Liste der Grand-Prix-Sieger der Formel 1
Die Liste aller Grand-Prix-Sieger der Formel 1 listet alle Sieger von Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft (bis 1980: Automobil-Weltmeisterschaft) seit ihrer Gründung im Jahr 1950 – jeweils nach Fahrern, Nationen, Konstrukteuren sowie Motoren- und Reifenherstellern getrennt – auf.
Nach Fahrern
Neben der Anzahl der errungenen Siege gibt die folgende Tabelle die im Verhältnis zu den Grand-Prix-Starts stehende jeweilige Siegquote wieder. Darüber hinaus gibt sie sowohl die Zeit an, in welcher der jeweilige Fahrer in der Formel 1 aktiv war, wie auch einen Überblick über die Fabrikate, mit denen er jeweils die Siege erzielte. Die Namen der für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 unter Vertrag stehenden Fahrer sind grau hinterlegt.
Lando Norris war beim Großen Preis von Miami am 5. Mai 2024 der insgesamt 114. Fahrer, der mindestens einen Formel-1-Weltmeisterschaftslauf gewann.
Seit seinem Sieg beim Großen Preis von Portugal am 25. Oktober 2020 ist Lewis Hamilton neuer Rekordhalter in dieser Statistik.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/GP_MONZA_2014_%2815004615377%29.jpg/220px-GP_MONZA_2014_%2815004615377%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Michael_Schumacher_win_2004.jpg/220px-Michael_Schumacher_win_2004.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/Max_Verstappen_2017_Malaysia_1.jpg/220px-Max_Verstappen_2017_Malaysia_1.jpg)
Stand: Großer Preis von Kanada 2024
Platz | Fahrer | Nation | Siege | Starts | Quote | von | bis | Siege je Konstrukteur | Team 2024 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton******* | Vereinigtes Konigreich![]() | 103 | 341 | 30,21 % | 2007 | 2024 | Mercedes (82), McLaren (21) | Mercedes |
2 | Michael Schumacher******* | Deutschland![]() | 091 | 307 | 29,64 % | 1991 | 2012 | Ferrari (72), Benetton (19) | |
3 | Max Verstappen*** | Niederlande![]() | 060 | 194 | 30,93 % | 2015 | 2024 | Red Bull (alle) | Red Bull |
4 | Sebastian Vettel**** | Deutschland![]() | 053 | 299 | 17,73 % | 2007 | 2022 | Red Bull (38), Ferrari (14), Toro Rosso (1) | |
5 | Alain Prost**** | Frankreich![]() | 051 | 199 | 25,63 % | 1980 | 1993 | McLaren (30), Renault (9), Williams (7), Ferrari (5) | |
6 | Ayrton Senna*** | Brasilien![]() | 041 | 161 | 25,47 % | 1984 | 1994 | McLaren (35), Lotus (6) | |
7 | Fernando Alonso** | Spanien![]() | 032 | 386 | 08,29 % | 2001 | 2023 | Renault (17), Ferrari (11), McLaren (4) | Aston Martin |
8 | Nigel Mansell* | Vereinigtes Konigreich![]() | 031 | 187 | 16,58 % | 1980 | 1995 | Williams (28), Ferrari (3) | |
9 | Jackie Stewart*** | Vereinigtes Konigreich![]() | 027 | 099 | 27,27 % | 1965 | 1973 | Tyrrell (15), Matra (9), B.R.M. (2), March (1) | |
10 | Jim Clark** | Vereinigtes Konigreich![]() | 025 | 072 | 34,72 % | 1960 | 1968 | Lotus (alle) | |
0 | Niki Lauda*** | Osterreich![]() | 025 | 171 | 14,62 % | 1971 | 1985 | Ferrari (15), McLaren (8), Brabham (2) | |
12 | Juan Manuel Fangio***** | Argentinien![]() | 024 | 051 | 47,06 % | 1950 | 1958 | Mercedes (8), Maserati (7), Alfa Romeo (6), Ferrari (3) | |
13 | Nelson Piquet*** | Brasilien![]() | 023 | 204 | 11,27 % | 1978 | 1991 | Brabham (13), Williams (7), Benetton (3) | |
0 | Nico Rosberg* | Deutschland![]() | 023 | 206 | 11,17 % | 2006 | 2016 | Mercedes (alle) | |
15 | Damon Hill* | Vereinigtes Konigreich![]() | 022 | 115 | 19,13 % | 1992 | 1999 | Williams (21), Jordan (1) | |
16 | Kimi Räikkönen* | Finnland![]() | 021 | 349 | 06,02 % | 2001 | 2021 | Ferrari (10), McLaren (9), Lotus (2) | |
17 | Mika Häkkinen** | Finnland![]() | 020 | 161 | 12,42 % | 1991 | 2001 | McLaren (alle) | |
18 | Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich![]() | 016 | 066 | 24,24 % | 1951 | 1961 | Vanwall (6), Lotus (4), Cooper (3), Maserati (2), Mercedes (1) | |
19 | Jenson Button* | Vereinigtes Konigreich![]() | 015 | 306 | 04,90 % | 2000 | 2017 | McLaren (8), Brawn (6), Honda (1) | |
20 | Jack Brabham*** | Australien![]() | 014 | 123 | 11,38 % | 1955 | 1970 | Brabham/Cooper (je 7) | |
0 | Emerson Fittipaldi** | Brasilien![]() | 014 | 144 | 09,72 % | 1970 | 1980 | Lotus (9), McLaren (5) | |
0 | Graham Hill** | Vereinigtes Konigreich![]() | 014 | 175 | 08,00 % | 1958 | 1975 | B.R.M. (10), Lotus (4) | |
23 | Alberto Ascari** | Italien![]() | 013 | 032 | 40,63 % | 1950 | 1955 | Ferrari (alle) | |
0 | David Coulthard | Vereinigtes Konigreich![]() | 013 | 246 | 05,28 % | 1994 | 2008 | McLaren (12), Williams (1) | |
25 | Mario Andretti* | Vereinigte Staaten![]() | 012 | 128 | 09,38 % | 1968 | 1982 | Lotus (11), Ferrari (1) | |
0 | Alan Jones* | Australien![]() | 012 | 116 | 10,34 % | 1975 | 1986 | Williams (11), Shadow (1) | |
0 | Carlos Reutemann | Argentinien![]() | 012 | 146 | 08,22 % | 1972 | 1982 | Ferrari (5), Brabham (4), Williams (3) | |
28 | Rubens Barrichello | Brasilien![]() | 011 | 323 | 03,41 % | 1993 | 2011 | Ferrari (9), Brawn (2) | |
0 | Felipe Massa | Brasilien![]() | 011 | 269 | 04,09 % | 2002 | 2017 | Ferrari (alle) | |
0 | Jacques Villeneuve* | Kanada![]() | 011 | 163 | 06,75 % | 1996 | 2006 | Williams (alle) | |
31 | Gerhard Berger | Osterreich![]() | 010 | 210 | 04,76 % | 1984 | 1997 | Ferrari (5), McLaren (3), Benetton (2) | |
0 | Valtteri Bottas | Finnland![]() | 010 | 231 | 04,33 % | 2013 | 2024 | Mercedes (alle) | Alfa Romeo |
0 | James Hunt* | Vereinigtes Konigreich![]() | 010 | 092 | 10,87 % | 1973 | 1979 | McLaren (9), Hesketh (1) | |
0 | Ronnie Peterson | Schweden![]() | 010 | 123 | 08,13 % | 1970 | 1978 | Lotus (9), March (1) | |
0 | Jody Scheckter* | Sudafrika 1961![]() | 010 | 112 | 08,93 % | 1972 | 1980 | Tyrrell (4), Ferrari/Wolf (je 3) | |
36 | Mark Webber | Australien![]() | 009 | 215 | 04,19 % | 2002 | 2013 | Red Bull (alle) | |
37 | Denis Hulme* | Neuseeland![]() | 008 | 112 | 07,14 % | 1965 | 1974 | McLaren (6), Brabham (2) | |
0 | Jacky Ickx | Belgien![]() | 008 | 114 | 07,02 % | 1967 | 1979 | Ferrari (6), Brabham (2) | |
0 | Daniel Ricciardo | Australien![]() | 008 | 248 | 03,23 % | 2011 | 2024 | Red Bull (7), McLaren (1) | Racing Bulls |
40 | René Arnoux | Frankreich![]() | 007 | 149 | 04,70 % | 1978 | 1989 | Renault (4), Ferrari (3) | |
0 | Juan Pablo Montoya | Kolumbien![]() | 007 | 094 | 07,45 % | 2001 | 2006 | Williams (4), McLaren (3) | |
42 | Tony Brooks | Vereinigtes Konigreich![]() | 006 | 038 | 15,79 % | 1956 | 1961 | Vanwall (4), Ferrari (2) | |
0 | Jacques Laffite | Frankreich![]() | 006 | 176 | 03,41 % | 1974 | 1986 | Ligier (alle) | |
0 | Charles Leclerc | Monaco![]() | 006 | 132 | 04,55 % | 2018 | 2024 | Ferrari (alle) | Ferrari |
0 | Riccardo Patrese | Italien![]() | 006 | 256 | 02,34 % | 1977 | 1993 | Williams (4), Brabham (2) | |
0 | Sergio Pérez | Mexiko![]() | 006 | 266 | 02,26 % | 2011 | 2024 | Red Bull (5), Racing Point (1) | Red Bull |
0 | Jochen Rindt* | Osterreich![]() | 006 | 060 | 10,00 % | 1964 | 1970 | Lotus (alle) | |
0 | Ralf Schumacher | Deutschland![]() | 006 | 180 | 03,33 % | 1997 | 2007 | Williams (alle) | |
0 | John Surtees* | Vereinigtes Konigreich![]() | 006 | 111 | 05,41 % | 1960 | 1972 | Ferrari (4), Cooper/Honda (je 1) | |
0 | Gilles Villeneuve | Kanada![]() | 006 | 067 | 08,96 % | 1977 | 1982 | Ferrari (alle) | |
51 | Michele Alboreto | Italien![]() | 005 | 194 | 02,58 % | 1981 | 1994 | Ferrari (3), Tyrrell (2) | |
0 | Giuseppe Farina* | Italien![]() | 005 | 033 | 15,15 % | 1950 | 1955 | Alfa Romeo (4), Ferrari (1) | |
0 | Clay Regazzoni | Schweiz![]() | 005 | 132 | 03,79 % | 1970 | 1980 | Ferrari (4), Williams (1) | |
0 | Keke Rosberg* | Finnland![]() | 005 | 114 | 04,39 % | 1978 | 1986 | Williams (alle) | |
0 | John Watson | Vereinigtes Konigreich![]() | 005 | 152 | 03,29 % | 1973 | 1985 | McLaren (4), Penske (1) | |
56 | Dan Gurney | Vereinigte Staaten![]() | 004 | 086 | 04,65 % | 1959 | 1970 | Brabham (2), Eagle/Porsche (je 1) | |
0 | Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich![]() | 004 | 146 | 02,74 % | 1993 | 2002 | Ferrari (alle) | |
0 | Bruce McLaren | Neuseeland![]() | 004 | 098 | 04,08 % | 1958 | 1970 | Cooper (3), McLaren (1) | |
59 | Thierry Boutsen | Belgien![]() | 003 | 163 | 01,84 % | 1983 | 1993 | Williams (alle) | |
0 | Peter Collins | Vereinigtes Konigreich![]() | 003 | 032 | 09,38 % | 1952 | 1958 | Ferrari (alle) | |
0 | Giancarlo Fisichella | Italien![]() | 003 | 229 | 01,31 % | 1996 | 2009 | Renault (2), Jordan (1) | |
0 | Heinz-Harald Frentzen | Deutschland![]() | 003 | 157 | 01,91 % | 1994 | 2003 | Jordan (2), Williams (1) | |
0 | Mike Hawthorn* | Vereinigtes Konigreich![]() | 003 | 045 | 06,67 % | 1952 | 1958 | Ferrari (alle) | |
0 | Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich![]() | 003 | 161 | 01,86 % | 1989 | 2000 | Benetton (2), Stewart (1) | |
0 | Phil Hill* | Vereinigte Staaten![]() | 003 | 047 | 06,38 % | 1958 | 1964 | Ferrari (alle) | |
0 | Didier Pironi | Frankreich![]() | 003 | 070 | 04,29 % | 1978 | 1982 | Ferrari (2), Ligier (1) | |
0 | Carlos Sainz jr. | Spanien![]() | 003 | 191 | 01,57 % | 2015 | 2024 | Ferrari (alle) | Ferrari |
68 | Elio de Angelis | Italien![]() | 002 | 108 | 01,85 % | 1979 | 1986 | Lotus (beide) | |
0 | Patrick Depailler | Frankreich![]() | 002 | 095 | 02,11 % | 1972 | 1980 | Ligier/Tyrrell (je 1) | |
0 | José Froilán González | Argentinien![]() | 002 | 026 | 07,69 % | 1950 | 1960 | Ferrari (beide) | |
0 | Jean-Pierre Jabouille | Frankreich![]() | 002 | 049 | 04,08 % | 1975 | 1981 | Renault (beide) | |
0 | Peter Revson | Vereinigte Staaten![]() | 002 | 030 | 06,67 % | 1964 | 1974 | McLaren (beide) | |
0 | Pedro Rodríguez | Mexiko![]() | 002 | 054 | 03,70 % | 1963 | 1971 | B.R.M./Cooper (je 1) | |
0 | Jo Siffert | Schweiz![]() | 002 | 096 | 02,08 % | 1962 | 1971 | B.R.M./Lotus (je 1) | |
0 | Patrick Tambay | Frankreich![]() | 002 | 114 | 01,75 % | 1977 | 1986 | Ferrari (beide) | |
0 | Maurice Trintignant | Frankreich![]() | 002 | 082 | 02,44 % | 1950 | 1964 | Cooper/Ferrari (je 1) | |
0 | Wolfgang von Trips | Deutschland![]() | 002 | 027 | 07,41 % | 1957 | 1961 | Ferrari (beide) | |
0 | Bill Vukovich1 | Vereinigte Staaten![]() | 002 | 005 | 40,00 % | 1951 | 1955 | Kurtis Kraft (beide) | |
79 | Jean Alesi | Frankreich![]() | 001 | 201 | 00,50 % | 1989 | 2001 | Ferrari | |
0 | Giancarlo Baghetti | Italien![]() | 001 | 021 | 04,76 % | 1961 | 1967 | Ferrari | |
0 | Lorenzo Bandini | Italien![]() | 001 | 042 | 02,38 % | 1961 | 1967 | Ferrari | |
0 | Jean-Pierre Beltoise | Frankreich![]() | 001 | 085 | 01,18 % | 1967 | 1974 | B.R.M. | |
0 | Joakim Bonnier | Schweden![]() | 001 | 103 | 00,97 % | 1956 | 1971 | B.R.M. | |
0 | Vittorio Brambilla | Italien![]() | 001 | 074 | 01,35 % | 1974 | 1980 | March | |
0 | Jimmy Bryan1 | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 009 | 11,11 % | 1952 | 1960 | Salih | |
0 | François Cevert | Frankreich![]() | 001 | 046 | 02,17 % | 1970 | 1973 | Tyrrell | |
0 | Luigi Fagioli | Italien![]() | 001 | 007 | 14,29 % | 1950 | 1951 | Alfa Romeo | |
0 | Pat Flaherty1 | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 005 | 20,00 % | 1950 | 1959 | Watson | |
0 | Pierre Gasly | Frankreich![]() | 001 | 138 | 00,72 % | 2017 | 2024 | AlphaTauri | Alpine |
0 | Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 030 | 03,33 % | 1970 | 1974 | B.R.M. | |
0 | Richie Ginther | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 052 | 01,92 % | 1960 | 1966 | Honda | |
0 | Sam Hanks1 | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 008 | 12,50 % | 1950 | 1957 | Salih | |
0 | Innes Ireland | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 050 | 02,00 % | 1959 | 1966 | Lotus | |
0 | Heikki Kovalainen | Finnland![]() | 001 | 111 | 00,90 % | 2007 | 2013 | McLaren | |
0 | Robert Kubica | Polen![]() | 001 | 099 | 01,01 % | 2006 | 2021 | BMW | |
0 | Pastor Maldonado | Venezuela![]() | 001 | 095 | 01,03 % | 2011 | 2015 | Williams | |
0 | Jochen Mass | Deutschland![]() | 001 | 105 | 00,95 % | 1973 | 1982 | McLaren | |
0 | Luigi Musso | Italien![]() | 001 | 024 | 04,17 % | 1953 | 1958 | Ferrari | |
0 | Alessandro Nannini | Italien![]() | 001 | 077 | 01,30 % | 1986 | 1990 | Benetton | |
0 | Gunnar Nilsson | Schweden![]() | 001 | 031 | 03,23 % | 1976 | 1977 | Lotus | |
0 | Lando Norris | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 113 | 00,88 % | 2019 | 2024 | McLaren | McLaren |
0 | Esteban Ocon | Frankreich![]() | 001 | 142 | 00,70 % | 2016 | 2024 | Alpine | Alpine |
0 | Carlos Pace | Brasilien![]() | 001 | 072 | 01,39 % | 1972 | 1977 | Brabham | |
0 | Olivier Panis | Frankreich![]() | 001 | 158 | 00,63 % | 1994 | 2004 | Ligier | |
0 | Johnnie Parsons1 | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 009 | 11,11 % | 1950 | 1958 | Kurtis Kraft | |
0 | Jim Rathmann1 | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 010 | 10,00 % | 1950 | 1960 | Watson | |
0 | George Russell | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 113 | 00,88 % | 2019 | 2024 | Mercedes | Mercedes |
0 | Troy Ruttman1 | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 008 | 12,50 % | 1950 | 1960 | Kuzma | |
0 | Ludovico Scarfiotti | Italien![]() | 001 | 010 | 10,00 % | 1963 | 1968 | Ferrari | |
0 | Bob Sweikert1 | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 005 | 20,00 % | 1952 | 1956 | Kurtis Kraft | |
0 | Piero Taruffi | Italien![]() | 001 | 018 | 05,56 % | 1950 | 1956 | Ferrari | |
0 | Jarno Trulli | Italien![]() | 001 | 252 | 00,40 % | 1997 | 2011 | Renault | |
0 | Lee Wallard1 | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 002 | 50,00 % | 1950 | 1951 | Kurtis Kraft | |
0 | Rodger Ward1 | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 012 | 08,33 % | 1951 | 1963 | Watson |
* = Anzahl der Weltmeistertitel
1 Fahrer trat lediglich beim Indy 500 an, das zwischen 1950 und 1960 im Rahmen der „Automobil-Weltmeisterschaft“ (erst ab 1981 „Formel-1-Weltmeisterschaft“) ausgetragen wurde; Fahrzeuge nach Formel-1-Reglement waren dort allerdings nicht zugelassen
Nach Nationen
Die folgende Tabelle erfasst die Anzahl aller Grand-Prix-Siege nach Fahrernationen aufgeschlüsselt. Zudem zeigt sie die Zahl der Fahrer an, die jeweils für eine Nation erfolgreich waren, sowie die Namen der drei häufigsten GP-Sieger eines Landes.
Die Namen der Nationen, unter deren Flagge mindestens ein Fahrer für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 unter Vertrag steht, sind grau hinterlegt.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/220px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png)
Stand: Großer Preis von Kanada 2024
Platz | Nation | Siege | Doppel- siege | Fahrer | Erfolgreichste Fahrer (Siege) |
---|---|---|---|---|---|
01 | Vereinigtes Konigreich![]() | 310 | 43 | 21 | L. Hamilton (103), N. Mansell (31), J. Stewart (27) |
02 | Deutschland![]() | 179 | 14 | 07 | M. Schumacher (91), S. Vettel (53), N. Rosberg (23) |
03 | Brasilien![]() | 101 | 11 | 06 | A. Senna (41), N. Piquet (23), E. Fittipaldi (14) |
04 | Frankreich![]() | 081 | 11 | 14 | A. Prost (51), R. Arnoux (7), J. Laffite (6) |
05 | Niederlande![]() | 060 | 0– | 01 | M. Verstappen (alle) |
06 | Finnland![]() | 057 | 0– | 05 | K. Räikkönen (21), M. Häkkinen (20), V. Bottas (10) |
07 | Australien![]() | 043 | 0– | 04 | J. Brabham (14), A. Jones (12), M. Webber (9) |
08 | Italien![]() | 043 | 15 | 15 | A. Ascari (13), R. Patrese (6), M. Alboreto/G. Farina (je 5) |
09 | Osterreich![]() | 041 | 0– | 03 | N. Lauda (25), G. Berger (10), J. Rindt (6) |
10 | Argentinien![]() | 038 | 05 | 03 | J. M. Fangio (24), C. Reutemann (12), J. F. González (2) |
11 | Spanien![]() | 035 | 0– | 02 | F. Alonso (32), C. Sainz jr. (3) |
012 | Vereinigte Staaten![]() | 033 | 14 | 15 | M. Andretti (12), D. Gurney (4), P. Hill (3) |
13 | Kanada![]() | 017 | 0– | 02 | J. Villeneuve (11), G. Villeneuve (6) |
14 | Neuseeland![]() | 012 | 01 | 02 | D. Hulme (8), B. McLaren (4) |
0 | Schweden![]() | 012 | 0– | 03 | R. Peterson (10), J. Bonnier/G. Nilsson (je 1) |
16 | Belgien![]() | 011 | 0– | 02 | J. Ickx (8), T. Boutsen (3) |
17 | Sudafrika![]() | 010 | 0– | 01 | J. Scheckter (alle) |
18 | Mexiko![]() | 008 | 0– | 02 | S. Pérez (6), P. Rodríguez (2) |
19 | Kolumbien![]() | 007 | 0– | 01 | J. P. Montoya (alle) |
0 | Schweiz![]() | 007 | 0– | 02 | C. Regazzoni (5), J. Siffert (2) |
21 | Monaco![]() | 006 | 0– | 01 | C. Leclerc (alle) |
22 | Polen![]() | 001 | 0– | 01 | R. Kubica |
0 | Venezuela![]() | 001 | 0– | 01 | P. Maldonado |
unterstrichen = in der Saison 2024 aktive Fahrer
Nach Konstrukteuren
Die Namen der Konstrukteure, die für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 eingeschrieben sind, sind grau hinterlegt.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/c/c0/Scuderia_Ferrari_Logo.svg/220px-Scuderia_Ferrari_Logo.svg.png)
Stand: Großer Preis von Kanada 2024
Platz | Konstrukteur | Nation | Siege | Starts | Quote | Doppel- siege | von | bis | Erfolgreichste Fahrer (Siege) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Ferrari | Italien![]() | 245 | 1083 | 22,62 % | 86 | 1950 | 2024 | M. Schumacher (72), N. Lauda (15), S. Vettel (14) |
02 | McLaren | Vereinigtes Konigreich![]() | 184 | 0955 | 19,27 % | 48 | 1966 | 2024 | A. Senna (35), A. Prost (30), L. Hamilton (21) |
03 | Mercedes | Deutschland![]() | 125 | 0302 | 41,39 % | 59 | 1954 | 2024 | L. Hamilton (82), N. Rosberg (23), V. Bottas (10) |
04 | Red Bull | Osterreich![]() | 119 | 0378 | 31,48 % | 31 | 2005 | 2024 | M. Verstappen (60), S. Vettel (38), M. Webber (9) |
05 | Williams | Vereinigtes Konigreich![]() | 114 | 0811 | 14,06 % | 33 | 1975 | 2024 | N. Mansell (28), D. Hill (21), A. Jones/J. Villeneuve (je 11) |
06 | Lotus | Vereinigtes Konigreich![]() | 079 | 0491 | 16,09 % | 08 | 1958 | 1994 | J. Clark (25), M. Andretti (11), E. Fittipaldi/R. Peterson (je 9) |
07 | Renault/Alpine | Frankreich![]() | 036 | 0437 | 8,24 % | 02 | 1977 | 2024 | F. Alonso (17), A. Prost (9), R. Arnoux (4) |
08 | Brabham | Vereinigtes Konigreich![]() | 035 | 0394 | 08,88 % | 08 | 1962 | 1992 | N. Piquet (13), J. Brabham (7), C. Reutemann (4) |
09 | Benetton | Italien![]() | 027 | 0260 | 10,38 % | 02 | 1986 | 2001 | M. Schumacher (19), N. Piquet (3), G. Berger/J. Herbert (je 2) |
10 | Tyrrell | Vereinigtes Konigreich![]() | 023 | 0430 | 05,35 % | 08 | 1970 | 1998 | J. Stewart (15), J. Scheckter (4), M. Alboreto (2) |
11 | B.R.M. | Vereinigtes Konigreich![]() | 017 | 0197 | 08,63 % | 05 | 1951 | 1977 | G. Hill (10), J. Stewart (2) |
12 | Cooper | Vereinigtes Konigreich![]() | 016 | 0128 | 12,50 % | 06 | 1950 | 1969 | J. Brabham (7), B. McLaren/S. Moss (je 3) |
13 | Alfa Romeo | Italien![]() | 010 | 0110 | 09,09 % | 04 | 1950 | 1985 | J. M. Fangio (5½)*, G. Farina (4), L. Fagioli (½)* |
14 | Ligier | Frankreich![]() | 009 | 0326 | 02,76 % | 01 | 1976 | 1996 | J. Laffite (6), D. Depailler/O. Panis/D. Pironi (je 1) |
0 | Maserati | Italien![]() | 009 | 0070 | 12,86 % | 01 | 1950 | 1960 | J. M. Fangio (7), S. Moss (2) |
0 | Matra | Frankreich![]() | 009 | 0060 | 15,00 % | 02 | 1966 | 1972 | J. Stewart (alle) |
0 | Vanwall | Vereinigtes Konigreich![]() | 009 | 0028 | 32,14 % | 0– | 1954 | 1960 | S. Moss (5½)*, T. Brooks (3½)* |
18 | Brawn | Vereinigtes Konigreich![]() | 008 | 0017 | 47,06 % | 04 | 2009 | 2009 | J. Button (6), R. Barrichello (2) |
19 | Kurtis Kraft | Vereinigte Staaten![]() | 005 | 0012 | 41,67 % | 03 | 1950 | 1960 | B. Vukovich (2), J. Parsons/B. Sweikert/L. Wallard (je 1) |
20 | Jordan | Irland![]() | 004 | 0250 | 01,60 % | 01 | 1991 | 2005 | H.-H. Frentzen (2), G. Fisichella/D. Hill (je 1) |
21 | Honda | Japan![]() | 003 | 0088 | 03,41 % | 0– | 1964 | 2008 | J. Button/R. Ginther/J. Surtees (je 1) |
0 | March | Vereinigtes Konigreich![]() | 003 | 0205 | 01,46 % | 0– | 1970 | 1992 | V. Brambilla/R. Peterson/J. Stewart (je 1) |
0 | Watson | Vereinigte Staaten![]() | 003 | 0009 | 33,33 % | 02 | 1950 | 1960 | P. Flaherty/J. Rathman/R. Ward (je 1) |
0 | Wolf | Vereinigtes Konigreich![]() | 003 | 0060 | 05,00 % | 0– | 1976 | 1979 | J. Scheckter (alle) |
25 | Epperly | Vereinigte Staaten![]() | 002 | 0004 | 50,00 % | 02 | 1957 | 1960 | J. Bryan/S. Hanks (je 1) |
0 | Lotus F1 | Vereinigtes Konigreich![]() | 002 | 0115 | 01,74 % | 0– | 2010 | 2015 | K. Räikkönen (beide) |
0 | Toro Rosso/Racing Bulls | Italien![]() | 002 | 0360 | 00,56 % | 0– | 2006 | 2024 | P. Gasly/S. Vettel (je 1) |
28 | BMW | Deutschland![]() | 001 | 0070 | 01,43 % | 01 | 2006 | 2009 | R. Kubica |
0 | Eagle | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 0025 | 04,00 % | 0– | 1966 | 1969 | D. Gurney |
0 | Hesketh | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 0052 | 01,92 % | 0– | 1974 | 1978 | J. Hunt |
0 | Kuzma | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 0010 | 10,00 % | 0– | 1951 | 1960 | T. Ruttmann |
0 | Penske | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 0040 | 02,50 % | 0– | 1974 | 1977 | J. Watson |
0 | Porsche | Deutschland![]() | 001 | 0030 | 03,33 % | 0– | 1957 | 1964 | D. Gurney |
0 | Racing Point/Aston Martin | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 0122 | 00,82 % | 0– | 2018 | 2024 | S. Pérez |
0 | Shadow | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 0104 | 00,96 % | 0– | 1973 | 1980 | A. Jones |
0 | Stewart | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 0049 | 02,04 % | 0– | 1997 | 1999 | J. Herbert |
* geteilte Siege
Nach Motorenherstellern
Die Namen der Hersteller, deren Motoren für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 in Kombination mit mindestens einem Konstrukteur eingeschrieben sind, sind grau hinterlegt.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/c/c0/Scuderia_Ferrari_Logo.svg/220px-Scuderia_Ferrari_Logo.svg.png)
Stand: Großer Preis von Kanada 2024
Platz | Motoren- hersteller | Nation | Siege | Starts | Quote | Doppel- siege | von | bis | Erfolgreichste Fahrer (Siege) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Ferrari | Italien![]() | 246 | 1085 | 22,67 % | 087 | 1950 | 2024 | M. Schumacher (72), N. Lauda/S. Vettel (je 15) |
02 | Mercedes 1 | Deutschland![]() | 214 | 0572 | 37,41 % | 092 | 1954 | 2024 | L. Hamilton (103), N. Rosberg (23), M. Häkkinen (20) |
03 | Renault 2 | Frankreich![]() | 178 | 0732 | 24,32 % | 057 | 1977 | 2024 | S. Vettel (38), D. Hill (21), F. Alonso (17) |
04 | Ford 3 | Vereinigte Staaten![]() | 176 | 0524 | 33,59 % | 108 | 1964 | 2013 | J. Stewart (25), E. Fittipaldi (14), A. Jones (12) |
05 | Honda | Japan![]() | 089 | 0481 | 18,50 % | 030 | 1964 | 2021 | A. Senna (32), M. Verstappen (15), N. Mansell (13) |
06 | RBPT | Vereinigtes Konigreich![]() | 044 | 0053 | 083,02 % | 013 | 2022 | 2024 | M. Verstappen (40), S. Pérez (4) |
07 | Climax | Vereinigtes Konigreich![]() | 040 | 0097 | 41,24 % | 016 | 1957 | 1969 | J. Clark (19), J. Brabham/S. Moss (je 7) |
08 | Porsche 4 | Deutschland![]() | 026 | 0103 | 25,24 % | 007 | 1957 | 1991 | A. Prost (19), N. Lauda (6), D. Gurney (1) |
09 | BMW | Deutschland![]() | 020 | 0269 | 07,43 % | 004 | 1952 | 2009 | N. Piquet (7), R. Schumacher (6), J.P. Montoya (4) |
10 | B.R.M. | Vereinigtes Konigreich![]() | 018 | 0189 | 09,52 % | 005 | 1951 | 1977 | G. Hill (10), J. Stewart (2) |
11 | Alfa Romeo | Italien![]() | 012 | 0223 | 05,38 % | 005 | 1950 | 1988 | J.M. Fangio (5½)*, G. Farina (4), N. Lauda (2), L. Fagioli (½)* |
12 | Maserati | Italien![]() | 011 | 0108 | 10,19 % | 001 | 1950 | 1969 | J.M. Fangio (7), S. Moss (2), P. Rodríguez/J. Surtees (je 1) |
0 | Offenhauser 5 | Vereinigte Staaten![]() | 011 | 0012 | 91,67 % | 011 | 1950 | 1960 | B. Vukovich (2) |
14 | Vanwall | Vereinigtes Konigreich![]() | 009 | 0028 | 32,14 % | 00– | 1954 | 1960 | S. Moss (5½)*, T. Brooks (3½)* |
0 | Repco | Australien![]() | 008 | 0033 | 24,24 % | 004 | 1966 | 1969 | J. Brabham (6), D. Hulme (2) |
16 | Mugen 6 | Japan![]() | 004 | 0147 | 02,72 % | 001 | 1992 | 2000 | H.-H. Frentzen (2), D. Hill/O. Panis (je 1) |
17 | Matra | Frankreich![]() | 003 | 0125 | 02,40 % | 00– | 1968 | 1982 | J. Laffite (alle) |
18 | Weslake | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 0014 | 07,14 % | 00– | 1966 | 1968 | D. Gurney |
* geteilte Siege
1 Mercedes ließ seine Triebwerke ab 1993 bei Ilmor Engineering Ltd. bauen, die auch als eigenständiger Motorenlieferant auftraten. Bis 2005 übernahm Mercedes das Unternehmen vollständig (heute „Mercedes AMG High Performance Powertrains“).
2 Renault belieferte das Red-Bull-Team 2016–2018 unter dem Branding TAG Heuer mit Motoren. Unter diesem Namen errungene Siege wurden Renault zugerechnet.
3 Ford ließ zwischen 1964 und 2005 seine F1-Triebwerke hauptsächlich beim britischen Motorenhersteller Cosworth bauen. 2005/2006 sowie 2010–2013 trat Cosworth auch unter eigenem Namen im Grand-Prix-Sport an, konnte aber ohne die finanziellen Mittel des Automobilherstellers keine siegreichen Motoren mehr stellen.
4 Zwischen 1983 und 1987 baute Porsche im Auftrag der TAG Group SA Motoren und lieferte diese an McLaren, das Triebwerk hieß offiziell „TAG Turbo“.
5 Offenhauser war bis in die 1970er Jahre einer der führenden Motorenlieferanten des Indy 500. Das Rennen war von 1950 bis 1960 offiziell Teil der Automobil-Weltmeisterschaft, Fahrzeuge nach Formel-1-Reglement nahmen allerdings nicht daran teil.
6 Mugen (heute M-TEC) ist ein japanisches Tuningunternehmen für Honda-Fahrzeuge und lieferte zwischen 1992 und 2000 Formel-1-Motoren auf Basis von Honda-Triebwerken an verschiedene Teams.
Nach Reifenherstellern
Seit der Weltmeisterschaft 2007 gibt es nur noch jeweils einen Reifenhersteller, der allen Teams Reifen zur Verfügung stellt. Von 2007 bis 2010 war dies Bridgestone, seit 2011 liefert Pirelli die Reifen. Insoweit findet seitdem kein Wettbewerb verschiedener Hersteller mehr statt. Pirelli ist als aktueller Hersteller grau hinterlegt.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/b/b6/Goodyear_Tire_%26_Rubber_Company_logo.svg/220px-Goodyear_Tire_%26_Rubber_Company_logo.svg.png)
Stand Großer Preis von Kanada 2024
Platz | Reifenhersteller | Nation | Siege | Starts | Quote | von | bis | Erfolgreichste Fahrer (Siege) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Goodyear | Vereinigte Staaten![]() | 368 | 493 | 74,65 % | 1960 | 1998 | A. Senna (41), A. Prost (35), M. Schumacher (33) |
02 | Pirelli | Italien![]() | 311 | 470 | 66,17 % | 1950 | 2024 | L. Hamilton (89), M. Verstappen (60), S. Vettel (43) |
03 | Bridgestone | Japan![]() | 175 | 244 | 71,72 % | 1976 | 2010 | M. Schumacher (58), M. Häkkinen (19), L. Hamilton (14) |
04 | Michelin | Frankreich![]() | 102 | 215 | 47,44 % | 1977 | 2006 | A. Prost (16), F. Alonso (15), K. Räikkönen (9) |
05 | Dunlop | Vereinigtes Konigreich![]() | 083 | 175 | 47,43 % | 1950 | 1977 | J. Clark (19), J. Stewart (12), G. Hill (10) |
06 | Firestone | Vereinigte Staaten![]() | 049 | 132 | 37,12 % | 1950 | 1975 | J. Clark/E. Fittipaldi/J. Ickx/J. Rindt (je 6) |
07 | Continental | Deutschland![]() | 010 | 013 | 76,92 % | 1954 | 1958 | J. M. Fangio (8), S. Moss (2) |
08 | Englebert | Belgien![]() | 007 | 061 | 11,48 % | 1950 | 1958 | P. Collins (3), J. M. Fangio (2½)*, M. Hawthorn (1), L. Musso (½)* |
* geteilte Siege