Dublin Area Rapid Transit

Dublin Area Rapid Transit
Tren del DART en la estación de Howth Junction & Donaghmede.
Lugar
Ubicación	Dublín,  Irlanda
Descripción
Tipo	Tren de cercanías
Inauguración	23 de julio de 1984
Ampliación	10 de abril de 2000 (a Malahide y a Greystones)
Terminales	Malahide/Howth Bray/Greystones
Características técnicas
Longitud	53 km
Vías	1-2
Estaciones	31
Ancho de vía	1600 mm
Electrificación	1500 Vcc
Explotación
Pasajeros	aprox. 20 millones por año
Operador	Iarnród Éireann
Notas
www.irishrail.ie
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El Dublin Area Rapid Transit (abreviado como DART) es un tren de cercanías que sirve a la ciudad de Dublín y a su área metropolitana en la costa, con funciones similares a las de un metro. Es el único tren electrificado del país y posee una única línea que va desde Howth/Malahide, en el norte de Dublín, hasta Greystones, en el sur, pasando por el centro de la ciudad. En el norte de la capital dublinesa el recorrido se bifurca hacia Malahide o Howth. El sistema tiene 31 estaciones y una longitud de 53 km. Aproximadamente 20 millones de pasajeros utilizan el servicio cada año.^[1]​

El DART se estableció en 1984 por Córas Iompair Éireann para substituir la flota antigua de trenes diésel. Desde 1987 es operado por Iarnród Éireann, la operadora nacional de ferrocarriles.

Ruta

El DART abarca toda la bahía de Dublín. Su recorrido discurre por la costa, a excepción de la zona del centro de Dublín, donde transcurre en elevación sobre las calles. Por las mismas vías del DART pasan otros muchos trenes, ya que en las estaciones terminales de este tren no se acaba la vía. Hay trenes de cercanías denominados Commuter continúan más allá de Malahide y Greystones.

Dublin Area Rapid Transit
Leyenda
Enterprise a Belfast & Commuter Norte Malahide Portmarnock Clongriffin Howth Sutton Bayside Howth Junction & Donaghmede Kilbarrack Raheny Harmonstown Killester Clontarf Road Depósito de Fairview Río Tolka Commuter Oeste & Línea a Sligo Docklands Canal Real Dublín Connolly Luas Línea Roja a Dublín Heuston Luas Línea Roja a The Point Puente Loopline sobre Río Liffey Tara Street Dublín Pearse Grand Canal Dock Lansdowne Road Sandymount Sydney Parade Booterstown Blackrock Seapoint Salthill and Monkstown Dún Laoghaire Sandycove and Glasthule Glenageary Dalkey Killiney Shankill Woodbrook (planeada) Bray Daly Greystones Línea Dublín-Rosslare a Rosslare Europort

Ampliaciones futuras

DART+

En febrero de 2018, el gobierno irlandés y la National Transport Authority anunciaron un plan de 10 años para electrificar las líneas a Drogheda, Maynooth, Hazelhatch, M3 Parkway y Docklands. El proyecto propuesto, anteriormente nombrado "DART Expansion", se renombró "DART+" en 2020.

El proyecto ha sido dividido en cinco subproyectos:

• DART+ Costa Norte: Drogheda a Estación de Connolly.^[2]​
• DART+ Costa Sur: Greystones a Estaición de Connolly.^[3]​
• DART+ Oeste: Desde Maynooth y M3 Parkway (uniéndose en Clonsilla) a Estación de Connolly y Estación de Spencer Dock (estación nueva).^[4]​
• DART+ Suroeste: Hazelhatch & Cellbridge a Estación de Heuston y una nueva estación en Glasnevin.^[5]​
• DART+ Flota: La compra de nuevos trenes para estas rutas.^[6]​

Véase también

• Luas (tranvía de Dublín)
• MetroLink (línea de metro planeada)

Referencias

1. ↑ «DART Expansion - National Development Plan (2018-2027)». National Development Plan (en inglés). Consultado el 20 de mayo de 2023. 
2. ↑ «DART+ Costal North» [DART+ Costa Norte] (en inglés). Consultado el 20 de mayo de 2023. 
3. ↑ «DART+ Costal South» [DART+ Costa Sur] (en inglés). Consultado el 20 de mayo de 2023. 
4. ↑ «DART+ West» [DART+ Oeste] (en inglés). Consultado el 20 de mayo de 2023. 
5. ↑ «DART+ South West» [DART+ Suroeste] (en inglés). Consultado el 20 de mayo de 2023. 
6. ↑ «DART+ Fleet» [DART+ Flota] (en inglés). Consultado el 20 de mayo de 2023.