500 miles d'Indianapolis 1920
Les 500 miles d'Indianapolis 1920, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le lundi , ont été remportés par le pilote suisso-américain Gaston Chevrolet sur une Frontenac.
Grille de départ
Ligne | Intérieur | Intérieur centre | Extérieur centre | Extérieur |
1 | Pace Car | ![]() | ![]() | ![]() |
2 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
6 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
La pole fut réalisée par Ralph DePalma à la moyenne de 159,566 km/h.
Classement final
![Photo d'une voiture bleue roulant avec, à son bord, deux hommes en tenue de pilote des années 1920.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Ballot_Indianapolis_-_Flickr_-_andrewbasterfield.jpg/220px-Ballot_Indianapolis_-_Flickr_-_andrewbasterfield.jpg)
![Photo ancienne de deux hommes, dont René Thomas, dans une voiture, en train de prendre la pause.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Ren%C3%A9_Thomas_sur_Ballot_%C3%A0_Indianapolis_en_1920.jpg/220px-Ren%C3%A9_Thomas_sur_Ballot_%C3%A0_Indianapolis_en_1920.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/R%C3%A9tromobile_2017_-_Ballot_ch%C3%A2ssis_n%C2%B02_-_1920_-_001.jpg/220px-R%C3%A9tromobile_2017_-_Ballot_ch%C3%A2ssis_n%C2%B02_-_1920_-_001.jpg)
![Photo ancienne d'un homme au volant d'une voiture derrière laquelle le public est massé.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Georges_Carpentier_s%27appr%C3%AAtatnt_%C3%A0_un_tour_d%27honneur_avec_Jules_Goux_%C3%A0_Indianapolis_en_1920.jpg/220px-Georges_Carpentier_s%27appr%C3%AAtatnt_%C3%A0_un_tour_d%27honneur_avec_Jules_Goux_%C3%A0_Indianapolis_en_1920.jpg)
no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | ![]() | Frontenac | 200 | 5 h 38 min 00 s |
2 | ![]() | Ballot | 200 | |
3 | ![]() | Duesenberg | 200 | |
4 | ![]() | Duesenberg | 200 | |
5 | ![]() | Ballot | 200 | |
6 | ![]() | Duesenberg | 200 | |
7 | ![]() | Ballot | 200 | |
8 | ![]() | Frontenac | 200 | |
9 | ![]() | Mulford-Duesenberg | 200 | |
10 | ![]() | Duesenberg | 200 | |
11 | ![]() | Brett | 199 | mécanique |
12 | ![]() | Frontenac | 192 | accident |
13 | ![]() | Peugeot | 150 | mécanique |
14 | ![]() | Duesenberg | 149 | fuite d'huile |
15 | ![]() | Peugeot | 148 | moteur |
16 | ![]() | Duesenberg | 146 | mécanique |
17 | ![]() | Frontenac | 115 | accident |
18 | ![]() | Frontenac | 94 | direction |
19 | ![]() | Peugeot | 65 | moteur |
20 | ![]() | Frontenac | 58 | accident |
21 | ![]() | Frontenac | 40 | accident |
22 | ![]() | Gregoire | 23 | exclu |
23 | ![]() | Peugeot | 16 | moteur |
Remarque
- Les trois frères Chevrolet sont inscrits pour participer aux essais, mais le plus jeune Arthur se blesse alors sérieusement.
Source
v · m | |
---|---|
XXe siècle |
|
XXIe siècle | |
Pas d'épreuve en 1917 et 1918 (Première Guerre mondiale), ni entre 1942 et 1945 (Seconde Guerre mondiale) |
v · m « précédent — Grands Prix automobiles de la saison 1920 — suivant » | |
---|---|
Épreuves |
|
Portail du sport automobile
Portail de l’entre-deux-guerres
Portail d'Indianapolis