24 Heures de Daytona 2023
![Description de l'image 2020 rolex24 282x188.png.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/3/37/2020_rolex24_282x188.png)
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | IMSA |
Édition | 61e |
Lieu(x) | Daytona Beach![]() ![]() |
Date | Les 28 et 29 janvier 2023 |
Participants | 61 |
Site(s) | Daytona International Speedway |
Site web officiel | www.daytonainternationalspeedway.com |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
Navigation
Édition précédente Édition suivante
modifier
Les 24 Heures de Daytona 2023 (2023 Rolex 24 Hours of Daytona), disputées les 28 et sur le Daytona International Speedway, sont la soixante-et-unième édition de cette épreuve, la cinquante-septième sur un format de vingt-quatre heures, et la première manche du WeatherTech SportsCar Championship 2023.
Contexte avant la course
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/Porsche_963_LMDh.jpg/220px-Porsche_963_LMDh.jpg)
La confirmation que la course fera partie du WeatherTech SportsCar Championship 2023 est donnée en août 2022 par le président de l'International Motor Sports Association (IMSA), John Doonon. C'est la dixième année consécutive que la course fait partie de ce championnat[1].
Le principal changement par rapport à la saison précédente est l'arrêt de la catégorie DPi et l'arrivée de la nouvelle réglementation GTP. De ce fait, avec l'arrivée de cette nouvelle catégorie, la course marque la première apparition des Acura ARX-06, de la BMW M Hybrid V8 , de la Cadillac V-LMDh et de la Porsche 963 dans une manche du WeatherTech SportsCar Championship.
Dans la catégorie GTD Pro et GTD, la Ferrari 296 GT3 et la Lamborghini Huracán GT3 Evo2 font également leurs premiers tours de roue en compétition dans une manche du WeatherTech SportsCar Championship.
Engagés
Liste des concurrents
La liste des engagés est dévoilée le 19 décembre 2022[2].
Championnat dans lequel la voiture est engagée :
- WeatherTech SportsCar Championship
- Michelin Endurance Cup
- Daytona seulement
Concurrents par nationalités
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() |
Roar before the Rolex 24
La course de qualification du Roar before the Rolex 24, organisée lors des éditions 2021 et 2022, est supprimée pour cette édition.
Le Roar before the Rolex 24 s'est déroulé du 20 au 22 janvier 2023 et a été composé de six séances d'essais, où toutes les catégories ont participé[1].
Essais libres
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
Qualifications
Pos. | Classe | N° | Équipe | Pilote | Temps | Gril. |
1 | GTP | 60 | ![]() | ![]() | 1 min 34 s 031 | 1 |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GTP | 7 | ![]() | ![]() | 1 min 34 s 114 | 2 |
3 | GTP | 10 | ![]() | ![]() | 1 min 34 s 198 | 3 |
4 | GTP | 01 | ![]() | ![]() | 1 min 34 s 262 | 4 |
5 | GTP | 02 | ![]() | ![]() | 1 min 34 s 389 | 5 |
6 | GTP | 31 | ![]() | ![]() | 1 min 34 s 608 | 6 |
7 | GTP | 24 | ![]() | ![]() | 1 min 34 s 723 | 7 |
8 | GTP | 25 | ![]() | ![]() | 1 min 34 s 846 | 8 |
9 | LMP2 | 52 | ![]() | ![]() | 1 min 40 s 541 | 10 |
10 | LMP2 | 35 | ![]() | ![]() | 1 min 41 s 751 | 11 |
11 | LMP2 | 11 | ![]() | ![]() | 1 min 41 s 813 | 12 |
12 | LMP2 | 88 | ![]() | ![]() | 1 min 41 s 942 | 13 |
13 | LMP2 | 04 | ![]() | ![]() | 1 min 41 s 951 | 14 |
14 | LMP2 | 51 | ![]() | ![]() | 1 min 42 s 111 | 15 |
15 | LMP2 | 20 | ![]() | ![]() | 1 min 42 s 277 | 16 |
16 | LMP3 | 33 | ![]() | ![]() | 1 min 43 s 197 | 20 |
17 | LMP3 | 36 | ![]() | ![]() | 1 min 43 s 307 | 21 |
18 | LMP3 | 38 | ![]() | ![]() | 1 min 43 s 351 | 22 |
19 | LMP3 | 43 | ![]() | ![]() | 1 min 43 s 557 | 23 |
20 | LMP3 | 74 | ![]() | ![]() | 1 min 43 s 840 | 24 |
21 | LMP3 | 85 | ![]() | ![]() | 1 min 43 s 883 | 25 |
22 | LMP2 | 18 | ![]() | ![]() | 1 min 43 s 965 | 17 |
23 | LMP3 | 87 | ![]() | ![]() | 1 min 44 s 237 | 26 |
24 | LMP3 | 13 | ![]() | ![]() | 1 min 45 s 822 | 27 |
25 | GTD | 57 | ![]() | ![]() | 1 min 46 s 093 | 59 |
26 | LMP3 | 17 | ![]() | ![]() | 1 min 46 s 187 | 28 |
27 | GTD | 75 | ![]() | ![]() | 1 min 46 s 312 | 29 |
28 | GTD | 32 | ![]() | ![]() | 1 min 46 s 705 | 30 |
29 | GTD Pro | 79 | ![]() | ![]() | 1 min 46 s 784 | 31 |
30 | GTD Pro | 23 | ![]() | ![]() | 1 min 46 s 825 | 32 |
31 | GTD | 93 | ![]() | ![]() | 1 min 46 s 867 | 33 |
32 | GTD Pro | 14 | ![]() | ![]() | 1 min 46 s 923 | 34 |
33 | GTD | 66 | ![]() | ![]() | 1 min 46 s 960 | 35 |
34 | GTD | 70 | ![]() | ![]() | 1 min 46 s 979 | 36 |
35 | GTD | 27 | ![]() | ![]() | 1 min 47 s 088 | 37 |
36 | GTD | 12 | ![]() | ![]() | 1 min 47 s 361 | 38 |
37 | GTD Pro | 3 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 077 | 39 |
38 | GTD Pro | 64 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 081 | 60 |
39 | GTD Pro | 63 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 233 | 40 |
40 | GTD | 47 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 309 | 41 |
41 | GTD | 19 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 432 | 61 |
42 | GTD Pro | 95 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 505 | 42 |
43 | GTD | 1 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 526 | 43 |
44 | GTD | 96 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 756 | 44 |
45 | GTD | 44 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 820 | 45 |
46 | GTD | 16 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 942 | 46 |
47 | GTD Pro | 9 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 977 | 47 |
48 | GTD | 83 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 991 | 48 |
49 | GTD | 78 | ![]() | ![]() | 1 min 49 s 075 | 49 |
50 | GTD | 21 | ![]() | ![]() | 1 min 49 s 265 | 50 |
51 | GTD | 77 | ![]() | ![]() | 1 min 49 s 358 | 51 |
52 | GTD | 92 | ![]() | ![]() | 1 min 49 s 373 | 52 |
53 | GTD Pro | 62 | ![]() | ![]() | 1 min 49 s 495 | 53 |
54 | GTD | 91 | ![]() | ![]() | 1 min 49 s 507 | 54 |
55 | GTD | 80 | ![]() | ![]() | 1 min 49 s 644 | 55 |
56 | LMP2 | 8 | ![]() | ![]() | 1 min 49 s 679 | 18 |
57 | GTD | 023 | ![]() | ![]() | 1 min 49 s 763 | 56 |
58 | GTD | 53 | ![]() | ![]() | 1 min 50 s 628 | 58 |
59 | GTD | 42 | ![]() | ![]() | 1 min 50 s 873 | 57 |
60 | LMP2 | 55 | ![]() | ![]() | 1 min 50 s 969 | 19 |
61 | GTP | 6 | ![]() | ![]() | – | 9 |
Course
Classements intermédiaires
Déroulement de l'épreuve
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | GTP | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Acura ARX-06 | M | 783 | 24 h 01 min 19 s 952 |
Acura AR24e 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
2 | GTP | 10 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Acura ARX-06 | M | 783 | + 4 s 190 |
Acura AR24e 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
3 | GTP | 01 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cadillac V-LMDh | M | 783 | + 9 s 630 |
Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | ||||||||
4 | GTP | 02 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cadillac V-LMDh | M | 783 | + 11 s 176 |
Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | ||||||||
5 | GTP | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cadillac V-LMDh | M | 771 | + 12 tours |
Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | ||||||||
6 | GTP | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | BMW M Hybrid V8 | M | 768 | + 15 tours |
BMW P66/3 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
7 | LMP2 | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 761 | + 22 tours |
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | ||||||||
8 | LMP2 | 04 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 761 | + 22 tours |
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | ||||||||
9 | LMP2 | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 761 | + 22 tours |
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | ||||||||
10 | LMP2 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 761 | + 22 tours |
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | ||||||||
11 | LMP2 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 759 | + 24 tours |
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | ||||||||
12 | LMP2 | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 758 | + 25 tours |
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | ||||||||
13 | LMP2 | 52 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 757 | + 26 tours |
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | ||||||||
14 | GTP | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 749 | + 34 tours |
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
15 | LMP3 | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Duqueine D08 | M | 737 | + 46 tours |
Nissan VK56DE 5,6 L V8 Atmo | ||||||||
16 | GTD | 27 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR GT3 | M | 729 | + 54 tours |
Aston Martin 4,0 L V8 Turbo | ||||||||
17 | GTD Pro | 79 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 | M | 729 | + 54 tours |
Mercedes-Benz M159 6,2 L V8 Atmo | ||||||||
18 | GTD | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR GT3 | M | 729 | + 54 tours |
Aston Martin 4,0 L V8 Turbo | ||||||||
19 | GTD Pro | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C8.R GTD | M | 729 | + 54 tours |
Chevrolet 5,5 L V8 Atmo | ||||||||
20 | GTD Pro | 14 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lexus RC F GT3 | M | 729 | + 54 tours |
Toyota 2UR 5,0 L V8 Atmo | ||||||||
21 | GTD | 70 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | McLaren 720S GT3 | M | 729 | + 54 tours |
McLaren M840T 4,0 l V8 Bi-Turbo | ||||||||
22 | GTD | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Acura NSX GT3 | M | 729 | + 54 tours |
Acura 3,5 L V6 Turbo | ||||||||
23 | GTD | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Lexus RC F GT3 | M | 728 | + 55 tours |
Toyota 2UR 5,0 L V8 Atmo | ||||||||
24 | GTD Pro | 63 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Lamborghini Huracán GT3 EVO2 | M | 728 | + 55 tours |
Lamborghini 5,2 L V10 Atmo | ||||||||
25 | GTD Pro | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R (992) | M | 728 | + 55 tours |
Porsche 4.2 L Flat Six | ||||||||
26 | GTD | 93 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Acura NSX GT3 | M | 727 | + 56 tours |
Acura 3,5 L V6 Turbo | ||||||||
27 | GTD | 78 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Lamborghini Huracán GT3 EVO2 | M | 726 | + 57 tours |
Lamborghini 5,2 L V10 Atmo | ||||||||
28 | GTD | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | BMW M4 GT3 | M | 726 | + 57 tours |
BMW S58B30T0 3,0 L i6 M TwinPower Turbo | ||||||||
29 | LMP3 | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 725 | + 58 tours |
Nissan VK56DE 5,6 L V8 Atmo | ||||||||
30 | GTD | 16 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R (992) | M | 723 | + 60 tours |
Porsche 4.2 L Flat Six | ||||||||
31 | LMP3 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 721 | + 62 tours |
Nissan VK56DE 5,6 L V8 Atmo | ||||||||
32 | GTD | 023 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 GT3 | M | 719 | + 64 tours |
Ferrari 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
33 | GTD | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R (992) | M | 719 | + 64 tours |
Porsche 4.2 L Flat Six | ||||||||
34 | GTD Pro | 53 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R (992) | M | 717 | + 66 tours |
Porsche 4.2 L Flat Six | ||||||||
35 | LMP3 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Duqueine D08 | M | 717 | + 66 tours |
Nissan VK56DE 5,6 L V8 Atmo | ||||||||
36 | GTD Pro | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR GT3 | M | 716 | + 67 tours |
Aston Martin 4,0 L V8 Turbo | ||||||||
37 | LMP3 | 85 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Duqueine D08 | M | 715 | + 68 tours |
Nissan VK56DE 5,6 L V8 Atmo | ||||||||
38 | GTD | 19 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Lamborghini Huracán GT3 EVO2 | M | 714 | + 69 tours |
Lamborghini 5,2 L V10 Atmo | ||||||||
39 Abd. | GTD | 57 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 | M | 710 | Abandon |
Mercedes-Benz M159 6,2 L V8 Atmo | ||||||||
40 | GTD | 80 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R (992) | M | 710 | + 73 tours |
Porsche 4.2 L Flat Six | ||||||||
41 | GTD | 32 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 | M | 709 | + 74 tours |
Mercedes-Benz M159 6,2 L V8 Atmo | ||||||||
42 Abd. | GTP | 6 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 700 | Abandon |
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
43 | GTD | 91 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R (992) | M | 699 | + 84 tours |
Porsche 4.2 L Flat Six | ||||||||
44 | GTD | 96 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | BMW M4 GT3 | M | 695 | + 88 tours |
BMW S58B30T0 3,0 L i6 M TwinPower Turbo | ||||||||
45 | GTD Pro | 64 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR GT3 | M | 674 | + 109 tours |
Aston Martin 4,0 L V8 Turbo | ||||||||
46 | GTD | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Lamborghini Huracán GT3 EVO2 | M | 659 | + 124 tours |
Lamborghini 5,2 L V10 Atmo | ||||||||
47 Abd. | GTD | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 GT3 | M | 655 | Abandon |
Ferrari 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
48 | GTP | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | BMW M Hybrid V8 | M | 652 | + 131 tours |
BMW P66/3 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
49 Abd. | LMP2 | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 646 | Abandon |
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | ||||||||
50 Abd. | GTD Pro | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | BMW M4 GT3 | M | 635 | Abandon |
BMW S58B30T0 3,0 L i6 M TwinPower Turbo | ||||||||
51 Abd. | LMP3 | 87 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Duqueine D08 | M | 618 | Abandon |
Nissan VK56DE 5,6 L V8 Atmo | ||||||||
52 Abd. | LMP2 | 18 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 510 | Abandon |
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | ||||||||
53 Abd. | LMP3 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 371 | Abandon |
Nissan VK56DE 5,6 L V8 Atmo | ||||||||
54 Abd. | LMP3 | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 368 | Abandon |
Nissan VK56DE 5,6 L V8 Atmo | ||||||||
55 Abd. | GTD | 42 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Lamborghini Huracán GT3 EVO2 | M | 356 | Abandon |
Lamborghini 5,2 L V10 Atmo | ||||||||
56 Abd. | GTD Pro | 62 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 GT3 | M | 349 | Abandon |
Ferrari 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
57 Abd. | GTD | 92 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R (992) | M | 278 | Abandon |
Porsche 4.2 L Flat Six | ||||||||
58 Abd. | LMP2 | 11 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | M | 249 | Abandon |
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo | ||||||||
59 Abd. | GTD | 75 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 | M | 233 | Abandon |
Mercedes-Benz M159 6,2 L V8 Atmo | ||||||||
60 Abd. | LMP3 | 74 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 89 | Abandon |
Nissan VK56DE 5,6 L V8 Atmo | ||||||||
61 Abd. | GTD | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 GT3 | M | 44 | Abandon |
Ferrari 3.0 L Turbo V6 |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Tom Blomqvist (#60 Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian) en 1 min 34 s 031
- Meilleur tour en course :
Tom Blomqvist (#60 Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian) en 1 min 35 s 616
Tours en tête
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
À noter
- Longueur du circuit : 3,56 miles (5,728 km)
- Distance parcourue par les vainqueurs : 2 784,42 miles (4 481,09 km)
Voir aussi
Notes et références
Notes
Références
- ↑ a et b (en) Graham Goodwin, « IMSA Reveals Schedule For 2023 Season », sur www.dailysportscar.com, (consulté le )
- ↑ « IMSA - Equipes, voitures, pilotes... La liste des engagés aux 24 Heures de Daytona (MAJ 21/12) », sur www.endurance-info.com, (consulté le ).
- ↑ « Roar Before the Rolex 24 », sur Endurance Info, (consulté le )
- ↑ IMSA, « Race 24 Hours of Daytona Classification (Hour 1) », sur results.imsa.com, (consulté le )
- ↑ IMSA, « Race 24 Hours of Daytona Classification (Hour 6) », sur results.imsa.com, (consulté le )
- ↑ IMSA, « Race 24 Hours of Daytona Classification (Hour 12) », sur results.imsa.com, (consulté le )
- ↑ (en) IMSA, « 2023 24 Hours of Daytona - Unofficial Results » [PDF], sur results.imsa.com, (consulté le )
Liens externes
- Site officiel
Sur les autres projets Wikimedia :
- 24 Heures de Daytona 2023, sur Wikimedia Commons
![]() 24 Heures de Daytona 2023 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Course précédente | Course suivante | |||||
|
|
| ||||
|
|
|
v · m | |
---|---|
| |
L'épreuve s'est courue sur une distance de 2 000 km en 1964 et 1965, et sur une durée de 3 heures les deux premières éditions, ainsi que sur 6 heures en 1972. Il n'y a pas d'épreuve en 1974 (en raison de la crise pétrolière). |
v · m « précédent — WeatherTech SportsCar Championship 2023 — suivant » | |
---|---|
Portail de l'endurance automobile
Portail de la Floride
Portail des années 2020