24 Heures du Mans 1961
24 Heures du Mans 1961
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Tracé du circuit en 1961.
Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | FIA, ACO |
Édition | 29e |
Lieu(x) | Le Mans![]() |
Date | et |
Participants | 55 |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
Deuxième | ![]() |
Troisième | ![]() |
Plus titré(s) | • Pilotes :![]() ![]() ![]() ![]() • Écuries : ![]() ![]() • Constructeurs : ![]() ![]() ![]() |
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Les 24 Heures du Mans 1961 sont la 29e édition de l'épreuve et se déroulent les 10 et 11 juin 1961 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1961 (WSC - World Sportscar Championship).
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
110 pilotes de 14 nationalités s'alignent sur la grille de départ de cette édition 1961 de l'épreuve mancelle.
Nombre de pilotes par nationalité
31 Français
28 Britanniques
17 Américains
8 Italiens
5 Belges
4 Ouest-Allemands
3 Australiens
3 Néo-Zélandais
3 Suisses
2 Mexicains
2 Néerlandais
2 Sud-Africains
1 Irlandais
1 Suédois
Classement final de la course
![La Ferrari 250 TR victorieuse](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Ferrari_TR61%2C_O.Gendebien-P.Hill_Winner_Le_Mans_1961_-_Flickr_-_exfordy.jpg/220px-Ferrari_TR61%2C_O.Gendebien-P.Hill_Winner_Le_Mans_1961_-_Flickr_-_exfordy.jpg)
Pos. | Catégorie | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Pneus | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 TRI/61 | Ferrari 3,0 L V12 | D | 333 |
2 | S 3.0 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 TRI/61 | Ferrari 3,0 L V12 | D | 330 |
3 | GT 3.0 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250GT SWB | Ferrari 3,0 L V12 | D | 317 |
4 | S 3.0 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Maserati Tipo 63 | Maserati 3,0 L V12 | D | 311 |
5 | S 2.0 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 718/4 RS Spyder | Porsche 2,0 L Flat-4 | D | 309 |
6 | GT 3.0 | 20 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3,0 L V12 | D | 309 |
7 | S 2.0 | 32 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 718/4 RS Coupé | Porsche 1,6 L Flat-4 | D | 306 |
8 | S 2.0 | 24 | ![]() | ![]() ![]() | Maserati Tipo 60 | Maserati 2,0 L I4 | D | 303 |
9 | S 2.0 | 26 | ![]() | ![]() ![]() | Triumph TR4S | Triumph 2,0 L I4 | D | 284 |
10 | S 1.6 | 36 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 356B Abarth GTL | Porsche 1,6 L Flat-4 | D | 284 |
11 | S 2.0 | 27 | ![]() | ![]() ![]() | Triumph TR4S | Triumph 2,0 L I4 | D | 279 |
12 | GT 1.3 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1,2 L I4 | D | 268 |
13 | GT 1.3 | 40 | ![]() | ![]() ![]() | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1,2 L I4 | D | 267 |
14 | S 850 | 60 | ![]() | ![]() ![]() | Fiat-Abarth 850S | Fiat 0,8 L I4 | M | 263 |
15 | S 2.0 | 25 | ![]() | ![]() ![]() | Triumph TR4S | Triumph 2,0 L I4 | D | 262 |
16 | GT 1.6 | 34 | ![]() | ![]() ![]() | Sunbeam Alpine Harrington | Sunbeam 1,6 L I4 | D | 261 |
17 | GT 2.0 | 28 | ![]() | ![]() ![]() | AC Ace | Bristol 2,0 L I6 | D | 261 |
18 | S 850 | 53 | ![]() | ![]() ![]() | DB HBR 4 | Panhard 0,7 L Flat-2 | D | 257 |
19 | S 850 | 45 | ![]() | ![]() ![]() | DB HBR 5 Coupe | Panhard 0,8 L Flat-2 | M | 243 |
20 | S 850 | 48 | ![]() | ![]() ![]() | DB HBR 5 | Panhard 0,8 L Flat-2 | M | 243 |
21 | S 850 | 47 | ![]() | ![]() ![]() | DB HBR 5 | Panhard 0,8 L Flat-2 | D | 239 |
22 | S 850 | 52 | ![]() | ![]() ![]() | DB HBR 5 | Panhard 0,8 L Flat-2 | M | 237 |
Abd. | GT 4.0 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB4 GT Zagato | Aston Martin 3,7 L I6 | D | 286 |
Abd. | S 850 | 55 | ![]() | ![]() ![]() | Fiat-Abarth 700S | Fiat 0,7 L I4 | M | 255 |
Abd. | S 3.0 | 17 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 TRI/61 | Ferrari 3,0 L V12 | D | 305 |
Abd. | S 2.0 | 30 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 718/4 RS Coupé | Porsche 1,7 L Flat-4 | D | 262 |
Abd. | S 1.6 | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 356B Abarth GTL | Porsche 1,6 L Flat-4 | D | 261 |
Abd. | GT 3.0 | 21 | ![]() | ![]() ![]() | Austin-Healey 3000 | BMC 2,9 L I6 | D | 254 |
Abd. | S 850 | 54 | ![]() | ![]() ![]() | DB HBR 4 | Panhard 0,7 L Flat-2 | D | 208 |
Abd. | GT 1.3 | 39 | ![]() | ![]() ![]() | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1,2 L I4 | D | 193 |
Abd. | S 3.0 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DBR1/300 | Aston Martin 3,0 L I6 | D | 243 |
Abd. | S 2.5 | 23 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari Dino 246SP | Ferrari 2,4 L V6 | D | 231 |
Abd. | S 3.0 | 12 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT/TR SWB | Ferrari 3,0 L V12 | D | 163 |
Abd. | GT 3.0 | 16 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3,0 L V12 | D | 162 |
Abd. | S 1.0 | 43 | ![]() | ![]() ![]() | O.S.C.A. Sport 1000 | O.S.C.A. 1,0 L I4 | D | 125 |
Abd. | S 850 | 56 | ![]() | ![]() ![]() | Fiat-Abarth 700S | Fiat 0,7 L I4 | M | 111 |
Abd. | GT 1.3 | 35 | ![]() | ![]() ![]() | Sunbeam Alpine | Sunbeam 1,6 L I4 | D | 130 |
Abd. | S 850 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Fiat-Abarth 700S | Fiat 0,7 L I4 | D | 124 |
Abd. | S 3.0 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DBR1/300 | Aston Martin 3,0 L I6 | D | 132 |
Abd. | GT 2.0 | 29 | ![]() | ![]() ![]() | AC Ace | Bristol 2,0 L I6 | D | 115 |
Abd. | S 850 | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 0,7 L I4 | D | 102 |
Abd. | GT 3.0 | 18 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250GT SWB | Ferrari 3,0 L V12 | D | 121 |
Abd. | GT 1.3 | 41 | ![]() | ![]() ![]() | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1,2 L I4 | D | 86 |
Abd. | S 850 | 50 | ![]() | ![]() ![]() | O.S.C.A. Sport 750 | O.S.C.A. 0,7 L I4 | M | 85 |
Abd. | S 1.0 | 42 | ![]() | ![]() ![]() | Austin-Healey Sprite Sebring | BMC 1,0 L I4 | D | 64 |
Abd. | GT 3.0 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3,0 L V12 | D | 76 |
Abd. | GT 3.0 | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3,0 L V12 | D | 60 |
Abd. | S 3.0 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Maserati Tipo 63 | Maserati 3,0 L V12 | D | 53 |
Abd. | S 1.0 | 46 | ![]() | ![]() ![]() | Austin-Healey Sprite Sebring | BMC 1,0 L I4 | D | 40 |
Abd. | S 3.0 | 6 | ![]() | ![]() ![]() | Maserati Tipo 63 | Maserati 3,0 L V12 | D | 31 |
Abd. | S 2.5 | 22 | ![]() | ![]() ![]() | Cooper T57 Monaco Mk.II | Coventry Climax 3,0 L I4 | D | 32 |
Abd. | GT 4.0 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB4 GT Zagato | Aston Martin 3,7 L I6 | D | 25 |
Abd. | GT 4.0 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB4 GT Zagato | Aston Martin 3,7 L I6 | D | 22 |
Abd. | S 2.0 | 58 | ![]() | ![]() ![]() | MG A Coupé | MG 1,8 L I4 | D | 14 |
Abd. | S 850 | 49 | ![]() | ![]() ![]() | Fiat-Abarth 700S Spyder | Fiat 0,7 L I4 | M | 15 |
Détails :
- La no 63 BMW 700 S et la no 57 Ferrari 250 GT SWB ne prennent pas part à la course car elles ont été refusées au pesage.
- La Maserati Tipo 61 du team Camoradi USA est non partante pour problème mécanique (casse châssis).
Note :
- Dans la colonne Pneus[1] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Record du tour
- Meilleur tour en course :
Ricardo Rodriguez (no 17, Ferrari 250 TR 61, Scuderia Ferrari) en 3 min 59 s 9 (201,999 km/h)
Prix et trophées
- Victoire au classement à l'indice de rendement énergétique :
Sunbeam Talbot (no 34, Sunbeam Alpine)
- Victoire au classement à l'indice de performance :
Automobiles Deutsch et Bonnet (no 53, D.B. HBR4)
Heures en tête
n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
17 | Ferrari 250 TR61 | North American Racing Team | ![]() ![]() | 1re 3e 5e 7e 9e à 10e 12e à 13e | 8 heures |
23 | Ferrari 246 SP | Scuderia Ferrari | ![]() ![]() | 2e | 1 heure |
10 | Ferrari 250 TR61 | Scuderia Ferrari | ![]() ![]() | 4e 6e 8e 11e 14e à 24e | 15 heures |
À noter
- Longueur du circuit : 13,461 km
- Distance parcourue : 4 476,580 km
- Vitesse moyenne : 186,527 km/h
- Écart avec le 2e : 37,718 km
Notes et références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- 24 Heures du Mans 1961, sur Wikimedia Commons
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans
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Pas d'épreuve en 1936 (grèves), ni entre 1940 et 1948 (Seconde Guerre mondiale). |
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