Riihimäki–Lahti-rata

Tämä artikkeli tai sen osa sisältää päällekkäistä tietoa artikkelin Lahti-Kouvola-rata kanssa. Yhdistämisestä saatetaan keskustella artikkelin keskustelusivulla. Tarkennus: Väyläviraston rautateiden verkkoselostuksen 2021 mukaan Riihimäki-Lahti ja Lahti-Kouvola ovat yhtenäinen rataosa; ehdotetaan yhdistettäväksi yhdeksi artikkeliksi Riihimäki–Kouvola-rata.

Riihimäki–Lahti
Perustiedot
Reitti	Riihimäki–Lahti
Avattu	1. marraskuuta 1869
Omistaja	Suomen valtio
Ylläpitäjä	Väylävirasto
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	VR
Henkilöjunia / vrk	17
Tekniset tiedot
Pituus	59 km
Raiteiden lkm	2
Raideleveys	1 524 mm
Sähköistys	kyllä
Liikenteenohjaus
Kauko-ohjaus	Riihimäki–Lahti[1]
Ohjauskeskus	Kouvola
Suojastus	kyllä
Riihimäki–Lahti Km   Lyh. Liikennepaikat  Kouvolaan  Heinolaan  Loviisaan Seututien 167 ylitys 58,8 Lh Lahti Seututien 140 alitus  Salpausselälle 56,1 Hen Hennala Seututien 296 ylitys 53,7 Okr Okeroinen 51,7 Tka Tikkakallio 50,8 Nva Nostava 49,7 Väj Vähäjoki 48,6 Hlt Hakosilta (vanha) 48,1 Hlt Hakosilta (uusi)  Keravalle 46,2 Tom Tommola (vanha) 45,8 Tom Tommola (uusi) 44,4 Hr Herrala 42,7 Hhj Hahmajärvi 41,2 Juh Juhola 38,4 Ten Tennilä 36,9 Haapasaari 35,2 Äti Ävänti Seututien 295 ylitys 32,2 Jr Järvelä 29,7 Ala Airola 26,3 Laa Lappila 23,7 Jut Jutila (vanha) 23,2 Jut Jutila (uusi) 21,8 Lnu Lapinnummi 20,0 Mla Mommila 19,2 Prj Pursijärvi 16,9 Trh Torhola 15,4 Oi Oitti 14,8 Hsj Hausjärvi tavara 10,8 Hka Haukka Seututien 290 alitus 8,3 Hk Hikiä 7,9 Kek Kekomäki (uusi) 6,5 Kek Kekomäki (vanha) 2,2 Kk Kokko  Tampereelle  Kesijärvelle 0,0 Ri Riihimäki asema  Helsinkiin Merkkien selitykset
Infobox OK

Riihimäki–Lahti-radalla tarkoitetaan Suomen rataverkon osuutta Riihimäeltä Lahteen. Rataosuus on osa vuonna 1870 valmistunutta Riihimäki–Pietari-rataa, ja sen pituus on 59 kilometriä. Lahden oikorata valmistui syksyllä 2006 ja kaukojunat siirtyivät sille. Jäljelle jäivät tavarajunat sekä taajamajunat, joiden liikennöintiä muutettiin.

Ennen oikoradan avaamista taajamajunayhteyksiä oli ollut rataosalla 12 vuoroparin verran. Maaliskuussa 2016 tapahtuneiden aikataulumuutoksien myötä taajamajunia alkoi kulkea yhdeksän vuoroa päivässä kumpaankin suuntaan. Vuoroväli on yksi tunti. Maaliskuussa 2016 vuoroväliksi tuli kaksi tuntia, mutta tunnin vuoroväli palautettiin reitin junille saman vuoden joulukuussa. Kesäkuussa 2017 radan lähijunat saivat oman tunnuskirjaimen G. Yksi rataosan taajamajunista kulki ennen kumpaankin suuntaan Helsinki–Riihimäki–Lahti–Kouvola-reittiä. Ennen oikoradan avaamista radalta kaikki junat kulkivat suoraan Helsinkiin. Riihimäen ja Helsingin välillä junat kulkivat lähijunina tunnuskirjaimella H tai R. Vuonna 2010 rataosuudella Riihimäeltä Hakosiltaan tehtiin noin 275 000 matkaa.^[2]

Riihimäki–Lahti-radan viimeinen vartioitu tasoristeys poistettiin marraskuussa 2007, mutta Järvelän rautatieasemalla on edelleen käytössä vartioimaton laituripolku, ollen ainoa tasoristeys rataosalla.^[3]

Katso myös

• Hämeenlinna–Anianpelto-rata (vaihtoehtoinen toteuttamatta jäänyt vaihtoehto)
• Loviisan–Vesijärven rautatie (kapearaiteinen)
• Riihimäen–Lopen rautatie (kapearaiteinen)
• Riihimäki–Pietari-rata (alkuperäinen rata)

Lähteet

Kuvia

• 
  Juna Mommilan lähellä.

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Riihimäki–Lahti-rata Wikimedia Commonsissa