Al Bidaoui

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Al Bidaoui
Arrivée d'un train Bidaoui en gare de l'aéroport Mohammed V.
Communes desservies	3
Histoire
Mise en service	2002
Dernière extension	2006
Exploitant	ONCF
Infrastructure
Conduite (système)	Conducteur
Exploitation
Points d’arrêt	11
Longueur	32 km
Distance moyenne entre points d’arrêt	4 000 m
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Al Bidaoui est un réseau ferroviaire de transport en commun desservant Casablanca et son agglomération. La plage horaire s'étend de 4 h à 00 h au départ de l'aéroport Mohammed V avec une fréquence d'un train par heure, renforcée entre les gares de Casa-Voyageurs et Bouskoura par les TNR en augmentant la fréquence à 2,5 trains par heure.

Histoire

• Juin 1993 : Création du TNR Casablanca – Aéroport Mohammed V
• Juin 2002 : Le train a été rebaptisé Al Bidaoui avec une amélioration de son service
• Mai 2015 : Les trains Al Bidaoui ont désormais pour terminus la Gare de Casa-Port au lieu de la Gare d'Aïn Sebaâ.

Schéma de la ligne

Stations

Extensions

Des travaux sont en cours pour étendre le réseau jusqu'à la ville de Mohammédia^[1], située au nord de Casablanca.

Le « Schéma de Déplacement Urbain » de la ville de Casablanca prévoit également la construction, à moyen terme (2030), de deux lignes supplémentaires dans la région de Casablanca :

• une ligne de 63 km de type RER, reliant l'aéroport Mohammed V à Mohammedia via le pôle d'Anfa, le centre-ville, la gare de Casa-Port et Aïn Sebaâ. Une nouvelle gare, Casa-Sud sera construite pour relier la ligne avec l'actuel Al Bidaoui ;
• une ligne « périphérique » reliant la gare de Casa-Sud aux communes de Bouskoura, Mediouna, Oulad Hadda et Tit Mellil avec une jonction avec la ligne Casablanca-Mohammedia permettant la desserte de la commune de Aïn Harrouda et le sud de la nouvelle commune de Zenata, ainsi qu'une bifurcation au niveau de l'aéroport Mohammed V.

Outre Casa-Sud et les gares des nouvelles lignes, la construction 3 gares est prévue sur la ligne actuelle :

• Nouasser-Ville Nouvelle, entre la gare de Bouskoura et la gare de l'Aéroport Mohammed V, permettant une desserte de la nouvelle ville de Nouasser, à l'est de l'aéroport Mohammed V, inaccessible depuis la gare actuelle de Nouasser qui est située à l'ouest de l'aéroport, sur la ligne Casablanca-Settat ;
• Sidi Bernoussi, à l'est de la gare d'Aïn Sebaâ, permettant la desserte du quartier Sidi Bernoussi, important pôle industriel et densément peuplé ;
• Zenata, entre les gares de Mohammedia et Sidi Bernoussi, permettant la desserte du nord de la nouvelle ville de Zenata.

Selon le même projet, la future ligne « RER » et les trains Al Bidaoui seront mis en correspondance avec la future ligne de métro, dont le lancement est prévu aux mêmes échéances. Les correspondances s'effectueront au niveau de la future station Zerktouni pour la future ligne « RER » et au niveau de la gare Nouvelle Médina pour Al Bidaoui, actuellement non-desservie mais qui se verrait rouverte pour l'occasion.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Transport ferroviaire au Maroc
• Le Bouregreg
• ONCF
• Casablanca
• Tramway de Casablanca
• Casabus

Liens externes

• Site officiel de l'ONCF

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