende Dieppe-Maritime (voie des paquebots) 167,685 Dieppe (7 m) 199,611 167,350 Bif Port Maritime 199,120 (1) Bif vers raccordement de Saint-Pierre 163,584 Rouxmesnil (6 m) Ligne de Rouxmesnil à Eu vers Eu Ligne de Saint-Denis à Dieppe vers Saint-Denis 197,324 Tunnel de Saint-Pierre (1 656 m) 196,747 Pont sur la Scie (10 m) 196,340 3,7xx Petit-Appeville (14 m) Ligne de Malaunay - Le Houlme à Dieppe vers Malaunay - Le Houlme 7,8xx Offranville (84 m) 14,6xx Ouville-la-Rivière (15 m) Pont sur la Saâne 18,0xx Gueures (53 m) 22,0xx Luneray (85 m) 27,4xx Saint-Pierre-le-Viger - Fontaine-le-Dun 33,0xx Héberville (110 m) Ligne de Motteville à Saint-Valery-en-Caux vers Motteville 40,4xx Saint-Vaast - Bosville (118 m) Ligne de Motteville à Saint-Valery-en-Caux vers Saint-Valery-en-Caux 47,7xx Cany (22 m) Pont sur la Durdent 50,3xx Grainville-la-Teinturière (30 m) 54,838 Ourville (112 m) 60,7xx Valmont (53 m) 65,1xx Colleville - Saint-Hélène (32 m) 69,0xx Fécamp-Saint-Ouen (19 m) Pont sur la Valmont Ligne de Bréauté - Beuzeville à Fécamp vers Bréauté - Beuzeville 71,5xx 221,921 Fécamp (6 m) Port de Fécamp 222,053 Heurtoir
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La ligne de Dieppe à Fécamp est une ancienne ligne de chemin de fer qui reliait Dieppe à Fécamp en longeant la côte normande.

Histoire

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La ligne est concédée à titre éventuel, dans le cadre d'un itinéraire de Dieppe au Havre, par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 17 juillet 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant^[1]. La ligne est déclarée d'utilité publique et concédée à titre définitif à la compagnie par une loi le 17 août 1885^[2].

Caractéristiques

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Exploitation

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Ambulant postal

Un service d'ambulant postal a fonctionné sur cette ligne. Les lettres étaient déposées dans les gares et, dans le train, un employé oblitérait la lettre avec un timbre à date rond à créneaux, typique des cachets d'ambulants postaux français du début du XXème siècle.

État actuel

La « véloroute du lin », voie verte de 75 km reliant Pourville-sur-Mer (près de Dieppe) à Fécamp, utilise deux tronçons de cette ancienne voie ferrée : de Petit-Appeville à Saint-Pierre-le-Viger (23 km), puis de Saint-Vaast-Dieppedalle à Fécamp (29 km).

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

• José Banaudo, « Le pays de Caux : la ligne de St. Valery et sa transversale : Motteville - St. Vaast-Bosville - St. Valery-en-Caux, Fécamp - St. Vaast-Bosville - Dieppe », dans Sur les rails de Normandie, collection images ferroviaires, les éditions du Cabri, Breil-sur-Roya, 2009 (ISBN 2-914603-43-6), pp. 22-26

Articles connexes

• Liste des lignes de chemin de fer de France
• Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues
• Transports dans la Seine-Maritime

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