Kouznetsov NK-8

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Composants
Kouznetsov NK-8
NK-8-4

Constructeur	Kouznetsov
Premier vol	Années 1960
Utilisation	Iliouchine Il-62 Tupolev Tu-154
Compresseur	Axial à 10 étages (dont 2 pour la soufflante)
Turbine	Deux turbines axiales
Performances
Poussée maximale à sec	De 95 à 105 kN
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Le Kouznetsov NK-8 est un turboréacteur à faible taux de dilution construit par la société russe Kouznetsov. Décliné en cinq versions dénommées NK-8, NK-8-2, NK-8-2U, NK-8-4 et NK-8-4K, il développe une poussée comprise entre 90 kN et 105 kN.

Le NK-8, entré en fonction dans les années 1960, propulsa entre autres les Iliouchine Il-62 et les Tupolev Tu-154, version A et B.

Composants

Soufflante : 2 étages
Compresseur BP : 2 étages
Compresseur HP : 6 étages
Chambre de combustion
Turbine HP : 1 étages
Turbine BP : 2 étages
Inverseur de poussée
Une buse de sortie unique pour les flux d'air chaud et froid.

Expérimentation

Dans le cadre d'essai de nouvelles sources de carburant, en 1988, la version NK-8-2 a été transformée pour accepter des carburants cryogéniques à la place du kérosène, sous le nom NK-88. Ce réacteur expérimental permet d'utiliser de l'hydrogène liquide (stocké à l'état liquide mais envoyé dans les injecteurs à −170 °C), ou du gaz naturel liquéfié (stocké à l'état liquide, mais envoyé à −70 °C). Il a été monté sur un Tupolev Tu-154B modifié : le Tupolev Tu-155. Une nouvelle version, le NK-89, à carburation mixte (kérosène/GNL), a été aussi envisagée dans le cadre du projet d'avion Tupolev Tu-156, mais le projet a été interrompu par la chute de l'URSS.